XX-asis „Linavos“ kongresas – fiasko
Į spalio 29-ąją vykusį XX-ąjį „Linavos“ kongresą atvyko beveik 500 žmonių. Prabangus viešbutis „Le Meridien Villon“ ūžė nuo vežėjų diskusijų. Į kasmetinį renginį 11 val. ryto susirinkę transporto srities specialistai nė neįtarė, kad teks čia užtrukti iki paryčių – mat iš anksto suplanuotą kongreso dienotvarkę teko keisti dėl to, kad to pareikalavo judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ nariai.
Įteiktas prašymas dėl darbotvarkės pakeitimo
„Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius, džiaugsmingai pasveikinęs susirinkusiuosius į XX-ąjį vežėjų kongresą ir pasidžiaugęs, kad jau 11 val. ryto buvo užregistruoti 483 dalyviai, netrukus buvo gerokai nustebintas – jam įteiktas iniciatyvinės grupės prašymas keisti XX-ojo kongrseso darbotvarkės eiliškumą, t.y. – septintąjį kongreso darbotvarkės klausimą dėl asociacijos įstatų pakeitimo ir papildymo padaryti antruoju. Šį prašymą pasirašė 18 vežėjų. Taip pat pareikalauta balsavimą dėl įstatų pakeitimo vykdyti slaptai.
„Tai nelogiškas variantas, nes, visų pirma, turi būti pateiktos ataskaitos, po to apsvarstyti kiti klausimai“, – pasiūlymą komentavo A. Kondrusevičius.
Jam atitarė iniciatyvinės grupės atstovas Erlandas Mikėnas: „Ataskaitų galime pasiklausyti ir vėliau, o dabar, kol visi dar nepavargę, turime svarstyti gyvybiškai svarbų klausimą dėl įstatų pakeitimo“.
Prezidentas nenusileido: „Vis dėlto šiandien pagrindinis ataskaitinio kongreso tikslas ne toks, bet jei yra tokia valia – turime ją gerbti. Reikia išrinkti balsų skaičiavimo komisiją“, – sutiko A. Kondrusevičius.
Bendru sutarimu buvo patvirtinta balsų skaičiavimo komisija ir išrinkta jos pirmininkė UAB „Stanvita“ vadovė Irina Stančinskaja. Kol komisija tarėsi dėl darbo organizavimo, kongreso dalyviai klausėsi „Linavos“ prezidento kalbos ir svečių pasisakymų.
Pradėdamas savo kalbą jubiliejiniame kongrese, A. Kondrusevičius apgailestavo, kad negali džiaugsmingai sveikinti šia proga dėl kai kurių asociacijos narių intrigų.
„Daugiau kaip 8 mėnesius asociacija, neaiškių tikslų vedamų kolegų dėka, stumiama į teisinę aklavietę. Intrigantai manipuliuoja – visai be pagrindo apskųsti Vilniaus regioninio susirinkimo rezultatai, viešai asociacijos reputacija sugadinta ir Seime. Vienas kongresas nukeltas, o šis nėra toks, kokį norėtų matyti dauguma vežėjų. Nuspręsta rengti XX-ąjį kongresą be vadovybės rinkimų. Intrigų iniciatoriai aiškino, kad rinkimų vykdyti negalima, nes jų sistema ydinga. Noriu pasakyti, kad mūsų įstatai tokią rinkimų tvarką numato, tai mūsų kartu demokratiškai patvirtinta tvarka. Mes galime ją peikti, galime įvairiai traktuoti, bet turime pripažinti, kad asociacija per 20 m. nesugriuvo, vykdė savo prievoles. Padarėme viską, kad būtų pasiūlytos įstatų alternatyvos. „Skaidruoliai“ ilgai kėlė triukšmą, siūlydami savo parengtą įstatų variantą ir nekreipė dėmesio į teisininkų pastabas dėl trūkumų, kurie neleistų tokių įstatų užregistruoti. Jie taip pat buvo įtraukti į darbo grupę, tačiau atsisakė joje konstruktyviai dirbti ir šią grupę paliko. Projektą su keliomis alternatyvomis prezidiumas aprobavo ir pateikė kongresui, jūs galite jį priimti arba atmesti. Privalome veikti ir neleisti stabdyti asociacijos veiklos“, – dėstė A. Kondrusevičius.
Kongreso svečiai nusiteikę optimistiškai
„Linavos“ prezidentas pristatė asociacijos nuveiktus darbus praėjusiais metais – efektyvias derybas dėl leidimų į Rusiją, produktyvų bendradarbiavimą su Lietuvos ir užsienio institucijomis, turinčiomiss įtakos vežėjų verslui.
„Šiemet iš asociacijos pašalinome apie 100 įmonių. Šiuo metu didžiausią dalį asociacijos narių sudaro įmonės, kurių veiklos trukmė daugiau kaip 10 m.“, – kalbėjo A. Kondrusevičius.
Į kongresą atvykęs Susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas, sveikindamas vežėjus, pasidžiaugė, kad šiemet transporto sektoriaus sukurtas BVP pasiekė 12,6 proc. „Šie metai jau yra pokriziniai metai. Krizė parodė, kas ko vertas tarptautinių gabenimų versle. 2010-aisiais biurokratinių sunkumų vežėjai nepatyrė: gautas leidimų skaičius patenkino jų poreikius“, – sakė R. Vaštakas.
Viceministras apgailestavo tik dėl kitąmet mažėsiančio ETMK leidimų skaičiaus Lietuvai: „Tie, kurie atnaujimo autoparką, turės geresnių rezultatų“.
Lietuvos Muitinės departamento (MD) generalinio direktoriaus pavaduotojas Jonas Miškinis savo sveikinimo kalboje akcentavo, kad šiemet išaugo TIR operacijų skaičius – apie 5 proc. „Muitinės kontroliuojamų prekių srautai taip pat normalizavosi. 2010-aisiais muitinės pareigūnai sulaikė 167 mln.vienetų kontrabandinių prekių. Nesąžiningas verslas iškreipia konkurenciją, taigi tikiuosi didesnio supratimo kovojant su negerovėmis“, – vežėjus ragino J. Miškinis.
MD atstovas, kalbėdamas apie muitinės pareigūnų nuveiktus darbus, akcentavo TIR EPD modulio įdiegimo svarbą. „Jis leidžia nemokamai pateikti išankstinę TIR informaciją muitinėms, kitų šalių vežėjams. Tai pagerina verslo sąlygas“, – džiaugėsi J. Miškinis.
Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) vykdomosios direkcijos generalinis direktorius Gediminas Rainys prisiminė LPK ir „Linavos“ bendrus veiksmus gerinant vežėjų situaciją, kai 2009-aisiais Lietuvos vilkikai ilgam užstrigo Latvijos-Rusijos pasienyje.
Dėl įstatų pakeitimo nuspręsta balsuoti slaptai
Iniciatyvinės grupės atstovams išreiškus pageidavimą slaptai vykdyti balsavimą dėl įstatų pakeitimo, balsų skaičiavimo komisija išvyko paruošti biuletenių. Kai biuleteniai buvo paruošti, juos vežėjai galėjo pasiimti viešbučio foje, pateikę mandatą ir asmens dokumentą. Vežėjai turėjo išreikšti nuomonę biuletenyje pažymėdami kryželiu prie žodžio TAIP, jei sutinka, kad būtų pakeistas XX kongreso darbotvarkės eiliškumas ir septintas kongreso darbotvarkės klausimas dėl asociacijos įstatų pakeitimo ir papildymo būtų svarstomas antruoju numeriu. Jei nesutinka, tuomet turėjo pažymėti kryželį ties žodžiu NE.
Balsavimui buvo skirta viena valanda. 17.30 val. pradėti skaičiuoti vežėjų balsai.
„Skaičiavimo komisijai buvo perduoti 499 biuleteniai, iš jų – 440 išduota. Po balsavimo iš urnos ištraukti 422 biuleteniai, iš jų – 8 sugadinti. 348 dalyviai sutiko svarstyti įstatų klausimą kaip antrą dienotvarkės klausimą. NE pasakė tik 66 vežėjai. Taigi nuspręsta pakeisti dienotvarkės eiliškumą ir įstatų pakeitimo klausimą svarstyti kaip antrą klausimą“, – informavo balsų skaičiavimo komisijos pirmininkė I. Stančinskaja.
Advokatė Aurelija Vingrienė buvo paprašyta viešai pristatyti siūlomus įstatų pokyčius.
Iniciatyvinės grupės atstovai pasipriešino tam, kad balsuojant dėl įstatų pakeitimo, vežėjai galėtų rinktis daugiau kaip iš dviejų alternatyvų (aut. pastaba – prie kai kurių įstatų punktų yra pateiktos net 5 alternatyvos).
„Prašome svarstyti 2 alternatyvas, nes kitaip nei viena alternatyva nesurinks dviejų trečdalių balsų ir liks galioti senieji įstatai. Mes nedarome destrukcijos, mes norime demokratijos. Prašome balsuoti dėl dviejų alternatyvų“, – savo poziciją gynė E. Mikėnas.
A. Kondrusevičius tokią mintį atrėmė kritiškai: „Ponas Erlandai, jei norite primesti savo nuomonę man – nepavyks. Siūlau nutraukti nekonstruktyvų dialogą ir pereiti prie balsavimo, kuris ir parodys vežėjų valią“.
Vežėjas Stasys Mekšėnas iš Rokiškio palaikė kolegos E. Mikėno nuomonę: „4 mėnesius važiavau per Lietuvą ir mačiau, ko nori Lietuvos vežėjai, – dviejų alternatyvų, taigi prašau jas svarstyti. Bus tiesa, patikėkite manimi, jei ne šiandien, ne ryt, tai – tik laiko klausimas. Asociacija yra supuvusi, atsitokėkite, pasirinkite vieną iš dviejų alternatyvų. Vežėjai, pasirinkite vieną demokratišką civilizuotą kelią, panaikinkite „vėduokles“. Vilniaus regioninis susirinkimas parodė, kad bet koks žmogelis iš Rokiškio gali save išsikelti prezidentu, kur logika? (aut. pastaba – S. Mekšėnas Vilniaus regioninio susirinkimo metu iškėlė savo kandidatūrą į „Linavos“ prezidentus).
„Ar tai blogai“, – retoriškai paklausė prezidiumo narys Jonas Grybauskas.
„Linavos“ vadovas, įsižeidęs dėl S. Mekšėno replikos apie supuvusią asociaciją, atkirto: „Taip, yra trūkumų asociacijos darbe, bet ji tikrai nėra supuvusi. Nereikia viso mėšlo, kuris yra smegenyse, išpilti ant asociacijos“.
Po šio žodinio prezidento ir vežėjo iš Rokiškio susikirtimo, pasigirdo balsas iš salės: „Eikite į koridorių ir išsiaiškinkite kumščiais“.
Po tokių kalbų Klaipėdos autobusų parko direktorė Jelizaveta Daugininkienė stojo į tribūną: „Mes buvome vieni iš asociacijos steigėjų. Kas galvoja, kad asociacija supuvusi – eikite lauk. Tai, ką mes padarėme, tai tik dėl to, kad buvome vieningi ir kad buvome asociacijoje. Nepatinka – įkurkite naują asociacją ir darykite, ką norite. Kodėl jūs, gerbiami iniciatyvinės grupės nariai, nebalsuojate šioje salėje be „vėduoklių“?“
Vienas iš vežėjų, sėdėjusių salės gale, priminė, kad rinkimų dieną agitacija draudžiama ir paragino nepolitikuoti: „Puikiai pristatyti įstatų pakeitimai. Tarp pateiktų alternatyvų tikrai rasite sau priimtiną variantą. Dirbkime konstruktyviai, netrukdykime vieni kitiems, nedarykime betvarkės iš mūsų kongreso, juk iki jo keliavome ilgai. Greit bus Nauji metai, o mes dar savo problemų nesame išsprendę. Daugiau būtume pasiekę dirbdami demokratiškai, o ne kare – kivirčidamiesi, šmeiždami vieni kitus“.
Įkvėptas kolegos kalbų, vežėjas iš salės galo šūktelėjo: „Kas čia daros, šešios valandos, o rezultatas – du puodeliai kavos ir du „piernikai“ (aut. pastaba – sausainiai).
A. Kondrusevičius bandė numaldyti salėje įsivyravusį chaosą: „Kolegos, iniciatyvinės grupės nariai nenori dirbti konstruktyviai. Jų veiksmuose permainų noro nematyti, šiandien jie parodė savo tikrąjį veidą. Vieną kartą jau sutrukdę rengti kongresą, šiandien nori pralyžiuoti darbą“.
E. Mikėnas aktyviai gynė savo poziciją: „Reikalaujame slapto balsavimo ir pasirenkant alternatyvas įstatuose, nes žmonės, žiūrėdami į prezidentą, bijo pakelti ranką ir išreikšti savo valią. Šiandien taip yra ir, negana to, čia atima kameras, čia atjungia mikrofonus (aut. pastaba – iniciatyvinės grupės nariai, norėdami pasisakyti iš salės vidurio, susidurdavo su problema – mikrofonas neveikdavo).
A. Kondrusevičius vėl stojo į kovą: „Siūlau balsuoti atvirai. Tie, kurie kažko bijo, turėtų pagalvoti ar neverta nutraukti savo dalyvavimo asociacijos veikloje“.
Iniciatyvinės grupės koordinatorius Erikas Armalis įsiterpė į pokalbį: „Yra įteiktas asociacijos narių prašymas balsavimą dėl įstatų vykdyti slaptai. Paklauskime advokato, ką jis pasakys apie tai, kad vežėjai pateikia prašymą, o prezidentas jį vienašališkai atmeta?“
J. Grybauskas paragino iniciatyvinę grupę atsiimti prašymą: „Kolegos, atsiimkite pasiūlymą dėl slapto balsavimo, nes taip mus vedate į destrukciją“.
„Kongreso organizatoriai nepasiruošę darbui. Kodėl prezidentas bijo slapto balsavimo?“, – retoriškai klausė E. Armalis.
Savo nuomonę vėl bandė apginti J. Daugininkienė: „Mažuma negali nurodinėti daugumai. Kodėl mus spaudžiate? Ar galima taip tyčiotis, kai asociacijoje yra tiek narių ir tik keletas iš jų kelia vėjus? Išmeskime tokius iš asociacijos“.
„Balsuokime salėje, ar vykdome slaptą balsavimą dėl įstatų pakeitimo“, – paragino A. Kondrusevičius.
Daugiau kaip 100 žmonių salėje, pakeldami įgaliojimus, pasisakė už tai, kad vyktų slaptas balsavimas. Nutarta palikti tiek alternatyvų, kiek pasiūlyta. Po šio vežėjų sprendimo komisija antrą kartą kongreso metu išvyko ruošti biuletenių.
Vežėjai, laukdami, kol sugrįš komisija su biuleteniais, audringai šnekučiavosi kilnodami alkoholinių gėrimų taureles viešbučio bibliotekoje. Kai kurie, sužinoję, kad vėl reikės laukti keletą valandų, skubėjo į rūbinę ir masiškai veržėsi pro duris lauk. Dar biuleteniai buvo neparuošti, kai daugelis vežėjų suprato, kad reikiamo žmonių skaičiaus nebus, vadinasi, balsavimas neįvyks.
Kai biuletenius atvežė į viešbutį, nebedaug buvo likę iki vidurnakčio. Vežėjai ėjo pasiimti biuletenių gerokai apgirtę, o juos gavę, nežinojo, ką daryti – ar pildyti, ar viską mesti ir važiuoti namo, kaip tai padarė jų kolegos – mat biuletenis buvo iš 11 A4 formato lapų. Tokia lapų krūva apsvaigusiems vežėjams buvo pernelyg didelis iššūkis.
Vienas iš vežėjų, gavęs du biuletenius, vieną iš jų siūlė užpildyti CargoNEWS žurnalistei ir tikino, kad pats nebeturintis jėgų skaityti. Įdomu, ar vežėjas pavargo nuo laukimo, ar dėl to, kad pernelyg daug išgėrė.
Prieš prasidedant balsavimui, advokatė A. Vingrienė pristatė, kaip reikės balsuoti, tačiau jos mažai kas klausėsi: „Jei palaikote siūlomą alternatyvą, tai grafoje „Už pakeitimą“, rašote TAIP“, – aiškino advokatė.
Išdalinus balsavimo biuletenius, juose buvo pastebėta klaidų: vienoje vietoje po alternatyva trūko lentelės su žodžiais: „Už pakeitimą“, „Prieš pakeitimą“, „Susilaikau“; buvo spausdinimo ir stilistikos klaidų.
Įdomiausia tai, kad kai kurie kalbinti vežėjai sakė, kad su naujuoju įstatų projektu nespėjo susipažinti – jį pamatė tik atvykę į kongresą. Dalyvio medžiagoje buvo knygelė, kurioje pateiktos naujos įstatų pataisos.
Tie vežėjai, kurie kantrybės laukti neprarado, po to, kai įmetė biuletenius į urną, laukė rezultatų, linksminosi, bare buvo girdėti lietuvių liaudies dainų, vienas pasipiktinęs vežėjas net rėžė kitam, įžeidusiam jo orumą, kumsčiu į veidą.
Po vidurnakčio paaiškėjo, kad balsavimas neįvyko, nes balsavo nepakankai žmonių. Išleisti pinigai nuėjo perniek – vežėjams teks rinktis dar ne kartą. Jubiliejiniame kongrese įsivyravęs chaosas iš visos Lietuvos susirinkusiems vežėjams ir „Le Meridien Villon“ praleidusiems daugiau kaip parą, nieko gero nedavė – neišgirdo ataskaitų, negana to, jų balsas neteko galios.
Artūras Telmentas, „A. Telmento individualios įmonės” savininkas
Kažkas mėgina atsisėsti į prezidento kėdę. Jei tie „skaidruoliai“ nebijotų, tai neboikotuotų rinkimų. Manau, kad visa tai, kas vyksta – kova dėl valdžios. Jie mato, kiek žmonių galėtų už juos balsuoti, taigi bijo, kad jų neišrinks, dėl to ir daro destrukciją. „Linava“ reikalinga, kad galėtume apsiginti nuo valstybės, o dabar išeina taip, kad savo purvinus marškinius išnešame į viešumą. Reikėjo spręsti problemas viduje. Jei netinka „Linava“, tegul išeina, įkuria savo asociaciją. Susirenkame per metus vieną kartą, bet jei kažkas nepatinka, galime ir dažniau susirinkti, o ne kaltinimais mėtytis“.
Tadeuš Jusel, UAB „Agroketos transportas“ vadovas
Darbas kongrese yra nekonstruktyvus, prarandame daug laiko, reikalingo vežėjams, juk pats darbymetis… Mes šiandien privalėjome išsirinkti valdžią, kad mūsų netrukdytų darbuose, o dabar negalime to padaryti. Iniciatyvinės grupės keliami klausimai galėtų būti diskutuotini, bet netrukdant rinkimams. Tai, ką jie daro, vežėjus supriešina. Jie nori patekti į valdžią, nors, tiesą sakant, man jų tikslai iki galo nėra aiškūs. Kas matė tuos 233 parašus? Aš tik deklaraciją gavau ir kai gaunu dokumentų e. paštu, tai daugiau kaip 10 parašų ten nebūna. Tegul jie parodo visą pilną sąrašą, tegul pakelia jį kad ir kongreso metu, tegul atskleidžia, kas tie 233 permainų siekiantys vežėjai?
Juozas Budreika, Marijampolės vežėjų asociacijos pirmininkas
Bendravimas kongrese labai žemo lygio – vieni kitų nenori išklausyti. Norėtųsi artimesnio bendravimo. Mes patį prezidentą kvietėme į Marijampolę, norėjome apie Marijampolės vežėjų problemas pakalbėti, tačiau jis neatvyko. Šiandien kongrese vežėjai bando perrėkti vieni kitus. Mes, kai kreipiamės į „Linavą“, dažnai nesulaukiame kompetentingo atsakymo. Tikiu, kad kasmet augsime ir tolerancija didės.
Komentarai
Deja, tokia situcija karts nuo karto įvyksta įvairiuose šalyse. Norėčiau pasakyti savo nešališką nuomonę, kodėl susiklostė tokia situacija. Korumpuota Rusijos muitinė nenori taikyti ES ar savo nacionalinių garantinių muitinės procedūrų, pagal kurias turėtų atsakyti krovinio gavėjai, o ne tarpininkai - vežėjai, kaip yra TIR sistemoje. O organizacijos, administruojančios TIR sistemą valdo didžiulius pinigus, kuriuos gauna iš vežėjų.
gerb. Mečislovai,aš kalbu už save. Kongreso metu didesnio distruktoriaus už tave nepastebėjau. Jau vien pareiškimas šalinti įmones iš Linavos ko vertas.
Sarunai, matyt as kazkam esu nelabai palankus zmogus, nes mano personai tiek daug demesio. Paskutiniame pries Kongresa "skaidruoliu" raste mano pavarde buvo pamineta net 7 kartus. Nei Sarkauskas, nei kiti skolininkai nesulauke tokio demesio (apie juos is viso nerasyta). Mane bando pavaizduoti kaip zmogu, siekianti valdzios. Galiu pasakyti tik viena, kad valdzia arba pareigos tai yra didele atsakomybe ir galimybe padaryti kazka naudingo. Bet del visu musu bendro reikalo as pasiruoses atsiimti savo kandidatura su salyga, kad Peleda su "skaidruoliais" atsiims ieskinius is teismu ir baigs terorizuoti Linava.
Mečislovai, tai ką nepasisekė pasimatuoti prezidiumo nario kėdės. Neskubėk gal dar spėsi? Nesinervuok.
tokios parodijos dar nebuvau mates. geda mums visiems.galvojau kazka nuveiksim apie vagis skolininkus pasnekesim o cia visa diena kava gert reikejo. laiko svaistymas pinigu taip pat.
Gal ne visai teisingas straipsnio pavadinimas. Fiasko patire ne kongresas, o "skaidruoliu" aktyvistai. "Skaidruoliai" eilini karta pasisaipe is savo kolegu, vezeju. Tokio cinisko pasityciojimo negalejo istverti net kai kurie anksciau si judejima palaikantys zmones. Todtel, nera to blogo, kad neiseitu i gera. Mes visi pamateme tu zmoniu tikraji vaeda. Jiems nerupi net tikslai, kuriuos jie deklaravo savo veiklos pradzioje - pakeisti valdzia ir pakeisti sistema. Valdzios pakeitima jie blokuoja teismais, o sistemos pakeitima (t.y. nauju istatu priemima) blokuoja destrukciniais veiksmais. Tik labai gaila del musu kolegu, kurie taip lengvabudiskai patikejo nauju vadu ir vaduku pazadais. Siandien sitie zmones griauna viska, ka vezeju bendruomene kure 20 metu. Kokie siu zmoniu tikslai? Ka siame judejime veikia garsiu zodziu "koordinatorius" pavadintas Erikas Armalis. Kieno uzsakyma jis atlieka? Zmogus, dirbantis komercijos direktoriumi nekilnojamo turto agenturoje "Burbonas", neturintis nieko bendro su transporto verslu, koordinuoja "pertvarka" musu Linavoje. Ar tai ne absurdo teatras? Buvau uzejes i puslapi www.burbonas.lt, tai ten net nurodytas tas pats mobilusis telefonas 869811514, kaip ir "skaidruoliu" sukurtam puslapy. Gegbiami kolegos, atsipeikekit. Dalyvaudami siame balagane, palaikydami tokius "Armalius" Jus griaunate savo verslo pamatus. Ir dar, XX Kongreso pabaigoje as iteikiau Prezidiumui laiska, kuri pasirase 39 dalyvave Kongrese nariai. Mes praseme, kad Prezidiumas baigtu si balagana ir pasalintu is Linavos nariu kurie savo destrukciniais veiksmais trukdi Linavos funkcionavimui. Manau, kad si prasyma butu pasirase ir daugiau vezeju, kure pamate savo beprasmiska buvima kongrese, isvaziavo namo.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.