Грузовики — тяжеловозы специального назначения

01

DAF представил модельный ряд тягачей серии CF и XF на четырёхосном шасси для тяжёлых условий эксплуатации. Это продолжение акции 2013 года, когда компания приступила к выпуску двух- и трёхосных тягачей Euro 6 тех же серий с приводом на одну и две оси.

Модельный ряд CF теперь включает четырёхосные жёсткие шасси с двумя управляемыми передними осями (8 или 9 т), ведущей задней осью и подкатной задней осью с двойной ошиновкой (FAC) или управляемой подкатной задней осью (FAX).

Версия с 10-тонной подкатной осью обеспечивает полную массу до 37 т, что очень важно для перевозки тяжёлого промышленного оборудования, а также для транспортировки сыпучих материалов и жидкостей.

Полную массу до 37 т имеет и четырёхосный CF Euro 6 с управляемой подкатной задней осью (7,5 т). Повышенная манёвренность делает этот автомобиль идеальным решением для развозки строительных материалов и позволяет разместить за кабиной тяжёлый подъёмный кран.

В серии CF Euro 6 появилась новая версия FAQ, где тройную ось составляют управляемая направляющая задняя ось (8 т), ведущая задняя ось (13 т) и управляемая подкатная ось (7,5 т), которые обеспечивают полную массу 36 т и отличную манёвренность в условиях ограниченного пространства. Поэтому версия CF FAQ часто находит применение в качестве мусоровоза, ассенизатора или автомобиля для перевозки тяжёлых контейнеров.

Четырёхосные модели CF и XF комплектуют двигателями PACCAR MX-13 12,9 л мощностью от 303 кВт (412 л.с.) до 375 кВт (510 л.с.) и новыми двигателями PACCAR MX-11 10,8 л мощностью 320 кВт (435 л.с.). Модели CF поставляются и с двигателем MX-11 мощностью 291 кВт (396 л.с.).

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Новости техники

servisas

Лучшие автосервисы Литвы

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.

2025-03-31 31
0
tachograf

Важная информация о требовании ЕС по установке тахографа нового поколения (ДОПОЛНЕНО ПРО AETR)

Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.

2025-03-17 2 560
0