„Linava“ prezidiumo narys teisminiu keliu siekė gauti nariams skelbiamą informaciją

teismas

Erlandas Mikėnas UAB „Vedautos autotransportas“ vadovas  kreipėsi į teismą dėl  „Linavos“ duomenų gavimo, bet  Teismas ieškinio nepatenkino. Teismo sprendimu, daugiau nei pusė prašytos informacijos – viešai prieinama registruotiems asociacijos  „Linava“ nariams. 

E. Mikėnas kandidatuodamas  į asociacijos „Linava“ prezidentus bei prezidiumo narius prašė suteikti informaciją,  motyvuodamas siekiu tinkamai pasirengti rinkiminiam kongresui.

Iš nutarties:

  • “Teismas pripažįsta, jog dalis reikalaujamos pateikti informacijos apie asociacijos „Linava“ veiklą ir duomenys ieškovei buvo pateikti, kita dalis – yra vieša arba ieškovui, kaip asociacijos nariui, prieinama informacija (ieškinio reikalavimų 1,2, 5, 6, 7, 8 punktai). “
  • “Susipažinti su informacija apie asociaciją „Linava“ galima internetiniame puslapyje, kuri yra vieša ir dalis – ne vieša informacija, kuri prieinama registruotiems asociacijos nariams, prisijungimo prie atsakovės kompiuterinės sistemos slaptažodžio ir vartotojo vardo panaudojimo būdu. Todėl ieškovė UAB „Vedautos autotransportas“ turėjo ir turi galimybę susipažinti su asociacijos „Linava“ dokumentais ir informacija apie jos veiklą (vieša ir nevieša informacija).”
  • Teismo sprendime minima, kad ieškovas reikalavo konfidencialios informacijos apie darbuotojų atlyginimus, priedus, kuri neatitinka LR asmens duomenų teisinės apsaugos įstatymo reikalavimų.  Be to ieškovo ”reikalavimų įvykdymui turėtų būti atliktas didelės apimties dokumentų paieškos darbas, padaryti paskaičiavimai, suvestinės ir visiškai neaiškus tokio darbo tikslas ir prasmė,” – dėstoma nutarime.
  • 2012 m. birželio 5 d. Vilniaus miesto 2 apylinkės teismo teisėja Nijolė Tankevičienė „Vedautos transporto“ ieškinio nepatenkino ir įpareigojo ieškovą valstybei atlyginti 11,60 Lt už pašto išlaidas.

Per 30 dienų UAB „Vedautos transportas“ gali šį sprendimą skųsti.

“Vedautos autotransportas” vadovas siekė gauti šią informaciją:

1. kiek 2011 m. gegužės 1 dienai yra asociacijos narių, turinčių teisę balsuoti kongrese, kiek yra kandidatų į asociacijos narius, keliems nariams yra sustabdyta narystė ir dėl to jie neturi teisės dalyvauti valdyme (neturi balsavimo teisės), pridėti tikslius sąrašus, nurodant nario pavadinimą bei juridinio asmens kodą;

2. pateikti darbuotojų skaičių asociacijoje „Linava“, dukterinėje įmonėje UAB „Linavos“ servisas ir VšĮ „Linavos mokymo centras“ 2011 m. gegužės 1 dienai;

3. pateikti atlyginimo sumas, išmokėtus priedus, premijas, kurios per 2010 m. buvo išmokėtos darbuotojams asociacijoje „Linava“, UAB „Linavos“ servisas, VšĮ „Linavos mokymo centras“ (atskirai pagal juridinį asmenį ir kiekvieną darbuotoją);

4. pateikti informaciją, kiek darbuotojų, prezidiumo narių vyko į komandiruotes UAB „Linavos“ servise, VšĮ „Linavos mokymo centras“ 2010 metais. Pateikti informaciją, kiek kartų asociacijos prezidentas vyko į komandiruotes 2010 metais. Nurodyti vietas, į kurias per 2010 metus buvo komandiruoti asociacijos „Linava“ prezidentas, prezidiumo nariai, asociacijos, UAB „Linavos“ servisas bei VšĮ „Linavos mokymo centras“ darbuotojai, konkrečių komandiruočių tikslą bei kiekvienos komandiruotės išlaidas, išskiriant kokios sumos buvo išmokėtos dienpinigiams;

5. pateikti asociacijos „Linava“, UAB „Linavos“ servisas ir VšĮ „Linavos mokymo centras“ detalius 2010 m. balansus ir pelno nuostolio ataskaitas pagal smulkius išlaidų ir pajamų straipsnius su atsakingų darbuotojų parašais (gali būti preliminarūs balansai);

6. pateikti sąrašus asociacijos „Linava“ skolininkų (nurodant įsiskolinimo sumas), iš kurių buvo susigrąžintos skolos per 2010 metus ir per 2011 metų keturis mėnesius (iki gegužės 1 d.) Pateikti sąrašą skolininkų, kurie asociacijai buvo skolingi 2010 m. sausio 1 dienai ir 2010 m. gruodžio 31 dienai;

7. pateikti UAB „Linavos“ servisas ir VšĮ „Linavos mokymo centras“ valdymo struktūras, asociacijos „Linava“ paskirtų valdybų sudėtis;

8. pateikti informaciją apie teismo/teismų ieškinius, kuriuose asociacija „Linava“, UAB „Linavos“ servisas, VšĮ „Linavos mokymo centras“ dalyvauja kaip atsakovas ar tretysis asmuo;

9. pateikti Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumo susirinkimų protokolus nuo 2006 m. iki 2011 m. gegužės 10 d.;

10. pateikti asociacijos „Linava“ atstovų susitikimų ir derybų Maskvoje su Rusijos vežėjų asociacijos Asmap ir Rusijos susisiekimo ministerijos pareigūnais protokolus;

11. pateikti asociacijos kongresų protokolus už 2004 – 2010 metus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3