Vilniaus regiono vežėjai rūpimus klausimus aptarė su „Linavos“ administracija

susitikimas

Antradienį „Linavoje“ viešėję Vilniaus regiono vežėjai su asociacijos generaliniu sekretoriumi Vidmantu Adomaičiu ir prezidiumo patarėju Zenonu Buivydu diskutavo  kasos uždarymo, sekretoriato optimizacijos, asociacijos prezidiumo viešnagės į Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU būstinę Ženevoje temomis.

Problema – dideli bankų komisiniai mokesčiai

Vežėjams bene labiausiai rūpėjęs klausimas – kasos, esančios centrinėje būstinėje uždarymas. Susirinkusieji tikino, kad jos uždarymas neturėtų būti vieno žmogaus atleidimo problema.

V. Adomaitis informavo, kad kasos darbas pratęstas mėnesiui. Per artimiausias dvi savaites bus įrengtas mokėjimo terminalas, kuris, kol vežėjai pripras, laikinai veiks lygiagrečiai su kasa.Anot generalinio sekretoriaus, kas savaitę kasoje inkasuojama 30 tūkst. Lt, todėl jis suprantąs, kad kasa vežėjams reikalinga. Pastarieji pritarė, kad mokėjimo automatas būtų įrengtas.

Vizito metu iškelta problema, kad kasoje atsiskaitant kortele, bankui kaskart reikia papildomai mokėti nemažą komisinį mokestį – 1,5 proc. nuo sumos. V. Adomaitis pripažino, kad mokestis yra didelis ir patikino, kad spręs šią problemą. Vežėjai iškėlė idėją, kad „Linava“ inicijuotų derybas su bankais dėl apskritai mažesnių komisinių mokesčių už pinigų pervedimus visiems „Linavos“ nariams.

Siūlė kaip taupyti

V. Adomaitis susirinkusiems teigė, kad šiuo metu kur kas didesnis galvos skausmas – 28 žmonių atleidimas. Po optimizacijos „Linavos“ administracijoje turėtų likti dirbti 47 žmonės.

UAB „Tomgina“ atstovė Neringa Seržintienė teiravosi, ar nėra įmanoma taupyti ne atleidžiant specialistus, bet mažinant atlyginimus. „Galbūt prezidiumo ir Revizijos komisijos nariai galėtų padirbėti nemokamai?“- klausė N. Seržintienė. Kaip paaiškėjo susitikimo metu, Revizijos komisijos narės šiuo metu taip pat gauna 2500 Lt išmoką kas mėnesį (tiesa, ne atlyginimų pagrindu). Be to, joms papildomai apmokamas PVM.

Prekybos namų „ALKA“ vadovas Izraelis Kamermanas tikino, kad svarbiausia, kad nebūtų nepagalvotai atleisti „Linavoje“ 8 ir daugiau metų dirbantys specialistai, o su atleidžiamais turi būti elgiamasi žmogiškai. Jis antrino N. Seržintienei svarstydamas, ar išeitinėms kompensacijoms nėra sumokama daugiau negu būtų gaunama sumažinant atlyginimus.

Vežėjai taip pat teiravosi, kaip veiks nauja TIR pristatymo per kurjerį paslauga. V. Adomaitis informavo, kad pristatymo paslauga vežėjams kainuotų papildomus 15 Lt, tačiau asociacija pasiruošusi dalį išlaidų dengti. UAB „Mečys“ direktorius Mečislovas Atroškevičius teigė, kad galbūt vežėjai patys galėtų sumokėti šį mokestį, nes esą paskaičiavus tiek pat dabar kainuoja atvažiuot TIR knygelių pasiimti patiems.

Vizitas Ženevoje – sudėti visus taškus ant „i“

Nemažą ginčų bangą sukėlė būsimas „Linavos“ prezidiumo narių vizitas į Tarptautinę kelių transporto sąjungą IRU Ženevoje. Suplanuota, kad į jį vyks asociacijos prezidentas, 8 prezidiumo nariai, generalinis sekretorius ir atstovas spaudai. Vežėjai klausė, kokiu tikslu siunčiama tokia gausi delegacija ir kiek tai kainuos. V. Adomaitis informavo, kad visos delegacijos vizitas turėtų kainuoti iki 30 tūkst. Lt.

„Linavos“ prezidiumo patarėjas Z. Buivydas tikino, kad pagrindinis vizito tikslas – pagaliau užbaigti diskusijas dėl viršgarantinio „Linavos“ fondo. „Didžioji dalis mano, kad jo išvis nėra. Tai gal geriau vieną kartą nusiųsti visus ir viską išsiaiškinti ir neliktų jokių klausimų?“ – retoriškai klausė Z. Buivydas. Jis pridūrė, kad šis vizitas išskirtinė galimybė, suteikta „Linavai“, kadangi numatyta, kad IRU generalinis sekretorius Umberto de Pretto Lietuvos delegacijai paskirs visą pusdienį, per kurį bus galima išsiaiškinti ir kitus rūpimus klausimus. To, anot prezidiumo patarėjo, nebūtų galima išsiaiškinti jau po kelių savaičių vyksiančiame IRU suvažiavimo metu. „Čia buvo generalinio sekretoriaus ženklas, kad mus gerbia ir pripažįsta,“ – teigė Z. Buivydas.

N. Seržintienė teiravosi, kodėl prezidiumo nariai, norėdami išsiaiškinti situacija ir esant sunkiai finansinei „Linavos“ situacijai bent dalies komandiruočių išlaidų negali apsimokėti patys.

Vežėjai taip pat klausė, kokiu tikslu į Ženevą vyksta „Linavos“ atstovas spaudai Rimantas Šimkus. Ankstesnių vizitų Ženevoje metu atstovas spaudai esą niekada nevykdavo. Z. Buivydas patikino, kad atstovas spaudai vyksta kaip vertėjas. V. Adomaitis patikslino, kad vykti atstovui spaudui pasiūlęs jis asmeniškai.

Visi susirinkusieji bendrai sutarė, kad nereikėtų svarstyti Krovininio transporto skyriaus etatų mažinimo, o jį priešingai – reikėtų stiprinti.

V. Adomaitis vežėjams siūlė ir ateityje kylant klausimų atvykti, susėsti kartu, kalbėtis ir ieškoti bendrų sprendimų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3