Vilniaus vežėjų iniciatyvinė grupė įsismarkuoja
Vakar, birželio 3 d., BNS Spaudos konferencijų salėje, vyko grupės Vilniaus vežėjų konferencija, kurioje dar kartą į viešumą buvo keliamos asociacijos „Linava“ problemos.
Konferencijoje dalyvavo 4 Vilniaus regiono vežėjai: Remigijus Žitkevičius, „Vilniaus dobilas“ prezidentas, Vidmantas Pelėda, „Transekspedicija“ generalinis direktorius, Juozas Kuklys, „Veka-Auto“ vadovas, Aidas Nakčiūnas, „Girteka“ transporto direktorius.
Spaudos konferenciją grupė Vilniaus vežėjų užsisakė iš viešųjų ryšių kompanijos „Viešųjų ryšių technologijos“.
Kvietimo į konferenciją CargoNEWS redakcija negavo.
Tik po konferencijos ir tik paprašius samdytos ryšių su visuomene agentūros atstovai atsiuntė pranešimą, kuriame „Linavos“ vadovybė kaltinama finansinių duomenų slėpimu ir išreiškiami nuogąstavimai dėl tariamai galimo „Linavos“ serviso bankroto.
Pranešimas pradedamas skambiu pavadinimu: „Neatsakingi „Linavos“ vadovybės veiksmai gali lemti vežėjų, ypač smulkiųjų, bankrotus“.
Citata iš pranešimo: „Asociacijos vadovai jau keletas mėnesių slepia duomenis apie tikrąją jos ir „Linavos“ serviso finansinę padėtį, tikėdamiesi, kad bus perrinkti. Dėl to tik stiprėja įtarimai, kad „Linavos servisas“, smulkiems vežėjams reikalingiausia bendrovė, bankrutuos. Maža to, abejojama asociacijos stiprumu, bankai atsisako skolinti jai pinigus, kurie būtų naudojami vykdant vežėjams aktualius projektus. Toks chaosas anksčiau ar vėliau gali lemti ne vienos bendrovės bankrotą“.
Anot transporto atstovų, toks 5 didelių Lietuvos įmonių susirūpinimas smulkiais ir vidutiniais vežėjais atrodo gana keistas, žinant tai, kokie interesai slypi po jų veiksmais.
Vis dėlto Vilniaus vežėjų iniciatyvinės grupės „viešųjų ryšių akcija“ neliko nepastebėta – konferencijai pasibaigus išplatintas pranešimas tuoj pat pasirodė didžiausiose Lietuvos žiniasklaidos priemonėse.
Vis dėlto Vilniaus vežėjų iniciatyvinės grupės „viešųjų ryšių akcija“ neliko nepastebėta – konferencijai pasibaigus išplatintas pranešimas tuoj pat pasirodė didžiausiose Lietuvos žiniasklaidos priemonėse.
Žvelgiant į šią situaciją iš šalies, akivaizdu, kad 5 aktyvistai nenurims. Jie pakėlė audrą vandens stiklinėje po to, kai gavo teismo sprendimą suspenduoti Vilniaus regioniniame vežėjų susirinkime priimtus nutarimus, surengė spaudos konferenciją ir sėkmingai skverbiasi į žurnalistų, vežėjų ir kitų mažai išmanančių tikrąsias „Linavos“ peripetijas asmenų galvas.
Komentarai
Paskaičius kordinatoriaus, o tiksliau judėjimo už melą "Linavoje" propaguotojo demagogiją, pasidarė aišku, kad šiai kompanijai teisingos pastabos nei motais. Jis dar nežinodamas už kokius pinigus prezidiumo nariai ir t.t žvalgėsi į Kinijos peizažus, kategoriškai teigia, kad jie turi teisę ir toliau sėkmingai švaistyti vežėjų pinigėlius. Tikiu, kad vežėjų įmonių vadovai susimokėjo patys ir parodė išlaikytiniams gerą pavyzdį, kad į ekskursijas reikia važinėti už savo lėšas. Manau, judėjimas sujudės ir pareikalaus iš turistų paskelbti "Linava" tinklalapyje ataskaitas apie nuveiktus darbus vežėjų labui. Tada visi galėsime pamatyti ir įsitikinti ką jie ištikro nuveikė. Jeigu pamatysime, kad rimtai plušėjo, paspausime jiems dešnę, o jai durnių voliojo, tai pamatysime kaip sugėdinti judėjimo už Linava" be melo jie grąžins pinigėlius į asociacijos kasą. Tada bus aišku, koks judėjimas ne žodžiais, o darbais turtina visų puosialėjamą LNVAA "LINAVA".
gerbiamas Mečislovai. Ne visai teisingai komentuojate mūsų pokalbį - detale aš pavadinau kelionę į Šanchajų, nes, kiek man yra žinoma, į ją vyko ne “grupelė artimų draugų“, daugiau nei 20 vežėjų grupė ir keletas "Linavos" atstovų. Vežėjai tokias keliones paprastai finansuoja patys. Jeigu turite kitokių konkrečių žinių – prašome pasidalinti su visais. Kodėl tą kelionę bandote taip sureikšminti? Nežinau tikslų, kodėl taip darote, tačiau tiek pokalbis tiek ir komentaras rodo, kad visais būdais siekiate nukreipti dėmesį nuo PAGRINDINIŲ PROBLEMŲ „Linavoje“ – FINANSINIO bei RINKIMŲ NESKAIDRUMO ir pereiti prie asmeniškumų. Dar kartą primenu, kad vežėjų judėjimo tikslas – pasiekti, kad „Linava“ būtų SKAIDRI ir ATVIRA savo nariams, kurie ją finansuoja. Jeigu asociacijos vadovai kažką slepia - kažkas yra ne taip, kažkas daroma negero. O paskutinis Jūsų komentaro sakinys – labai teisingas. Gerbiami vežėjai – „vadovaukitės savo protu ir nuojauta“. Nuo savęs pridėčiau – apkalbų skleidimas nedaro garbės taip pat ir tiems, kas jas skleidžia.
O Tamstos idejinis vadas ponas Gilys su Kumeliene, dviem prezidiumo nariais ir grupe artimu draugu jau savaite uz musu pinigus ilsisi Shanhajuje, Kinijoje. Ir jam nusispjauti, dejo jis skersa ant musu visu problemu, ant Maskvos ir rusu muitines su ju pretenzijom. Kalbejau vakar su naujo judejimo koordinatorium Eriku Armalium ir paklausiau jo, kaip tai gali buti, kad naujas judejimas deklaruoja viena, o daro kita? Kodel birzelio 3 diena Kumeliene pasiraso manifesta, sudalyvauja preskonferencijoje, o po dienos su Giliu isskrenda i Kinija? Tai kur gi tas reikalaujamas lesu panaudojimo skaidrumas? Erikas man atsake, kad tai smulkmena. Tai kur gi, ponas Erikai, Jusu principingumas? Jeigu dabartiniu laiku organizuoti nemokamai kelione grupei artimu draugu smulkmena - tada as siam judejimui daugiau klausimu neturiu. Bet sita bliadstvo viena diena reikia baigti. Zmones visiskai neturi nei padorumo, nei sazines. Tik dabar pradedu suprasti kam reikalingi buvo sitie teismai. O gi tam, kad niekas nepasikeistu. Jeigu butu kitaip, tai kaip galima buvo planuoti kelione birzelio 5 dienai, jeigu geguzes 28 diena turejo buti surenngtas kongresas? Gerbiami vezejai, neleiskite saves kvailinti. Vadovaukites tik savo protu ir nuojauta.
Idejinis vadas Maskvoje,tai ir Meciui niekas nebesufleruoja,tai verciau tyli...
Iš "Linavos" pranešimo spaudai:Po rinkimus pralaimėjusių vežėjų skundo – atidėtas „Linavos“ KongresasPralaimėjusieji rinkimų kovoje į vežėjų asociacijos „Linava“ Prezidiumą bendrovių „Girteka“,„Dejusta”, „Vilniaus Dobilas“,„Transekspedicija“ bei „Vievio transportas“ atstovai ėmėsi teisinių veiksmų prieš asociaciją, kuri vienija bemaž tūkstantį transporto įmonių, ir nukėlė rinkiminį jos Kongresą.Gegužės 17 d. Vilniaus miesto antrasis apylinkės teismas patenkino šių transporto bendrovių prašymą taikyti laikinąsias apsaugos priemones ir uždrausti vežėjų asociacijai ,,Linava“, iki teismo sprendimo šioje byloje įsiteisėjimo, vykdyti ir vadovautis 2010-03-25 Vilniaus regiono vežėjų susirinkime priimtais nutarimais. Gegužės 19 d., sušauktame neeiliniame „Linavos“ Prezidiumo posėdyje, konstatuota, kad dėl šių teisinių procedūrų „Linavos“ Kongresas numatytas gegužės 28 d. įvykti negali, iki teismas neišsiaiškins visų aplinkybių. Asociacijos Prezidiumas priėmė sprendimą atidėti asociacijos „Linava“ XX-tą Kongresą bei apskųsti teismo sprendimą.„Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius sako, kad dalis minėtųjų vežėjų atstovų į teismą kreipėsi su tikslu peržiūrėti jiems nepalankius Vilniaus regioninio susirinkimo rezultatus, kuriuose jie buvo siūlomi kandidatais į Prezidiumą. Pasak jo, asociacijos Teisinių reikalų komitetas nustatė, kad rinkiminės tvarkos pažeidimų Vilniaus regioniniame susirinkime nebuvo užfiksuota, tad buvo priimtas Prezidiumo nutarimas nekartoti Vilniaus regioninio susirinkimo.„Vyksta rinkiminės batalijos – tik taip galima tai paaiškinti. Dar nepriėmus nutarimo nekartoti Vilniaus regioninio susirinkimo, jau buvo pateiktas šių penkių vežėjų skundas teismui. Tokiu būdu šie vadovai savo asmenines ambicijas iškėlė aukščiau visų Lietuvos vežėjų interesų ir siekia pakartoti Vilniaus regiono kandidatų į asociacijos vadovybę rinkimus“, – situaciją apibūdina A. Kondrusevičius.„Linavos“ prezidiumo narys, Teisinių reikalų komiteto pirmininkas, Rimvydas Stropus, teigia, kad gauta teismo nutartis dėl laikinųjų apsaugos priemonių taikymo įvedė sumaištį asociacijos darbe. „Buvo planuojamas Kongresas, išsiųsti kvietimai vežėjams ir svečiams likus kiek daugiau kaip savaitei – jis turėjo būti atšauktas dėl keleto stambių vežėjų įmonių pretenzijų. Akivaizdu, kad jų siekis bet kokia kaina pakeisti įvykusio regioninio susirinkimo rezultatus jau sukėlė organizacinių problemų asociacijai“.A. Kondrusevičius teigia, jog vežėjų bendruomenė stebi beprecedentinį atvejį, kai dėl penkių narių ambicijų tenka keisti visos asociacijos planus. „Galima būtų aiškinti, kaip minėti asmenys procedūriškai manipuliavo įvykių datomis taip, kad jų skundas nebūtų išnagrinėtas laiku, kad būtų sukeltos abejonės viso Kongreso teisėtumu (kaip pavyzdžiui, kreiptasi į asociacijos Prezidiumą išnagrinėti jų skundą, bet nelaukiant jo sprendimo, įteiktas skundas teismui ir pan.), tačiau esu įsitikinęs, kad reikalavimas pakartoti Vilniaus regiono kandidatų į asociacijos vadovybę rinkimus neturi jokio teisinio pagrindo kaip ir kaltinimai kuriais žarstosi šie politikuojantys vežėjai“, - sako jis.Po skundo – reikalavimai vėl rengti KongresąKiek vėliau asociacijos „Linava“ vadovybę pasiekė laiškas, pasirašytas tų pačių penkių asociacijos narių, kuriame teigiama: „Manome, kad 2010 m. gegužės 19 d. neeilinio Prezidiumo posėdžio sprendimas atidėti XX Kongresą ir nesvarstyti ne tik rinkimų, bet ir kitų darbotvarkėje numatytų klausimų (įstatų pakeitimų, atskaitų ir pan.) yra tiek skubotas, tiek nepagrįstas jokiomis asociacijos „Linava“ įstatų ar asociacijų įstatymo nuostatomis.“ Laiško autoriai dėsto, jog Kongreso atidėti negalima – jis turėtų būti vykdomas neatidėliojant, tik esą rinkimų į asociacijos valdymo organus vykdyti negalima.A. Kondrusevičius primena, kad „Linavos“ prezidiumas buvo priverstas Kongresą atidėti būtent dėl minėtų laiško autorių teisinių pretenzijų. „Kaip galima rengti rinkiminį Kongresą be rinkimų į valdžios organus? Mes nusižengtume savo įstatams. Kaip įmanomas Kongresas po to kai šio laiško autorių prašymu teismas pritaikė „laikinas apsaugos priemones“ asociacijos regioninio susirinkimo nutarimams, tiesa, net nenagrinėjęs klausimo iš esmės. Jų siūlymai prieštaringi, tad norisi paklausti, ko gi iš tikrųjų ši vežėjų grupė siekia?“ Pasak jo, nors laiško autoriai apeliuoja į asociacijos „Linava“ įstatus, tačiau kiekvienas asociacijos narys žino, kad kas antri metai, pagal minėtus įstatus Kongresas privalo būti rinkiminis. „Patys muša ir patys rėkia – tik taip galima būtų iliustruoti šios vežėjų grupelės veiksmus vykstančiame rinkimų procese į „Linavos“ Prezidiumą“, – apibendrina A. Kondrusevičius.Anot „Linavos“ vadovo, jis dar kartą užtikrina visus vežėjus, kad bus atliktos reikiamos teisinės procedūros ir neatidėliojant sušauktas Kongresas. „Gaila, kad be tikrai svarbių Lietuvos vežėjų verslui reikalų sprendimo, tokių, kaip leidimų kvotos, tarptautinių ar dvišalių santykių klausimai, tenka švaistyti laiką ir energiją tenkinant saujelės asmenų ambicingas užgaidas“, – reziumuoja A. Kondrusevičius.
Vilniaus vežėjų iniciatyvinė grupė teisingai reikalauja Vilniaus regiono pakartotinų rinkimų, kadangi buvo daug procedūrinių pažeidimų renkant kandidatus į "Linava" valdymo organus. Taip pat buvo nusižengta visoms moralės normoms. Valdžiai reikėjo susitaikyti su pagrįstais reikalavimais ir garbingai patenkinti šios grupės, vežėjų parašais patvirtintą, prašymą. Tada būtų išvengta teismų maratono, kas smarkiai kenkia "Linava" vadovybės ir visų vežėjų, per daugelį metų , sukauptam geram autoritetui. Vežėjai kreipdamiesi į teismą privalėjo mokėti iš savo asmeninių lėšų. Kaip rodo ilgalaikė praktika, asociacijos "Linava" vadovybė, nesukdama sau galvos, kovodama priš savus vežėjus samdo brangiausius advokatus, mokėdama jiems iš mūsų bendrų pinigų (ar valdžia taip darytų, jeigu reikėtų mokėti iš savos kišenės?). Minėta grupė (4-os didžiosios vežėjų įmonės) negerai, kad spaudos konferencijoje sąmoningai klaidino jos dalyvius ir žiniasklaidą apie kažkokius menamus asocijos "Linava" bei su ja susijusių smulkių vežėjų įmonių galimus bankrotus. Visiems vežėjams gerai žinoma, kad pagrindinės (milijoninės) lėšos yra surenkamos už TIR knygelių pardavimą. Šiais metais jų parduodama geru trečdaliu daugiau nei pernai ir šis rodiklis vis gerėja, nes nėra problemų su leidimais vykti į kitas šalis. Todėl nepagrįsti, neapskaičiuoti ir tuo labiau nesuprantami konferencijos rengėjų gąsdinimai apie kažkokią artėjančią bankrotų grėsmę. Tokie neatsakingi didžiųjų įmonių (dėl savo įmonių reklamos) vieši pareškimai jau pradeda kenkti smulkioms įmonėms, norinčioms gauti iš bankų lizingą, naujoms transporto priemonėms įsigyti. Jau atėjo laikas kalbėti ne apie bankrotų grėsmę, o reikalauti valdžios sumažinti dabar perkamų TIR knygelių kainas. Tokia šios dienos realija. Didieji ponai, Jūs jau atsiliekate nuo gyvenimo! Nesuprantama, iš kur pas Jus atsirado toks didelis noras, spaudos konferencijos metu, ginti smulkiuosius vežėjus? Tai didelė myslė, nes visos informacinės priemonės skelbė tik apie UAB "Girteka" ir R. Žitkevičiaus įmonių veiklą. Pasirodo, remiantis spaudos informacija, be "Girtekos" sumokėtų į "Linavos" kasą 600 tūkst.litų "ateitų visiems pasaulio pabaiga" (žinoma linksma, jeigu nebūtų griaudu). Apie smulkiųjų vežėjų problemas, kažkodėl visai spaudai neišėjo paminėti nei žodeliu. Kaip liaudyje sakoma, kas pinigus moka tas ir muziką užsako.
Jeigu teisingai suprantu, tai minetos aikstingos paneles, kurios nepakviete i pasimatyma konferencijoje, RSV maitvanagiai ir nenorejo matyti? -:)
na, siais tyai technikos ir iformacijos spartos laikais nera butina para planuotis konferencija, ,kuris trunka 1 val. pasiusti viena zurnalista - nera problemos. juk informacijos priemones privalo operatyviai reaguoti i ivykius - avarijas, ir pan. juk niekas neplanuoja potvynio pries para, o reportazxus jau stewbime po keleto valandu. Man, tiesa pasakius, cargonews pretenzijos atrodo, svelniai tariant, kaip aikstingos paneles, kurios nepakviete i pasimatyma... :)
kur kas buvo kai kazka dare Adomavicius manau kad nebereikia aiskintis, nes vistiek n ieko nebepakeisi, kas buvo. Manau kad svarbiau dabar ziureti kas yra siandien ir ka galime padaryti kas visiems vezejams butu geriau. o kad asociacijos vadai slepia informacija jau praktiskai visiems aisku. idomu tik kiek aktyvus ir svarbiausia vieningi bus vezejai keisdami nusistovejusia idinga tvarka rinkimuose, kai zmones patys save issirenka. ar uzteks drasos visiems nepasiduoti vadovybes spaudimui atiduoti igaliojimus, gasdinant kad neduos TIR ir pan? dar idomu, ar cargo neisims sio komentaro...
Gerbemi kolegos, Jūs nesąžiningai konferencijoje sureikšminote "Linavos" serviso teikiamų paslaugų reikšmę smulkiųjų vežėjų atžvilgiu. Pagrinde "Linavos" serviso paslaugomis nesąžiningai naudojasi didžiosios įmonės, ką ir patvirtina "Linavos" serviso paskelbti skolininkų sąrašai. Kada vilkams rūpėjo avių saugumas? Kur Jūs tada slėpėtės, kai Adomavičius su savo šaika norėjo išnaikinti mažąsias įmones. Man, šiam momentui, nesamdytų "advokatų" paslaugos nepageidaujamos. Apie asociacijos "Linava" vadovybės nekompetenciją ir vežėjų lėšų švaistymą bei jų pasisavinimą, mano manymu, Jūs kalbate teisingai ir konkrečiai. Kiek laiko dar bus slepiami duomenys apie tikrąją asociacijos "Linava" ir jos dukterinių įmonių finansinę padėtį? Valdžia privalo nedelsiant nurodyti, kas konkrečiai iššvaistė vežėjų kauptas lėšas ir finansiškai piknaudžiavusius, pasitelkus į pagalbą teismus, nubausti.
Kestuciui: Gerbiamas Kestuti, Jus elgiates kaip Lietuvos Gelezinkeliai. Leidziate sau pranesti savo sienlaikrastyje apie esmini ivyki likus maziau nei 24 valandom. Juk puikiai zinot, kad reikia piestukus pagalast, batrareikas pasikrauti, galu gale suplanuoti diena...
Kadangi vadovauju bendrovei "Viešųjų ryšių technologijos", norėčiau patikslinti autorę ir paraginti neįžiūrėti sąmokslo teorijos. Visos spaudos konferencijos yra viešos, taip pat ir ši, yra viešos. Apie šią spaudos konferenciją kvietimas kabojo BNS svetainėje nuo trečiadienio popietės - iš ten kiekvieną rytą visa žiniasklaida pasiima informaciją apie konkrečios dienos įvykius. Tačiau suprasdamas CargoNews apgailestavimą, pasistengsime kvietimus siųsti ir asmeniškai, jeigu tik bus poreikis. Atsiprašome už nesusipratimą.
Kodel tik 5 vezejai. Girdejau ju virs 50 tik is Vilniaus krasto. Dabar ir kiti regionai prisijungineja. Gerai, kad ir kandidatus pajungia, nes Linava su kandidatais neuzsiima, nes matai igaliojimas negalioja. Parvyks Kondrusevicius is Maskvos, prades atgal atrasyneti.
Kokia agentūra pasišovė kelti bangas stiklinėje? TMC?
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.