Vakar, kovo 23 d., vyko Klaipėdos regioninis ataskaitinis susirinkimas. Į jį susirinko apie 20 vežėjų. Kalbėta apie asociacijos problemas, artimiasius planus ir darbus.
Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius sako, kad susirinkime aptartos problemos, kurios šiuo metu trukdo asociacijai ir artimiausi darbai: „Kalbėjome apie galimus sekretoriato, „Linavos“ serviso struktūrinius pokyčius, leisiančius padidinti asociacijos veiklos efektyvumą. Taip pat informavome vežėjus, kad situacija Rusijoje stabilizuojasi, problemos dėl leidimų sprendžiamos. Aptarėme ir degalų kainų kilimo problemą – galimus asociacijos ir Vyriausybės veiksmus šioje srityje.“
Individualios transporto įmonės savininkas Artūras Telmentas, dalyvavęs vežėjų susirinkime Klaipėdoje, teigia, kad jis buvęs kur kas konstruktyvesnis nei praėjusieji. „Užtrukome maždaug tris valandas. Buvo ir vežėjų, siekiančių permainų asociacijoje. Jie taip pat turėjo galimybę pasisakyti: protegavo taikos sutartį, kurią siūlo pasirašyti asociacijai. Priekaištų „Linavai“ iniciatyvinės grupės nariai šįkart reiškė ne daug, kur kas daugiau jų teko Susisiekimo ministerijai dėl derybų su Rusija dvišalių leidimų naudojimo procese“, – vakarykščio susitikimo įspūdžiais dalijasi A. Telmentas.
„Linavos“ prezidentas taip pat džiaugiasi susitikimo rezultatais: „Tokie susitikimai – penas asociacijai, nes taip mes gauname informaciją iš vežėjų. Norime greičiau išspręsti ir naujų rinkimų klausimą. Turi įvykti rinkiminis kongresas. Tikimės, kad vežėjai, sustabdę šiuos procesus, susipras ir leis sklandžiai pasirengti kongresui.“
Kovo 25 d., penktadienį, vežėjai apskundę teismui dviejų Vilniaus regioninių susirinkimų rezultatus, atvyksta į „Linavą“ pasirašyti taikos sutarties. „Tokį pasiūlymą esame gavę, aišku, sveikiname šią iniciatyvą, bet pritariame ne viskam, ką jie siūlo. Yra pateikta sąlygų, kurios iš dalies prieštarauja mūsų įstatams, netgi protingumo kriterijams. Ne viskam pritaria ir vežėjai: jiems nepriimtinas pernelyg didelis biurokratizmas, per daug formalumų. Valstybinės institucijos stengiasi mažinti biurokratinių formalumų naštą verslui, o mūsų kolegos vežėjams stengiasi uždėti prievolių. Nežinau, ar tai racionalu“, – apibendrina A. Kondrusevičius.
Prezidentas įvardija permainų asociacijoje siekiančių vežėjų reikalavimus detaliau: „Tarkime, jei įgalioji savo įmonės darbuotoją vykti į kongresą arba regioninį susirinkimą, tai reikia užregistruoti įmonę ir atstovaujantį darbuotoją asociacijos sekretoriate, pateikti išrašą ir dar tris dokumentus – patvirtintą išrašą iš darbo sutarties, pažymą iš „Sodros“ apie darbą toje įmonėje už atitinkamą periodą, atitinkamos tvarkos įgaliojimą. Jei taip viską formalizuosime, galime nespėti padaryti kitų darbų. Tokie reikalavimai jau šiek tiek primena paranoją. Nemaža dalis vežėjų, išgirdusių tokius pasiūlymus, atsiliepė labai kritiškai.“
UAB „Vedautos autotransportas“ vadovas Erlandas Mikėnas įsitikinęs, kad biurokratizmo vežėjų, siekiančių permainų, veiksmuose nėra: „Kalbama apie teisingai įformintus dokumentus, juk žmogus, atėjęs su įgaliojimu, turi kažkaip įrodyti, kad jis yra tos įmonės darbuotojas, taigi paprašyti „Sodros“ pažymos yra normalu. Juk ir Valstybinėje kelių transporto inspekcijoje reikalaujama to paties. Dėl prezidento minimos biurokratijos – imtis daugiau formalių veiksmų išprovokuoja pati asociacija ir su ja susiję asmenys. Neseniai žiniakslaidoje pasirodė Pramonininkų konfederacijos viceprezidento p. Rainio pasisakymas neva tokie reikalavimai nieko neišspręs, nes žmogų galima įdarbinti įmonėje vienai dienai. Išgirdus tokias kalbas, tampi atsargesnis.“
E. Mikėnas užsimena, kad vakar vykusio susirinkimo metu išgirdęs asociacijos prezidento abejonę dėl gegužę turėsiančio vykti rinkiminio kongreso: „Prezidento kalboje išgirdau abejonę, koks kongresas bus gegužės mėnesį – rinkiminis, ar tik ataskaitinis. Tai mus labai liūdina. Koks bus, priklauso nuo abiejų šalių: nuo vežėjų, kurie yra apskundę teismui dviejų Vilniaus regioninių susirinkimų rezultatus, ir nuo „Linavos“ prezidiumo. Abi pusės eina į kompromisą, bet jis vyksta tik tada, kai abi pusės padaro nuolaidų.“
Paprašytas įvardyti galimas „nuolaidas“, E. Mikėnas dėsto: „Prezidiumas turi užtikrinti demokratiškus ir skaidrius rinkimus, o vežėjai, kurie siekia permainų, atsimti ieškinį iš teismo. Demokratiški ir skaidrūs rinkimai – be įgaliojimų, laikantis nustatytos tvarkos. Aišku, turi būti ir demokratiškas požiūris į patį kongresą – leidžiama laisvai filmuoti, fotografuoti, pasisakyti.“
„Linava“ dar kol kas nenusprendusi, ar pasirašys sutartį su permainų asociacijoje siekiančiais vežėjais: „Penktadienį žiūrėsime, ar įmanomas kompromisas. Svarbu, kad nebūtų primetamų sąlygų, nuostatų, kurios prieštarauja įstatams ir bendrai asociacijos tvarkai, susiformavusiai per 20 jos veiklos metų.“
E. Mikėnas irgi penktadienį vyks į „Linavą“, nors jo įmonės pavardės tarp apskundusiųjų teismui Vilniaus regioninių susirinkimų rezultatus nėra. „Esu pakviestas dalyvauti. Pažiūrėsime, kaip klostysis reikalai. Jei bendravimo tonas bus toks kaip Klaipėdos regioniniame susirinkime, gal ir pavyks susitarti. Turėčiau pastebėti, kad vadovybė šnekasi kur kas lanksčiau nei, tarkime, praėjusiuose susirinkimuose ir kongresuose.“
Šiandien Šiauliuose (Vilniaus g. 88) 11 val. prasideda Šiaulių regioninis susirinkimas. „Kuo situacija rinkoje geresnė, tuo mažiau vežėjų susirenka į regioninius susirinkimus. Ir atvirkščiai – kai krizė, būna pilna salė. Tai rodo, kad nors asociacija ir kritikuojama, ji savo funkcijas vis tik atlieka“, – kalba A. Kondrusevičius.
Nacionalinės asociacijos
Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai.
2017-03-23 511
Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.
2016-12-21 2,327
„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?
2016-12-14 880
Gruodžio 14 turi įvykti „Linavos“ prezidiumo posėdis. Į posėdžio darbotvarkę, paskelbtą asociacijos svetainėje, be kitų svarbių asociacijos veiklai klausimų yra įtrauktas klausimas dėl UAB „Mečys“ narystės asociacijoje.
2016-12-14 662
Liaudies išmintis sako, kad neklysta tik nedirbantys. Bet kuri veikla gali būti vertinama skirtingais rakursais, įvairiai traktuojant tuos pačius faktus.
2016-12-07 712
Komentarai
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.