Krovinio transporto tarybos posėdyje vežėjai derino pozicijas

timthumb

Spalio 18 d. vykusiame Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ Krovininio transporto tarybos posėdyje aptarti aktualiausi klausimai: beveik mėnesį Rusijos muitinės taikyta sugriežtinta patikra ir jos pasekmės Lietuvos vežėjų verslui, pasikeitimai Rusijoje dėl TIR sistemos taikymo ir darbas MKAD aplinkkelyje, teisinės pagalbos užsienio šalyse aktualijos, naujų projektų vežėjams pristatymas.

Mečislavas Atroškevičius, asociacijos „Linava“ viceprezidentas, Krovininio transporto tarybos pirmininkas pristatė Lietuvos–Rusijos santykių krizę tarptautinių vežimų srityje, kuri išryškino skaudžiausias vietas dirbant šioje rinkoje. Pasak jo, sugriežtinta Lietuvos krovinių ir transporto priemonių patikra tik patvirtino praktinių rekomendacijų tokiais atvejais reikšmę. „Teisinės konsultacijos ir konkrečios instrukcijos itin svarbios tokiais atvejais, nes pažeidimų fiksavimas ir savotiška jų prevencija turi būti atliekami tada, kai mus nepagrįstai stabdo“, – sakė jis.

Tam tikras rekomendacijas, kaip fiksuoti galimai perteklinius ar nepagrįstus muitininkų veiksmus asociacija savo nariams pateikė trumpoje instrukcijoje, tačiau siekiama sukurti kur kas efektyvesnį gynybinį-teisinį mechanizmą, kuris padėtų išvengti kritinių situacijų pasienyje ar muitinėse.

Juridinės kompanijos „Jurvest“ vykdantysis partneris Roman Obrazcov iš Pskovo pristatė kaip tikrovėje veikia teisinės pagalbos mechanizmai. Pasak jo, praktika rodo, kad didžioji dalis bylų, kurios buvo keliamos Lietuvos vežėjams ir teisininkams užginčijus kontroliuojančiųjų institucijų veiksmus teisme, buvo laimėtos. „Vežėjai turi visas galimybes įrodyti esantys teisūs ir nebūti nubaudžiami administracinėmis baudomis. Jei visgi jie iškart sumoka baudą, jie automatiškai pripažįsta savo kaltę“, – teigė R.Obrazcov.

Anot jo, praktinės rekomendacijos ir sprendimo būdai išvengiant krizinių situacijų ateityje turėtų tapti sisteminio bendradarbiavimo tarp teisininkų ir asociacijos „Linava“ dalimi.

Veiksmai davė vaisių

Asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius susirinkusiems pristatė asociacijos veiksmus sprendžiant detalios patikros taikymo režimo Rusijos muitinėje atšaukimą. Dėka greitų ir ryžtingų žingsnių, klausimą iškeliant Lietuvos Vyriausybės ir Europos Komisijos lygmenyje, intensyvus dialogas su Rusija šiuo klausimu vyko nuolat. „Galiu tik patvirtinti, jog šįkart valdžios institucijos reagavo operatyviai ir tiksliai atliko reikiamus veiksmus. Neesame vieni sprendžiant tokio pobūdžio problemas“, – konstatavo A.Kondrusevičius.

Nepaisant pasibaigusių nemalonumų šioje srityje, laukia dideli iššūkiai TIR sistemos srityje, kur Rusijos muitinė sukėlė nemažai abejonių visai tarptautinei vežėjų bendruomenei. Apie tai kaip bus dirbama šioje šalyje ateityje, diskutavo specialistai ir ekspertai.

Vežėjai aptarė kaip taikomi apribojimai sunkiajam transportui Maskvos žiediniame greitkelyje (MKAD). Asociacijos „Linava“ krovininio transporto skyriaus vadovas Valdas Kazlauskas citavo Maskvos vyriausybės Transporto ir kelių transporto infrastruktūros vystymo departamento raštą, kuriame nurodomi apribojimai krovininio transporto vykimui dienos metu. Pasak V.Kazlausko, kol kas nauja tvarka neveikia.

Posėdyje aptarti ir nauji ekonominiai projektai vežėjams: ryšio paslaugų generalinį tiekėjo pasirinkimas bei kuro projekto Rusijoje ruošimo būtinybė.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3