„Lietuvos draudimo“ tyrimas: mandagus elgesys kelyje užkrečiamas

spustis

Šventinę Kalėdų savaitę miestų gatves užtvindę automobiliai tapo kantrybės išbandymu vairuotojams. Tačiau net ir skubant, kelyje derėtų išlikti mandagiam – užleisdami kitą vairuotoją į savo važiavimo juostą reikšmingai paskatinsite kitus vairuoti draugiškiau, rodo didžiausios šalies ne gyvybės draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ atlikta vairuotojų apklausa.

„Mandagus elgesys kelyje yra užkrečiamas – 8 iš 10 vairuotojų, kuriuos kelyje praleido kiti vairuotojai, yra paskatinami ir labiau linkę patys užleisti kitus. Tai reiškia, kad pozityvaus elgesio kelyje bangą gali sukelti atskiri mandagūs kiekvieno vairuotojo gestai.

Tas itin aktualu šiuo prieššventiniu laikotarpiu, kai skubame užbaigti paskutinius metų darbus, nekantraudami lūkuriuojame didesnėse nei įprasta spūstyse, bandydami nusigauti iki prekybos centrų nupirkti paskutinės minutės dovanų“, – sako „Lietuvos draudimo“, įgyvendinančio pykčio keliuose mažinimo iniciatyvą „Nulis pykčio“, valdybos narys Raimondas Geleževičius.

„Lietuvos draudimo“ inicijuotoje apklausoje vairuotojų buvo klausiama, kaip jie reaguoja į situacijas, kai kiti eismo dalyviai jiems užleidžia vietą ar praleidžia juos į priekį. Daugiau nei 80 proc. respondentų nurodė, kad tokios situacijos ir juos paskatina pasielgti lygiai taip pat. Dar 7 proc. vairuotojų teigė, kad paskata vairuoti draugiškiau išlieka bent trumpą laiką. Ir kiek mažiau nei 10 proc. respondentų nurodė, kad toks kitų eismo dalyvių elgesys jokios įtakos jų vairavimui neturi.

Psichologės ir „Lietuvos draudimo“ pykčio keliuose valdymo konsultantės Eglės Masalskienės teigimu, šios apklausos rezultatai suteikia viltį, kad situacija šalies keliuose turi daug galimybių pasikeisti į gerąją pusę. Pasak ekspertės, didžioji dalis lietuvių yra bendruomeniški ir siekia lygiuotis į gerus pavyzdžius, tiesa, norinčiųjų prisiimti tą gerąją lyderystę dar nėra tiek, kiek reikėtų, kad paslaugus ir atsargus elgesys kelyje taptų visuotine norma.

Nemandagiai vairuojantys ar kelių eismo taisykles pažeidžiantys eismo dalyviai tokį savo elgesį dažnai bando pateisinti sakydami, kad taip įprasta elgtis juos supančioje aplinkoje.

„Savo agresyvų važiavimą pateisinu sakydamas, kad visi šioje šalyje ar šiame mieste taip važiuoja, nes kitaip tiesiog neįmanoma. Pavyzdžiui, jei judrioje miesto gatvėje važiuosiu neviršydamas leistino greičio, tai trukdysiu eismo srautui ir sulauksiu pašaipių žvilgsnių iš kitų eismo dalyvių“, – sako E. Masalskienė.

Kitas svarbus aspektas – papildomos paskatos pavyzdingą elgesį demonstruojantiems eismo dalyviams. Šalies keliuose, ypač didesniuosiuose miestuose, jau keletą metų galima stebėti besiformuojančią tradiciją už paslaugų kito vairuotojo poelgį atsidėkoti tam tikru mandagumo gestu – galvos linktelėjimu ar avarinių šviesų mirktelėjimu. Pasak specialistės, toks išreikštos padėkos gestas skatina teigiamas emocijas ir visiems eismo dalyviams demonstruoja, kad už gerą elgesį taip pat gali būti atlyginta.

„Lietuvos draudimo“ inicijuotoje interneto apklausoje dalyvavo apie 1800 gyventojų iš visos Lietuvos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Požiūris

_MG_9857

Profesionalūs vairuotojai demonstruoja neįtikėtinus ekonomiško vairavimo rezultatus

Prieš penkerius metus į Lietuvą importuota ekonomiško sunkvežimių vairavimo varžybų idėja, ne tik sėkmingai čia prigijo, tapo vienu labiausiai laukiamų transporto profesionalų renginių, bet ir akivaizdžiai išaugo žaidimo „įveik trasą su mažiausiomis degalų sąnaudomis“ rėmus. Racionalų vairavimą susiję su darbo apmokėjimo sistema, kai kurios vežėjų bendrovės pasiekė tokių rezultatų, kokie visai neseniai buvo laikomi „nerealiais“ ar „neįmanomais“. Galiausiai išlošė absoliučiai visi: verslas taupo solidžias sumas degalams, vairuotojų atlyginimai auga, vilkiko agregatai tarnauja ilgiau, o incidentų skaičius mažėja.

2017-07-27 1,188
0
kompo klaviatūra

VKTI užsimojo tapti permainų katalizatorium

Valstybinę kelių transporto inspekciją – bene svarbiausią nacionalinę instituciją, formuojančią kelių transporto politiką, prižiūrinčią būsimųjų vairuotojų rengimą bei techninės apžiūros sistemos funkcionavimą, praėjusių metų viduryje supurtė pokyčiai. Nuo pats Valstybinės kelių transporto inspekcijos įsteigimo 1993-aisiais šiai institucijai vadovavęs Vidmantas Žukauskas iš pareigų pasitraukė tarsi bėgdamas iš gaisro – be jokių išsamesnių komentarų. Naujuoju viršininku paskirtas Robertas Šerėnas kibęs į darbus taip pat ilgokai visus permainų eskizus laikė paslaptyje.

2017-02-28 1,731
3
thermometer-833085_640

Neleistinas medikamentų poveikis vairuotojams: kokia tikimybė sulaukti sankcijų?

Europoje siaučiant gripui, verta prisiminti: pašalinis kai kurių vaistų poveikis gali sutrikdyti reakciją, sukelti mieguistumą. Tai – reali grėsmė. Tokį poveikį patiriantiems, tačiau automobilį vairuojantiems asmenims numatyta tokia pati atsakomybė, kaip ir neblaiviems ar narkotinių medžiagų vartojusiems vairuotojams. Tačiau kokia tikimybė sulaukti už tai atsakomybės?

2017-01-23 977
0
pinigas-spaudzia

Lizingas: kaip rinktis ir ko vengti? Specialisto patarimai

Finansinis lizingas yra plačiausiai paplitusi transporto priemonių finansavimo forma. Lizingo paslaugas siūlo tiek bankai, tiek gamintojai, teikiantys savo produktų kreditavimo linijas. Kaip išsirinkti tinkamiausią lizingo kompaniją? Kokiose situacijose labiausiai tikėtini lizingo bendrovių triukai? Šiais klausimais konsultuojamės su Merkiu Saukevičiumi – stambias Lietuvos ir tarptautinių įmones konsultuojančiu profesionaliu pirkimų valdymo specialistu, buvusiu lizingo bendrovės vadovu.

2017-01-16 2,331
0