На выставке «Motor Show», проходившей в Сеуле в марте этого года, долго скрываемая кошка наконец была выпущена из мешка. Спустя полгода от начала серийного производства «Hyundai Xcient» эксперты из Германии под горячим солнцем Кореи организовали тест этого грузовика.
В середине сентября концерн Daimler Trucks представил новые седельные тягачи Mercedes-Benz Actros SLT и Arocs SLT, предназначенные для работы в составе автопоезда полной массой до 250 т.Появление нового тяжёлого семейство Mercedes-Benz SLT обусловлено несколькими причинами. В первую очередь это полное обновление диапазона грузовиков компании, происходившее в течение последних двух лет, а также применение новых двигателей, соответствующих стандарту Euro 6.
Дорога с люминесцентным покрытием – новая разработка британских ученых, которая позволит значительно сэкономить электроэнергию. В составе нового дорожного покрытия — несколько слоев полиуретана и полиаспарагина. Слои собирают ультрафиолет в течение дня и аккумулируют его, а с наступлением темноты начинают излучать свет видимого диапазона. Кроме того, «светящиеся дороги» способны адаптироваться к внешнему освещению и регулировать яркость свечения. По словам разработчиков, нанесение светящегося адаптивного покрытия — не очень трудоемкая задача: за 30 минут работы можно проложить 150 квадратных метров.
Инновационные разработки для коммерческого транспорта сегодня направлены на сокращение расходов. Экономить можно все: топливо, время, деньги и даже персонал, пишет «Российская газета».
К концу лета начались полномасштабные продажи обновлённых седельных тягачей Ford Cargo 1846T семейства H566. Автомобили предлагаются на выбор с «низкой» и «высокой» кабинами, с механической и автоматической коробками передач. Двигатель пока только один – VGT 6-цилиндровый, рабочим объёмом 10 300 куб.см и отвечающий экологическим нормам Еuro 5. Ценники на комплектацию «низкая крыша» и МКП ZF 16S2220 TO начинаются от €72 200. «Высокая крыша» с АКП ZF 12AS2130 TD стоит от €75 800.
На заводе Grunwald совместно с европейскими партнерами начато освоение модельного ряда полуприцепов-тяжеловозов. Первая модификация — трехосный низкорамный полуприцеп тяжеловоз в раздвижном исполнении запущена в серийное производство.
10 октября с конвейера автомобильного завода «КАМАЗа» сошёл первый серийный КАМАЗ-5490. Положено начало отработке серийного производства магистрального тягача, который должен стать флагманом этого сегмента камазовской продукции.
Британская Sainsbury’s начал использовать рефрижератор с первым в мире естественным охлаждением для грузоперевозок своих замороженных продуктов, пишет RetailStudio.org.
Производитель представил на международной выставке спецтранспорта в Брюгге версии Construction CF и LF — грузовики для работ в строительной сфере.
Армированные стекловолокном пластики для производства коммерческого транспорта открывают новые возможности в развитии экологически чистых энергоэффективных перевозок. Чрезвычайно прочные, надёжные и очень лёгкие композитные материалы используются во многих отраслях, а в автомобильной индустрии применяются при изготовлении всех основных секций фургонов.