“Linavos” vadovai su VRM viceministru aptarė vairuotojų įdarbinimo problemas

elvinas-jankevicius

Dar praėjusių metų gruodžio 11 d. Vyriausybė pritarė Vidaus reikalų ministerijos pasiūlytiems teisės aktų pakeitimams, kurių tikslas užkirsti kelią piktnaudžiaujantiems Užsieniečių teisinės padėties įstatymo nuostatomis ir kartu palengvinti atvykimą į šalį asmenims, kurie investuoja Lietuvoje ir kuria pridėtinę vertę. Įstatymo pakeitimais siekiama įtvirtinti fiktyvios įmonės bei tinkamos gyvenamosios patalpos sąvokas. Gyvenamoji patalpa, kurioje užsienietis deklaruoja gyvenamąją vietą, turi atitikti statybos ir higienos reikalavimus bei privalomai tenkančio vienam pilnamečiui asmeniui ploto reikalavimą 14 kv.m.

Asociacijos “Linava” specialistai išnagrinėjo įstatymo projektą ir mano, jog visiškai netikslinga reikalauti 14 kv.m. gyvenamojo ploto tarptautinių krovinių vežimo transporto priemonės vairuotojams. Todėl, š.m. kovo 7 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius, generalinis sekretorius Ričardas Malkus ir Krovininio transporto skyriaus vadovas Valdas Kazlauskas susitiko su Vidaus reikalų viceministru Elvinu Jankevičiumi.

Šiuo metu trečiųjų šalių piliečių ketinimas užsiimti teisėta veikla Lietuvoje yra pagrindas išduoti leidimą laikinai gyventi. Tenka pripažinti, kad Lietuvos profesinės mokymo įstaigos kol kas neparengia Lietuvos transporto įmonėms reikalingo vairuotojų skaičiaus, todėl pagal naujas įstatymo pataisas būtų gana sudėtinga jiems visiems užtikrinti tokį gyvenamąjį plotą, kuomet pagal darbo specifiką, didžiąją dalį laiko jie praleidžia kelyje ir tuo metu dažniausiai gyvena vairuojamose transporto priemonėse arba grįžta į nuolatinę savo gyvenamąją vietą.

Susitikimo metu asociacijos “Linava” atstovai su viceministru išsamiau aptarė tolimųjų reisų vairuotojų darbo specifiką ir paprašė, kad šios profesijos atstovams dėl gyvenamojo ploto reikalavimo būtų padarytos išimtys. Viceministras atskleidė, kad nebuvo detaliai susipažinęs su tarptautinio krovinių vežimo vairuotojų darbo specifika ir pažadėjo apsvarstyti galimų išimčių vairuotojams galimybę. Taip pat patikino, kad padarę įstatymo projekto pakeitimo pataisas, atsiųs derinti su asociacija “Linava”.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3