DHL продолжает тестировать роботов для работы на складе. Сейчас обкатку проходят Baxter и Sawyer, разработанные Rethink Robotics. Их предполагается использовать для сбора заказов, упаковки и предпродажной подготовки товаров. Это одни из самых продвинутых моделей из существующих на данный момент, сообщает SeaNews.
О том, что расход топлива напрямую связан с качеством шин, знает любой перевозчик. Тем не менее, результаты недавно закончившегося конкурса «Beat the Best», участники которого пытались найти наиболее эффективные способы снижения расхода топлива, удивили даже старожил транспортного рынка. Грузовой автомобиль, на котором установлены шины нового поколения с низким сопротивлением качению, может проехать 100 км так, будто бы он постоянно двигался по склону.
Премьера нового «Iveco Daily» состоялась на высоте 3,5 км. Итальянцы очень гордились тем, что сумели поднять свой автомобиль на такую высоту, на которой до сих пор не бывал ни один другой автомобиль. Разумеется, никто никуда не летал – премьера состоялась недалеко от вершины Монблан, на 3,5-километровой высоте итальянской части Альп. Однако, преимущества самой маленькой модели из семьи «Iveco» заключаются не в способности показать свой «товарный вид» на фоне изумительного пейзажа, а в практических возможностях смарт-технологий, которыми автомобиль наделили оригинальные решения его создателей.
Пользуясь правом председателя Европейского парламента, Нидерланды провели европейский эксперимент, во время которого колонны беспилотных грузовых автомобилей впервые проехали по территориям нескольких государств. Цель этого эксперимента состояла в том, чтобы проверить на практике возможность автоматизации международных перевозок.
Литовские учёные и инженеры создали алкотестер, который умеет распознавать лица. Этот прибор будет использоваться в системах, предназначенных для учёта рабочего времени и определения трезвости сотрудников.
Сегодня беспилотные автомобили уже мало кому кажутся пришельцами из научно-фантастических фильмов. Серийное производство автомобилей с полуавтоматической системой управления налажено несколько лет тому назад. Тот день, когда водитель в движущемся автомобиле сможет читать книгу или смотреть фильм, приближается очень стремительно. В грузовых автомобилях, особенно в тех, которые работают на международных маршрутах, автоматическая система управления может быть использована значительно эффективнее, чем в легковых автомобилях.
Компания «Ashok Leyland» –- индийский производитель грузовых автомобилей – представила первый седельный тягач, соответствующий экологическому стандарту Евро 6. Компания обещает, что продукт новейших технологий будет продавать на европейском рынке по индийской рыночной цене. Это должно заинтересовать европейских перевозчиков.
Проект французской компании «Colas» под названием «Wattway» близится к широкомасштабной реализации. В течение ближайших пяти лет во Франции планируется построить дорогу протяжённостью в 1000 километров, вымощенную солнечными панелями.
Нериюс Мачюлис, главный экономист банка «Swedbank», несколько дней тому назад на своём профиле в Facebook поделился расчётами о том, сколько в Литве могло бы стоить топливо, если бы баррель нефти стоил 60, 30 или 1 доллар США. Согласно приведённым расчётам, даже в том случае, если предположить, что баррель нефти мог бы стоить 1 доллар, на автозаправочных станциях за литр топлива пришлось бы платить примерно 0,80 евро, потому что розничную цену «раздувают» различные налоги.
Непредсказуемый ребенок — и радиоуправляемый 18-тонный грузовой автомобиль. В новом видеоролике Volvo Trucks «Look who’s driving» («Смотрите, кто рулит») четырехлетняя Софи бросит Volvo FMX самый серьезный вызов за всю историю серии «Испытания в реальных условиях».