2011-iesiesms ką tik įsibėgėjus, norom nenorom vis dar kyla pagunda užmesti akį į tai, kas vyko pernai, ir paanalizuoti šių metų pradžią.
2010-aisiais jūs, sukaupę jėgas, bandėte suduoti paskutinius lemiamus smūgius ekonominei krizei, įnirtingai kovojote dėl išlikimo Lietuvos ir užsienio rinkose, aktyviai stebėjote ir dalyvavote Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ įvykiuose, kurių pernai būta išties daug ir netikėtų – fiasko XX „Linavos“ kongrese, generalinio sekretoriaus Valdo Gilio nušalinimas, kovos dėl asociacijos įstatų pakeitimo, judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ bandymai pasirodyti skaidresniems nei kolegos.
Panašu, kad ir 2011-ųjų metų pradžia bus ne mažiau „skaidri“ nei praėjusių metų. Mat per Kalėdas iniciatyvinės grupės nariai sugalvojo dar vieną norą – kad Kalėdų senelis Naujųjų metų išvakarėse atneštų „Linavos“ vadovybei kvietimą dėl taikos sutarties sudarymo. Matyt, teko Kalėdų seneliui nemažai už tai sumokėti, kad šis, būdamas itin užsiėmęs vaikučių dovanų reikalais, labai pasistengė ir dėl suaugusiųjų – gruodžio 31 d. „Linavos“ generalinis sekretorius Algirdas Baranauskas dėl šio „iniciatyvininkų“ įgeidžio turėjo senaisiais metais sugadinti dar šiek tiek rašalo – padėti parašą, patvirtinantį, kad raštas gautas.
Nors Kalėdų senelis ir pasistengė, tačiau toks senųjų metų užbaigimo gestas vargu ar nustebino vadovybę, veikiausiai nesutrukdė ir Naujųjų metų atšvęsti „iniciatyvomis“ neapkrautomis galvomis, mat dar sausio 4 d. raštas nebuvo išanalizuotas aukščiausiu asociacijos lygiu. Kaip vienas aštrialiežuvis vežėjas sako – kai šuo loja, kartais tik jam vienam norisi, kad jį visi girdėtų.
Kalėdų dvasios įkvėpti, „skaidruoliai“ vadovybei apsispręsti davė keturias dienas: „Negavę atsakymo iki sausio 7 d., būsime priversti konstatuoti, kad šį mūsų pasiūlymą dėl taikaus visos situacijos sprendimo asociacija „Linava“ atmeta“.
Sovietiniu įtaigumu persunktas bendravimo stilius, panašu, kad nepasikeitė – taigi vargu ar nors vienas vežėjas patikės, kad pasikeitė iniciatyvos. Juk dar visai neseniai „skaidruoliai“ visais pasaulio pučiamaisiais trimitavo apie tai, kad Vilniaus regiono vežėjų 2010-09-14 susirinkimo sprendimai neteisėti, o pati asociacija dėl balsavimo metu panaudotų įgaliojimų – „supuvusi“. Matyt, baltas sniegas purvą užklojo ir puvėsių kvapas pradingo. Taigi „skaidruoliai“ pakeitė savo poziciją ir apsigalvojo. Neaišku viena, kas juos paskatino manyti, kad tai, kas buvo supuvę, pradings ir pavasarį naujais žiedais pražys. Kas garantuos, kad iš naujai pražydusių žiedų atsiradę vaisiai nesupus kaip senieji?
Kas turėjo nutikti, kad tie, kurie būtų galėję gulti po tankais, kad tik įrodytų, jog regioniniuose susirinkimuose būta rimtų pažeidimų, šiandien išduoda visus tuos, kurie jais kažkada patikėjo ir sako: „Mes pripažinsime ir laikysime galiojančiais Vilniaus regiono vežėjų 2010-09-14 susirinkimo sprendimus“. Čia pat iškeliama ir sąlyga – jei „Linava“ įsipareigos per 40 dienų nuo taikos sutarties pasirašymo sušaukti rinkiminį kongresą.
Kai „Linavos“ prezidentas aktyviai deklaravo, kad teisminiai procesai trikdo asociacijos darbą, „skaidruoliai“ šaukė, kad tai demagogija, bandymas išlaikyti valdžios pavadžius, o dabar (gal nuo kalėdinių tauriųjų gėrimų galvoms prašviesėjus), pastebėjo, kad jų navigatorius atvedė į akligatvį. Veikiausiai akligatvyje atsidurta dėl navigatoriaus komunikacinių trikdžių. „Skaidruoliai“ verčiau būtų paprašę Kalėdų senelio naujo navigatoriaus. Gal tuomet ir kartu važiuojantys keleiviai taip greitai nesikeistų?
Kaip reaguotų vežėjai, jei asociacija šįkart sutiktų šokti pagal „iniciatyvininkų“ dūdelę ir priimtų pasiūlymą pasirašyti taikos sutartį? Tokiu atveju veikiausiai ir vieni, ir kiti liktų apvilti: vieni – dėl to, kad patikėjo vėliavnešiu taip greitai keičiančiu strategiją ir išsižadančiu įnirtingai deklaruotų tikslų, kiti – dėl to, kad „Linava“, tvirtai atsilaikiusi prieš ją bandžiusias sudoroti pajėgas (prisiminkime, kad „skaidruoliai“ savo užmačioms įgyvendinti buvo pasitelkę net viešųjų ryšių agentūrą), vis dėlto priėmė pasiūlymą eiti į kompromisą.
Nacionalinės asociacijos
Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai.
2017-03-23 511
Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.
2016-12-21 2,327
„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?
2016-12-14 880
Gruodžio 14 turi įvykti „Linavos“ prezidiumo posėdis. Į posėdžio darbotvarkę, paskelbtą asociacijos svetainėje, be kitų svarbių asociacijos veiklai klausimų yra įtrauktas klausimas dėl UAB „Mečys“ narystės asociacijoje.
2016-12-14 662
Liaudies išmintis sako, kad neklysta tik nedirbantys. Bet kuri veikla gali būti vertinama skirtingais rakursais, įvairiai traktuojant tuos pačius faktus.
2016-12-07 712
Komentarai
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.