Небольшие электрогрузовики шведского стартапа «Einride» могут начать беспилотное функционирование уже в этом году. Всего полгода назад компания представила прототип своего грузового транспорта, теперь Gas2 сообщает, что уже действующие образцы готовы выезжать на улицы.
Для проведения тестирования автономной грузовой техники в Стокгольме была использована взлетно-посадочная полоса, на которой проверяли эффективность тормозной системы, а также способность автономных машин реагировать на появление посторонних автомобилей.
В Китае, на верфи компании «Guangzhou Shipyard International Company Ltd», спущено на воду первое в мире грузовое электросудно.
На международном салоне «Комтранс-2017» состоялась премьера магистрального тягача КАМАЗ-54901. Машина отличается новой кабиной и иной силовой линией.
Исследователи из Вашингтонского университета пришли к выводу, что стикеры, наклеенные на дорожные знаки специальным образом, могут запутывать автопилот автомобилей, вызывая его неадекватную реакцию вплоть до экстренного торможения. Исследование опубликовано на arXiv, а его краткое изложение приводит Car and Driver, передает N+1.
Компания Waymo из Калифорнии, занимающаяся производством технологий для беспилотных автомобилей, начала тестировать автономные грузовики, передает BuzzFeed News.
DB Schenker и MAN подписали соглашение о сотрудничестве в области развития высокотехнологичных грузовиков, в частности, о разработке технологии, известной как «движение караваном», сообщает SeaNews.
Компания «Lilium Aviation» провела испытания первого летающего электромобиля «Lilium Jet». Он оснащен 36 электродвигателями и способен выполнять вертикальный взлет и посадку.
Солнечные панели на грузовых автомобилях позволяют экономить дизельное топливо и снижают вредные выбросы в атмосферу, говорится в исследовании Института солнечных энергетических систем в Обществе Фраунгофера.
Согласно различным оценкам, 22-33 проц. производственных затрат транспортных компаний составляют расходы на топливо. Если на одном интенсивно работающем грузовом автомобиле удастся сэкономить хотя бы 1 проц. топлива, то в течение года он может «привезти» дополнительные 500 евро. Если работать на экономичной технике, то одну и ту же работу можно выполнить с меньшими (на 5-10 проц.) затратами топлива, при этом финансовая выгода будет выражаться в тысячах евро. Как добиться такой экономии?