LINAVA: Europoje privatūs ir savivaldybių vežėjai dirba vieningoje bilietų sistemoje

marsrutiniu-taksi

Lietuvos nacionalinė vežėjų asociacija (LINAVA) pritaria Vilniuje vykdomai viešojo transporto pertvarkai, kurios dėka privatūs vežėjai taps vieningos bilieto sistemos dalimi.

„Europos Sąjungos miestuose jau daugelyje metų egzistuoja sistema, pagal kurią dirba tiek savivaldybių autobusų parkai, tiek privatūs vežėjai. Visose į vieningą sistemą apjungtose viešojo transporto priemonėse naudojamas vieningas keleivinio transporto bilietas, o tai ypač patogu gyventojams“, – rašo LINAVA prezidentas Algimantas Kondrosevičius.

LINAVA atkreipia dėmesį, kad vilniečiai keiksnojantys perpildytas automobiliais miesto gatves, turėtų įvertinti ir tai, kad viena iš to priežasčių yra maršrutiniai taksi, kurie dar labiau didina spūstis ir avaringumą.

Be to, naudotis mažos talpos autobusus perpildytose Vilniaus gatvėse yra nelogiška ir neefektyvu, nes mažosios talpos transporto priemonės turėtų važinėti tais maršrutais, kur yra mažesni transporto priemonių ir keleivių srautai, arba vežti keleivius naktį.

LINAVA pabrėžia, kad atnaujinus sostinės viešąjį transportą iš esmės, patobulinus maršrutus, sujungus miesto keleivių vežėjus į vieningą viešojo transporto sistemą ir pašalinus elektroninio bilieto funkcionavimo trikdžius, sostinės gyventai patys įsitikins vieningos viešojo transporto sistemos privalumais ir nauda.

Viešojo transporto misija – užtikrinti gyventojų mobilumą optimaliausiais maršrutais mažiausiai teršiant aplinką, minimaliai apkraunant gatves ir užtikrinant eismo saugumą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 514
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,337
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 884
3