Praėjusių metų pabaiga Lietuvos vežėjų asociacijai „Linava“ buvo netikėta – gruodžio 31 d. vadovybei įteiktas judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ raštas dėl taikos sutarties sudarymo.
Rašte, kurį pasirašė 11 vežėjų, kreipiamasi į „Linavos“ prezidentą ir prezidiumo narius bei prašoma sudaryti taikos susitarimą, kuriuo šalys susitartų dėl dviejų punktų: judėjimas pripažintų ir laikytų galiojančiais Vilniaus regiono vežėjų 2010-09-14 susirinkimo sprendimus ir nutrauktų dėl to kilusius teisminius ginčus; asociacija „Linava“ įsipareigotų ne vėliau kaip per 40 dienų nuo taikos sutarties pasirašymo sušaukti rinkiminį kongresą.
„Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius paklaustas, kaip vertina tokį siūlymą, sako nematąs, su kuo būtų galima sudaryti sutartį: „Asociacija nėra su nieko susipykusi. Kreipimąsi vertinu kaip geros valios išraišką. Mes apsvarstysime pasiūlymą prezidiumo posėdyje, kuris vyks sausio 20 d. Džiugu, kad judėjimo nariai į šį reikalą pradėjo žiūrėti geranoriškai, nors mes apie tai jau kalbame daugiau kaip pusmetį. Dar neaišku, kokį sprendimą priims prezidiumas. Mes turime būti įsitikinę, kad pasiūlymui pasirašyti taikos sutartį pritaria tie vežėjai, kurie kreipėsi į teismą“.
Vežėjus papiktino tai, kad raštas vadovybei įteiktas paskutinę metų dieną, o atsakymo reikalaujama iki sausio 7 d.
„Jei tokiu raštu būtų buvę kreiptasi į mane, aš netraktuočiau to kaip diplomatinio žingsnio. Pasirinkta taktika labiau primena spaudimą, reikalavimą, bet ne geranoriškumą. Atsižvelgiant į tai, kad šventiniu laikotarpiu daug prezidiumo narių išvykę, reikalavimas atsakyti į raštą per 4 darbo dienas atrodo mažų mažiausiai nelogiškas“, – dėsto UAB „Mečys“ vadovas Mečislovas Atroškevičius.
UAB „Avansas“ direktorius Šarūnas Mažeika sako, kad raštą pasirašė todėl, kad jame deklaruojami reikalavimai atrodo priimtini: „Dabar ‚Linavos“ valdžia neteisėta, kadencijos jau seniai pasibaigusios. Kas belieka? Kito varianto nematau. Nebent tokį regi asociacija, tai, aišku, tokiu atveju ji kvietimo nepriims“.
Stasio Mekšėno komercinės firmos vadovas Stasys Mekšėnas patvirtina, kad pasirašė tikėdamas, kad taip galima pakeisti esamą situaciją asociacijoje: „Norime pakeisti sistemą, siekiame, kad procesai „Linavoje“ vyktų sklandžiai ir aiškiai“.
Parašai beverčiai?
Pasiteiravus, kas galėtų nutikti, jei teismas vis dėlto pripažintų galiojančiais ir pirmojo apskųsto regioninio susirinkimo rezultatus, dauguma kalbintų vežėjų sako net nenumanantys, kaip reiktų spręsti tokią situaciją. Įdomu tai, kad raštą dėl taikos sutarties sudarymo su „Linava“ pasirašė ne visi tie, kurie pirmąjį kartą kreipėsi į teismą (aut. pastaba – 2010-ųjų gegužės 11 d. UAB „Girteka“, UAB „Dejusta“, UAB „Vilniaus Dobilas“, UAB „Transekspedicija“ bei UAB „Vievio transportas“ kreipėsi į Vilniaus miesto 2-ąjį apylinkės teismą dėl Vilniaus regiono vežėjų susirinkimo nutarimų pripažinimo negaliojančiais).
„Kas bus, jei teismas pripažins galiojančiais ir pirmojo susirinkimo rezultatus, reiktų klausti tų, kurie tuos teismus „užvėlė“, – svarsto UAB „Avansas“ direktorius Šarūnas Mažeika.
UAB „Mečys“ vadovas Mečislovas Atroškevičius laikosi kiek kitokios pozicijos: „Jei tie, kurie padavė į teismą neatsiims savo pareiškimo, tai visų tų, kurie pasirašė dėl taikos sutarties, parašai bus nieko nereiškiantys. Nežinau, ką judėjimas bando parodyti, juk UAB „Transekspedicija“ vadovas Vidmantas Pelėda viešai kalbėjo, kad kai tik bus pakeistas Asociacijų įstatymas (aut. pastaba – panaikinti įgaliojimai), jis atsiims ieškinį. Deja, tai buvo tik kalbos, o dabar siekiama susitarimo „kietuoju“ būdu. Po daugybės matytų judėjimo narių veiksmų aš jau nebetikiu, kad taikos siekiama iš geranoriškumo. Veikiausiai tai dar viena taktinė gudrybė – eilinis paprastų narių mulkinimas“.
„Linava“ jau rytoj oficialiai informuos judėjimo narius apie numatomus tolimesnius veiksmus, o galutinio atsakymo dėl taikos pasirašymo dar teks palaukti iki sausio 20 d.
Nacionalinės asociacijos
Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai.
2017-03-23 511
Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.
2016-12-21 2,327
„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?
2016-12-14 880
Gruodžio 14 turi įvykti „Linavos“ prezidiumo posėdis. Į posėdžio darbotvarkę, paskelbtą asociacijos svetainėje, be kitų svarbių asociacijos veiklai klausimų yra įtrauktas klausimas dėl UAB „Mečys“ narystės asociacijoje.
2016-12-14 662
Liaudies išmintis sako, kad neklysta tik nedirbantys. Bet kuri veikla gali būti vertinama skirtingais rakursais, įvairiai traktuojant tuos pačius faktus.
2016-12-07 712
Komentarai
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.