“Linavos” Vilniaus regioninis susirinkimas (fotoreportažas)
Vilniaus regiono „Linavos“ narių susirinkimas įvyko „Karolinos“ konferencijų salėje. Susirinkimą vedė prezidiumo narys Mečislovas Atroškevičius. Renginyje dalyvavo ne tik asociacijos nariai, bet atvyko ir „Lietuva Statoil“ degalų vadovas Martynas Petrulis, VKTI atstovas Adas Vaitkevičius, LNV konfederacijos vadovė Nijolė Uinskienė ir Muitinės departamento atstovas Arvydas Kavaliauskas
M. Atroškevičius iškarto pasiūlė nustatyti pasisakymų trukmę – nuspręsta skirti po 10-15 min. pertrauką daryti po 1,5-2 val.
Pirmasis su vežėjais bendravo „Lietuva Statoil“ degalų vadovas Martynas Petrulis. Jis pristatė bendrą projektą su „Linava“ pagal kurį vežėjai gali pigiau pilti kurą „Statoil“ degalinėse. Taip pat pristatyta ir kita nauda, kurią gaus vežėjai bendradarbiaudami su „Statoil“.
VKTI atstovas Adas Vaitkevičius pristatė inspekcijos praėjusių metų veiklos rezultatus, taip pat kalbėjo apie naujus reikalavimus vežėjams. A. Vaitkevičius susilaukė nemažai klausimų iš vežėjų, tačiau VKTI atstovas negalėjo atsakyti į visus iškeltus klausimus. Iš salės atsirado pasiūlymų į kitus regioninius susirinkimus kviesti viršesnį VKTI atstovą, kuris būtų kompetentingesnis atsakyti į sudėtingus klausimus, kurie rūpi vežėjams, nes kodėl pabrango kai kurių dokumentų kainos, kodėl buveinė ir vykdoma veikla turi būti toje pačioje vietoje, aikštelių reikalavimas ir kodėl iškreiptas ES reglamentas taip ir liko neatsakyta.
Atsakydamas į Juozo Kuklio klausimą dėl Lenkijos inspektorių veiksmų ir skiriamų baudų, A. Vaitkevičius pabrėžė, kad kiekviena valstybė nusistato savo baudų dydžius ir priežiūros modelį.
Nijolė Uinskienė spaudė VKTI atstovą dėl naujų bereikalingų reikalavimų, kad buveinė ir vykdoma veikla būtų toje pačioje vietoje, paminėtas aikštelių reikalavimas. Paklausus, kodėl iškreiptas ES reglamentas, salėje nugriaudėjo plojimai. Šis klausimas liko neatsakytas.
Kalbėdamas apie pakeistas leidimų formas A. Vaitkevičius pridūrė, kad tai kelių transporto veiklos reguliavo skyriaus kompetencija ir dėl pasikeitusios formos reiktų kreiptis į juos.
Kaip visada paliesta kitų šalių vežėjų kontrolė. VKTI atstovas paminėjo, kad jei LT vežėjai darytų mažiau pažeidimų, jie galėtų daugiau dėmesio skirti rusams ar kitiems vežėjams. Be to, inspekcija negali koncentruotis vien ties užsienio šalių vežėjų kontrolę.
Sigitas Žilius pasiūlė dirbti savanoriais ir padėti tikrinti vežėjus. V. Vaitkevičius su šiuo pasiūlymu sutiko. „Klausimas geras. Reikia įstatiminės bazės. Tai įmanoma, tik nežinau kiek tai užtruktų.“
Muitinės departamento atstovas Arvydas Kavaliauskas taip pat nesugebėjo atsakyti į visus vežėjų klausimus. Jis nerengė pasisakymo, o iš karto bendravo su vežėjais.
Apie ilgas eiles muitinėje vežėjai nieko naujo neišgirdo: neveikia visi punktai, padidėję srautai, kuro išvežimo aspektai. Vežėjai reiškė didelį nepasitenkinimą Lietuvos muitininkų darbu ir akcentavo, kad Baltarusiai dirba žymiai geriau. Muitinės atstovas siūlė fiksuoti konkrečius raštus ir kreiptis į muitinės vadovybę.
Vežėjai pateikė nemažai siūlymų, kaip padaryti, kad muitinės veikla būtų sklandesnė. Pašnekovui dauguma pasiūlymų pasirodė pakankamai logiški ir buvo žadėta perduoti vežėjų pasiūlymus muitinės departamentui. Ypač daug palaikymo susilaukė siūlymas muitinėje turėti „Linavos“ atstovą, kuris stebėtų muitininkų darbą.
Savo pokalbį su vežėjais A. Kavaliauskas baigė pasakydamas, kad nuo liepos pirmos įvažiuojant į Muitų sąjunga, bus nauja deklaravimo forma. Likus mėnesiui bus organizuojami mokymai, kad nebūtų problemų jas pildant ir pasiūlė vežėjams tuo pasidomėti.
Po svečių pasisakymo paskelbta pertrauka.
Po pertraukos pasisakė prezidiumo narys Dainius Abromavičiaus. Esminiai dalykai, kuriuos minėjo prezidiumo narys, tai didelis susirūpinimas dėl naujų Rusijos baudų. „Problemą, konstatavome, kokio leidimo reikia?“ Jis teigė manąs, kad tas nutarimas bus priimtas.“
Paliestas Baltarusijos klausimas. D. Abramavičius pasidžiaugė, kad ES pritaikytos sankcijos nepalietė vežėjų verslo. Be to, kalbėta apie dviejų naujų pasienio punktų atidarymą Tverečiuje ir Adutiškyje.
Išliko svarbus privalomojo draudimo klausimas: „Susitikome Lietuvos draudimo bendrovėmis. Kalbėjome apie žaliosios kortelės įkainių mažinimą. Su dviem bendrovėmis tęsiamos derybos dėl vežėjams palankių kainų“
Žinių buvo ir iš užsienio draudimo bendrovių: „Su „Loyds“ deramasi dėl draudimų mažesne nei LT rinkoje kaina. „Loyds“ teikė paraišką vykdyti veiklą Lietuvoje. Galbūt turėsime normalias privalomojo draudimo kainas.“
Po D. Abramavičiaus kalbėjo asociacijos prezidentas. Algimanto Kondrusevičiaus pasisakymas ilgai netruko. „Esame stipri asociacija. Ji tikrai nežlugs. Mūsų stiprumas daug kam trukdo. Stipri asociacija reikalinga tik vežėjams, visiems kitiems, tai yra rakštis. Daug išorinių jėgų siekia sumažinti mūsų įtaką. Viešindami negeroves, darykime tai savo tarpe. Turime savo ydas, žinome ligas, o esama situacija rodo, kad sveikstam ir žinom kelią.“
Taip pat prezidentas kalbėjo apie problemas Italijoje, Rusijoje. Vidmantui Pelėdai paklausus, ar prezidentas prisiima kaltę dėl asociacijos dabartinės būklės jis teigė: „Aš prisiimu atsakomybę už tai, kad nepakankamai prižiūrėjau ir nebuvo instrumentų priežiūrai. Kaltę prisiimu, niekur nepabėgau.“
Ggeneralinis sekretorius Vidmantas Adomaitis savo pasisakymo metu kalbėjo: „Generaliniu sekretoriumi tapau ne geriausiu laiku. Pilną ataskaitą apie savo darbą pateiksiu Kongrese. Svarbiausi darbai: persikelta į Jankiškių gatvę, pasidarė patogiau dirbti, sumažėjo išlaidos, sumažinti atlyginimai, kitos išlaidos, atsisakoma buhalterijos.“
Kalbėdamas apie skolas „Linavai“ V. Adomaitis pridūrė: „Darbuotojam išduota paskolų. Gražinimas 2015-2020 m. Juristai derina, kaip kuo greičiau išspręsti tokią situaciją. Asociacija vykdo visus įsipareigojimus, nėra skolingi IRU, atsiskaitinėjama už skolas. Praėję metai buvo pelningi. Šiais metais pelnas irgi yra, bet kol nėra audito nesakysiu galutinių rezultatų. Šiais metais planuojamas 14 mln. pelnas.“
Genius Mikalčius klausė: „kur dėsim pelną? Ar galima naudoti visų vežėjų labui?“
Generalinis sekretorius teigė, kad prioritetas – skolų gražinimas. Prezidentas pridūrė: „Šitas projektas labai optimistinis. Nedalinkime kol kas to, ko neuždirbom.“
Generalinis sekretorius pristatęs metinį planuojamą biudžetą susilaukė daug klausimų. Į dauguma jų jis viešai komentuoti atsisakė, bet teigė, kad vežėjai gali ateiti į „Linavą“ ir susipažinti su esamais dokumentais. Buvo teigta, kad kliūčių tam nebus. Taip pat V. Adomaitis teigė, kad jei biudžetas bus įvykdytas, jis pasiūlys mažinti TIR knygelių kainas.
Erlandas Mikėnas kalbėjo apie būtinybę keisti kai kuriuos asociacijos įstatus. Juos pristatė advokatė Aurelija Vingrienė.
Pristatytas įstatų keitimo projektas
- Praplėsti komercinės veiklos sąrašą. Jį patikslinti reikia, dėl to, kad „Linava“ pradėjo teikti tachografų patikrą.
- Nustatyti pareigą skelbti informaciją apie suteikiamą paramą.
- Dėl asociacijos nario teisės gauti informaciją. Siūloma papildyti, kad galima gauti informaciją ir apie kitas asociacijos įsteigtas įmones, bei gauti dokumentų kopijas.
- Siūloma prezidiumo narius rinkti ir atšaukti regioniniuose susirinkimuose.
- Prezidento ir revizijos komisijos narių kadencijų ribojimas. Siūloma, ne daugiau kaip dvi iš eilės. Kadencijos trukmė 2 metai.
- Pakeisti įstatus pagal naują asociacijos įstatymą dėl atstovavimo kongresuose.
- Siūloma regioniniams susirinkimams formuoti klausimus kongresui.
- Regioninis susirinkimas ir kongresas renka pirmininkaujantį.
- Kongresą siūloma leisti sušaukti generaliniam sekretoriui ar revizijos komisijai jei per pusmetį to nepadaro prezidiumas.
- Siūloma nustatyti kad renkami du viceprezidentai ir abu turėtų būti renkami iš krovinio transporto atstovų.
- Prezidiumo posėdis yra teisėtas jeigu jame dalyvauja daugiau nei pusė prezidiumo narių. O nutarimai teisėti, kai už juos balsuoja nemažiau pusės narių.
- Siūloma generaliniam sekretoriui be prezidiumo pritarimo neleisti sudarinėti metines sutartis, kurių vertė didesnė nei 20 000 Lt.
- Siūloma leisti revizijos komisijai atlikti ne tik metinius, bet ir tarpinius patikrinimus ir pateikti ataskaitas. Be to, jie dalyvautų renkant ir tvirtinant audito įmonę.
Vieniems pakeitimams vežėjai pritarė, kitiems prieštaravo. Buvo daug diskusijų ir pokalbių. Įstatų pakeitimai ir toliau bus tobulinami.
Kovo 30 d. vykta regioninis Keleivinės sekcijos narių susirinkimas (“Linavos Mokymo centre”, Jankiškių g. 41, Vilnius), o balandžio 5 d. vyks Kauno regioninis susirinkimas (AB “Kauno energija” aktų salėje, Raudondvario pl. 86A, Kaunas).
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
Komentarai
Gerb. cargoNEWS atstovai, mums trūksta informacijos apie asociacijos "Linava" skolininkus. Tačiau Jūs savo straipsniuose stengiatės apeiti šią temą. Gal ateityje labiau gerbsite vežėjus, nes mes Jums mokame nemažą metinį mokestį. Ar tai sąžininga iš Jūsų pusės? Tikimės, kad į mūsų prašymą bus atsižvelgta.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.