DAF выводит в свет новые строительные грузовики

daf-new-cf-construction-euro-6-06

Производитель представил на международной выставке спецтранспорта в Брюгге версии Construction CF и LF — грузовики для работ в строительной сфере.

«Строители» Construction CF соответствуют экостандарту Euro 6 и рассчитаны на работу в условиях серьезного бездорожья, пишет autoline-eu.ru. Разработчики DAF увеличили у них дорожный просвет до 40 см и улучшили их ходовые качества. Машины данной версии доступны с двигателями PACCAR — 410-510-сильными агрегатами модификации MX-13 (12,9 л) и новыми 290-440 сильными агрегатами модификации MX-11 (10,8 л). В обновленном дизайне CF отображены мощь и последние автомобильные тенденции. Техника, предназначенная для транспортировки тяжелых и длинных грузов (деревьев, свай), поставляется в оснащении колесной формулой 6×4. Грузовики с функциями миксера или самосвала имеют колесную формулу 8х4.

Также DAF запускает в серию версию Construction LF. Ее представители агрегатированы PACCAR PX-7, мощностью 220-310 л.с. (6,7 л). 19-тонный строительный автомобиль внешне схожий с более крупными моделями CF. Он также имеет черную решетку радиатора с укрупненными створками. Строительная машина, как и модели CF, с увеличенным до 25 градусов углом проходимости за счет высоко посаженного бампера. Она имеет такие же выраженные ступеньки, как у представителей Construction CF, и защиту для радиатора — панель под бампером 3-миллиметровой толщины. Грузовики LF с 32-сантиметровым дорожным просветом.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Новости техники

servisas

Лучшие автосервисы Литвы

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.

2025-03-31 31
0
tachograf

Важная информация о требовании ЕС по установке тахографа нового поколения (ДОПОЛНЕНО ПРО AETR)

Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.

2025-03-17 2 560
0