„Linavos“ prezidiumo posėdyje aptarti ir planuojami pakeitimai TIR sistemoje

Vakar įvyko Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdis. „Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius sako, kad svarbiausi prezidiumo posėdžio klausimai – veiksmų programos ir priemonių plano, kuri asociacija turi įvykdyti per artimiausius metus patvirtinimas. Kitas svarbus dalykas – TIR knygelių kainų sumažinimas ir 6 lapų TIR pilotinės knygelės pristatymas.

„Taip pat aptarėme biudžeto vykdymą bei problemas su Rusija. Pagrindinis mūsų uždavinys – verslo aplinkos gerinimas Lietuvos vežėjams tarptautinėje rinkoje ir Lietuvoje. Inicijuosime mokestinės naštos mažinimą,“ – sako jis.

Posėdžio metu A. Kondrusevičius pateikė informaciją, apie TIR sistemos funkcionavimą Rusijoje. „ Esu virtualios darbo grupės narys. Mes kartu su IRU atstovais dirbame ir koordinuojame veiksmus. Nėra aiškumo, labai sunkios derybos, sunkūs vyksta procesai. Vakar kalbėjau su ponu Retelskiu apie laukiamas perspektyvas. Mes laukiame kitos savaitės, kai vyks Jungtinių tautų Administracinio komiteto posėdis. Po jo situacija taps aiškesnė. Situacija yra rimta, tačiau, kol kas nereikia panikuoti, reikia normaliai dirbti. Turiu pasakyti, kad mes esame susirūpinę. Rusijos muitinė savivaliauja ir jokios rizikos TIR sistemoje nėra. Nebijosiu šių žodžių. Tai yra politinis sprendimas. Rusija eina labai neracionaliu keliu ir neteisėtu keliu. Rusija priklauso tarptautinei konvencijai. Mes darysime viską. Jei mums bus sudarytos tokios sąlygos, tai Rusijos transportas, sakyčiau, irgi neturės lengvatų. Jeigu mes prarasime galimybę dirbti Rusijos rinkoje, tai nemanau, kad Rusijos vežėjai, Rusijos verslas turės tokias galimybes Europos Sąjungoje. Veiksime labai radikaliai,“ – teigia jis.

„Linavos“ viceprezidentas ir Krovininio transporto tarybos pirmininkas Mečislavas Atroškevičius pasakoja, kad ženkliai sumažintos TIR knygelių kainos. „Čia yra geriausia ir didžiausia naujiena nariams, o ypač kandidatams. Buvo įvykusios derybos su IRU organizacijos atstovais. Prezidentas A. Kondrusevičius ir generalinis sekretorius R. Malkus pasirašė susitarimą su IRU generaliniu sekretoriumi Umberto de Pretto dėl TIR knygelių kainų sumažinimo. Tai leido kainas sumažinti nuo rugsėjo 1 dienos,“ – pasakoja jis.

Posėdyje taip pat diskutuota apie atvejus, kai dėl vairuotojo vežamos kontrabandos konfiskuojami arba areštuojami įmonių automobiliai. „Šiandien buvo pritarta inicijuoti administracinės teisės pažeidimų kodekso pataisas. Sieksime, kad atvejais, kai vairuotojas padaro kažkokį nusižengimą, o transporto priemonė priklauso 3-siems asmenims, automobilio konfiskavimas nebūtų galimas. Dabar baudžiamas ne tas asmuo, kuris realiai padaro nusikaltimą. Smulkieji vežėjai dėl to gali bankrutuoti,“ – dėsto jis.

Asociacijos „ Linava“ sekretorius transporto politikai Gintautas Ramaslauskas pristatė ateinančių veiksmų planą. „Vakar prezidiumo posėdyje buvo patvirtintas veiksmų planas, kuris skirtas asociacijos Kongrese iškeltos rezoliucijos punktams ir kitiems Kongreso pasiūlymams įgyvendinti. Sekretoriatas parengė plano projektą. Prezidiumo nariai pateikė savo pasiūlymus ir planas buvo patvirtintas. Šiuo metu vienas iš pagrindinių klausimų yra Lietuvos-Baltarusijos pasienio postų pralaidumas. Tai labai aktualu, ypač paskutiniu metu. Situacija nėra gera ir mūsų pagrindinės pastangos bus nukreiptos ta linkme. Dar vienas svarbus dalykas – civilinės atsakomybės draudimo kainos. Taip pat aptarėme klausimą dėl teisinės pagalbos teikimo Lietuvos vežėjams užsienio valstybėse. Bandysime sudaryti sutartis. Dabar turime sutartį su Rusijos teisinių paslaugų įmone. Toliau tęsime darbus, kad Europoje ir Azijoje butų sudarytos sutartis ir vežėjams galėtume pasiūlyti kvalifikuotą teisinę pagalbą,“ – sako G. Ramaslauskas.

Komentarai

Vidas Pilkauskas 2013-08-25 11:32

Transporto privalomojo draudimo problemos ir šiandien vienos iš sarbiausių vežėjams. Apie tai asociacijos "Linava" kongresuose buvo kalbama eilę metų. Asociacijos „Linava“ prezidiume 2012 metų pradžioje jau buvo priimtas sprendimas pateikti Seimui privalomojo draudimo pataisų projektą. 2012 metais šiems darbams buvo numatytos ir lėšos. Tačiau apart "Linavos" vadovybės pažadų vežėjai jokios pagalbos dar nesulaukė. Kas keisčiausia, visą šį procesą atvirai stabdė asociacijos „Linava“ draudimo klausimų sprendimo grupės vadovas M. Atroškevičius, kuris negali objektyviai paaiškinti ar tai galimai darė kažkieno verčiamas(neatsižvelgiant į brangaus laiko praradimą, pastoviai buvo atmetami visi pretendentai, kol galiausiai tik 2013 metais, buvo pasamdyta asociacijos "Linava" .......,tikėtina, priimtina advokatų bendrovė). Dėl šių aplinkybių ir galimai kažkieno ambicijų yra priverstos kentėti asociacijos "Linava" vežėjų įmonės. Kas gali paneigti, kad dalis asociacijos "Linava" vadovybės galėjo ir neatlaikyti moralinės atsakomybės jiems suteikta valdžia. Galimai neskaidri situacija klostėsi su TIR knygelių kainų sumažinimu. Juk asociacijos "Linava" vadovybė ilgai ignoravo vežėjų prašymus, kad TIR -ų kainos būtų suvienodintos su kaimyninių šalių (Lenkijos, Latvijos ir t.t)vežėjais ir taip Lietuvos atstovams būtų suvienodintos konkurencinės sąlygos. Tačiau "Linavos" vadovybė tik galutinai prispausta vežėjų argumentais galų gale teikėsi žengti šį žingsnį. Štai apie tai ir reikėtų rašyti, vežėjų lėšomis asociacijoje "Linava" išlaikomam spaudos atstovui GYČIUI VINCEVIČIUI ir objektyviais straipsniais kelti asociacijos "Linava" įvaizdį. Gal ponas Gyti,pradėk mažiau rūpintis tik atskirų asociacijos "Linava" vadovų įvaizdžio kūrimu? Juk asociacijos "Linava" daugumą sudaro eiliniai vežėjai ir jie nori girdėti objektyvią ir savalaikią informaciją. Kas asociacijoje "Linava" darosi su Vizų išdavimo (pagrinde vairuotojams) skyriumi? Ar pagrįstai bei objektyviai pono R. Malkaus reiškiamos pretenzijos prieš šiame Skyriuje daug metų gerai ir operatyviai dirbančius darbuotojus ir t.t?

---

Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

Prisijungti su:

arba užsiregistruoti.