Svarbūs susitikimai su Rusijos pareigūnais

2011-02-07 LINAVA 2
12423
Vasario 3 d. Maskvoje vežėjų problemas dėl trečiųjų leidimų aptarė Užsienio reikalų ministras Audronius Ažubalis ir Rusijos transporto ministras Igoris Levitinas. Susitikime konstatuota, kad dėl konkretaus leidimų skaičiaus toliau tarsis abiejų šalių atsakingos institucijos ir vežėjų asociacijos. „Pradžia padaryta, manau, likusį darbą atliks Susisiekimo ministerija, Muitinės departamentas ir asociacija „Linava“, – sakė ministras.
 
Pasak jo, su I. Levitinu sutarta, jog vasario 8 d. Maskvoje vyks dviejų šalių delegacijų susitikimas.  Į susitikimą su Rusijos transporto ministerijos atstovais bei šios šalies vežėjų asociacijos ASMAP vadovais vyksta  nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius, Susisiekimo ministro patarėjas Rolandas Bražinskas ir Susisiekimo ministerijos Kelių ir civilinės aviacijos departamento direktorius Šarūnas Baublys bei Muitinės departamento generalinio direktoriaus pavaduotojas Jonas Miškinis.
 
Aiškinosi aplinkybes pasienyje
 
Vasario 3 d. Pskove vyko nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” delegacijos ir Rusijos transporto priežiūros inspekcijos atstovų susitikimas.
 
Asociacijos “Linava” atstovybės Maskvoje vadovas Julius Salenekas ir Vyr. specialistė ryšiams su Rytų Europos šalimis Valerija Glebovienė susitiko su Pskovo srities Rusijos transporto priežiūros inspekcijos vadovybe ir aptarė trečiųjų šalių leidimų pateikimo bei naudojimo vežant į kaimyninę šalį krovinius klausimus.
 
Lietuvos vežėjų atstovams buvo paaiškinta, jog yra gautas nurodymas reikalauti trečiųjų šalių leidimų iš kitų šalių vežėjų, jei krovinio kilmės dokumentai nurodo, jog jis atkeliauja iš trečiosios šalies.  Kodėl atsirado toks reikalavimas ir kaip jį kuo greičiau pakeisti bus aiškinamasi kitą antradienį Maskvoje.
 
 

0 0 0

Komentarai

kemesis saulius 2011-02-08 08:42

musu VKTI tik savus moka dul.....

Keikovskij Michail 2011-02-07 11:49

Savo darbą turėtų pagerinti VKTI darbuotojai. Jiems reikia atydžiau tikrinti RUS transporto priemones, o ne LT vežėjus. Rusai Lietuvoje daro ką tik nori, važiuoja su aplūžusiomis mašinomiis, matyt po kelis kartus naudoją tą pątį leidimą. Todėl VKTI verkšleną, kad neturi pakankamai leidimų. Kas už juos privalo dirbti?

Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3