Prezidiumo posėdyje – svarbūs asociacijai klausimai
Vakar, sausio 5 d., Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdyje aptarti klausimai dėl asociacijos audito, prezidiumo darbo reglamento, nubrėžtos veiklos gairės 2012-iems metams bei išklausyti komitetų ir tarybų vadovų veiklos planai. Nors prezidiumo nariai pastebi, kad konstruktyviai tariamasi, vis dėlto prie bendros nuomonės jiems sunku prieiti, ypač tada, kai klausimas susijęs su asociacijos finansais.
Dauguma kalbintų prezidiumo narių pabrėžia, kad klausimai, susiję su finansais, turėtų būti keliami posėdžio pradžioje, o ne jam įpusėjus ar besibaigiant, kai visi pavargę nuo įtampos. „Išklausėme audito kompanijos pirminę apžvalgą. Tai nebuvo audito išvada, bet pirminė apžvalga, kuri, pasak auditorių, nuo galutinės turėtų skirtis tik 5-10 proc. “, – sako prezidiumo narys ir UAB „Aiginta“ vadovas Valius Smaidžiūnas.
Su tuo sutinka ir UAB „Daimanta“ vadovas Dainius Abramavičius: „Kartais mes diskutuojame ir iškeliame į priekį ne tuos klausimus, kuriuos reikėtų kelti. Pavyzdžiui, reiktų į priekį kelti tuos klausimus, kurie iš tikrųjų rūpi vežėjams – ir leidimai, ir kelių mokesčiai, finansinės garantijos ir t.t. Taip pat būtų gerai, jei kai kurių klausimų sprendimai vyktų greičiau“.
Prezidiumo narys ir UAB „Vitransa“ direktorius Vidas Augaitis džiaugiasi, kad pagaliau pavyko patvirtinti asociacijos auditą už 2011 m. „Audito kompanija suves duomenis į buhalterijos programą. Tai – jau pažanga. O svarbiausia – už patrauklią kainą. Norėtųsi, kad audito kompanijai būtų patikėta tvarkyti duomenis ir už 2012 m., bet kol kas tokio sprendimo dar nesame priėmę. Svarbu, kad ta kompanija, kuri tvarko finansus būtų nepriklausoma nuo sekretoriato. Tuomet būtų tvarka, be to, žinotume realią situaciją. Jie taip pat ir konsultantai galėtų būti – kur reikia „susispausti‘ ir t.t. Juk būtina stipriai mažinti išlaidas asociacijoje“, – dėsto Vidas Augaitis.
Mindaugas Grigelis, UAB „Kauno autobusai“ vadovas, vakarykštį susitikimą su auditoriais vertina palankiai: „Vyksta konstruktyvus darbas. Šiuo klausimu visi prezidiumo nariai laikosi vienodos nuomonės – finansinę situaciją būtina objektyviai įvertinti. Auditorių darbą vertiname gerai, jų pasiūlymai – teigiami. Belieka laukti rezultatų“.
UAB „Veka-auto“ vadovas Juozas Kuklys, sako, kad audito kompanijos pateiktos finansinės prognozės už 2010 metus privertė suklusti visus prezidiumo narius ir sutikti, kad auditas būtų atliktas už 2010 m., o už 2011 metus patys audito darbuotojai suvestų visą „Linavos“ buhalterinės tarnybos darbą ir padarytų kokybišką metinį pelno (nuostolio) balansą.
Erlandas Mikėnas, UAB „Vedautos autotransportas“ generalinis direktorius, patvirtina, kad vakar dėl kai kurių narių nepakankamo suinteresuotumo nebuvo priimtas Prezidiumo darbo reglamentas. „Mane nustebino vieno iš kolegų elgesys ir veiksmai. Jis viešai paaiškino prezidiumo posėdyje, kad finansinė asociacijos būklė jo nedomina, nes tai finansų ir biudžeto komiteto darbas, tačiau energingai kritikavo mano, t.y. teisės ir organizacinių reikalų komiteto parengtą prezidiumo reglamentą, kurį ruošė dvi asociacijai atstovaujančios advokatės ir 11 narių vežėjų komitetas iš visos Lietuvos“, – kalba E. Mikėnas.
„Prezidiumo darbo reglamentą mes iš esmės turime. Taip sakyti, kad jo nėra, negalima. Jis nėra tobulas, bet jis yra. Mano nuomone, dabar jo tvirtinti nelabai apsimoka, nes jei keisis įstatai, tai keisis ir kai kurios nuostatos reglamente. Dabar yra toks pereinamas laikotarpis. Čia kažko ypatingo per daug mes nepakeisime. Jį bandoma padaryti monumentalų, svarbų ir panašiai, o aš nematau tam reikalo“, – svarsto prezidiumo narys Mečislovas Atroškevičius, UAB „Mečys“ vadovas.
Prezidiumo narys, UAB „Ignolita“ vadovas, Julius Misiūnas taip pat pasisako už tai, kad tik tada, kai bus gauti audito rezultatai, bus galima kalbėti apie tolimesnius veiklos planus.
Asociacijos prezidentas vakar dienos posėdį vertina palankiai: „Kalbėjome apie metų veiklos programą, pristačiau, ką mes turime padaryti. Dėl Prezidiumo reglamento – susidūrėme su skirtingomis nuomonėmis. Mano galva, jis ne iki galo parengtas. Kitą kartą svarstysime ir, tikėtina, priimsime“.
Komentarai
Asociacijos LInava įstatų 7.15 punktas taip pat sako apie tai kaip turi buti priimtas nutarimas renkant revizijos komisijos narius.Nutarimas laikomas priimtu, kai už jį gauta daugiau balsavimo metu dalyvaujančių narių balsų "už" negu "prieš". Nutarimas buvo priimtas vienbalsiai.
Mūsų balsavimo rezultatai net ir perskaičiavus balsus nepasikeitė.Pagal asociacijos Linava kongreso darbo tvarkos 37 punktą į revizijos komisiją Išrenkami asmenys, surinkę daugiausia kongreso dalyvių balsų. Jei pirmojo balsavimo metu keli kandidatai surenka vienodą kongreso dalyvių balsų skaičių, tai skelbiamas antrasis balsavimo turas. Į jį patenka kandidatai, surinkę vienodą didžiausią balsų skaičių pirmame ture. Išrenkamas asmuo, surinkęs daugiausia balsų.Asociacijos Linava įstatų 7.14 punktas aiškina kaip yra priimamas kongreso nutarimas.O kongreso nutarimas buvo priimtas vienbalsiai. Taigi ponas Žukauskas prašau neklaidinti vežėjų.Aš tikrai galiu kiekvienam ramiai pažiūrėti į akys ir pasakyti kad revizijos komisija buvo išrinkta teisėtai.
O kodėl visi turi terėti tik vieną nuomonę pagal M.Atroškevičių arba mūsų prezidento A.Kondrusevičių?Žmonės renkasi pagal savo įsitikinumus.Kaip gali nesutapti didžioji knyga su balansu?Man kaip finansistui tai nesuvokami dalykai.
Vidmantai, uztenka. kad Lietuvos geju lyga ir Judejimas "Uz skaidruma Linavoje" skirsto savo narius i aktyviuosius ir pasyviuosius. Nereikia mums Prezidiume primesti Jusu tvarkos, kai vel visi turi galvoti vienodai ir tureti tik viena nuomone, pagal Peleda.
Džiugu, kad Finansų ir biudžeto komiteto pirmininko V. Augaičio bei jo komiteto narių iniciatyva, o taip pat remiant aktyviesiems prezidiumo nariams, paskutiniame prezidiumo posėdyje audito reikalai ir už 2011 metus pagaliau išsisprendė. Bet, jeigu V. Augaitis pastebėjo, kad auditui perėmus pilnai vesti buhalterinę apskaitą, jos išlaikymo išlaidos, įvertinant programos išlaikymą, sumažėtų dvigubai ir būtų šiuo sunkiu laikotarpiu sutaupyta keletas šimtų tūkst. Lt., tai reikėjo daryti nedelsiant. Tačiau Linavos prezidentas su taupymu susietu manevravimu įtikino daugumą prezidiumo narių, kad tai daryti dar per anksti, todėl V. Augaičio pateikta puiki iniciatyva atidėta svarstyti sekančiame prezidiumo posėdyje. O juk kiekvienas pradelstas mėnuo su dabartiniu pinigų taškymu Linavai gali atsieiti arti 1 milijono litų skolos padidėjimo. O kai auditas nebesuvokia, dėl ko 2010 m. didžiosios knygos nurodyti duomenys skiriasi, kaip žemė ir dangus, tampa aišku, dėl ko bet kokia kaina siekiama į teismų karuselę įsukti revizijos komisiją ir aktyviausią prezidiumo narį J. Kuklį, siekiant perskaičiuoti jų balsus, juk būtent šie asmenys daugiausia ir siekia neatidėliotinos finansinės padėties išaiškinimo ir kuo spartesnės taupymo programos įgyvendinimo Linavoje. Atskiri prezidiumo aplinkos nariai, matomai, bandydami nukreipti dėmesį nuo audito aptinkamų rimtų trūkumų, bandė paskelbti karą viešumui ir bandė prigesinti tuos prezidiumo narius, kurie išdrįso vežėjus informuoti apie finansinę padėtį Linavoje už 2010 metus. Tačiau sveikas protas nugalėjo ir „raganų medžioklės“ planas sužlugo. Dabar, kaip niekada, svarbu vežėjams žinoti, kur yra jų pinigai, ypač jų garantinis fondas ir, apskritai, ar dar toks yra išlikęs. Linava yra viešas juridinis asmuo ir bandymas slėpti nuo vežėjų esamą finansinę padėtį yra tolygu nusikaltimui prieš vežėjus. Tik viešumas ir neatidėliotina taupymo programa gali išgelbėti vežėjus nuo TIR knygelių kainų padidinimo. Todėl dabar labai svarbus kiekvieno vežėjo aktyvumas, reikalaujant iš kiekvieno prezidiumo nario kuo spartesnio taupymo programos įgyvendinimo. O didieji Linavos prestižo puoselėtojai apie prestižą privalėjo susimąstyti iki pinigų taškymo. Dabar reikia ne galvą į smėlį kišti, o gelbėti Linavą nuo dar didesnių skolų ir tik stabilizavus padėtį galvoti apie Linavos prestižo kėlimą ir TIR Carnet kainų mažinimą.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.