Kam tai naudinga?

Atkreipiame CargoNEWS skaitytojų dėmesį, jog ir Jūs galite tiesiog  čia, straipsnio komentaruose“  užduoti  klausimus,  į kuriuos tikimės sulaukti „Linavos“ vadovybės atsakymų. Jūsų duomenys bus anoniminiai, t.y. nebus rašomas Jūsų vardas ir pavardė. 

Kreipėmės į asociacijos „Linava“ prezidentą Algimantą Kondrusevičių klausdami, ar yra skaitęs Jono K. laiškus ir prašydami pakomentuoti jų turinį. „Skaičiau, bet ne visus, galima sakyti, jie varijuojami. Juose yra keletas tikrų faktų, kiti „laužti iš piršto“. Bet laiškai anoniminiai, šmeižiantys, bet kas gali parašyti, jog Kondrusevičius į mėnulį už „Linavos“ pinigus skraido. Manau, kad tai rinkimai. Galbūt kam nors aš ar pati asociacija labai nepatogi, nes turi didelį autoritetą ir įtakoja sprendimus, kurie reikalingi vežėjams.  Matyt, kažkas nori mane, o paskui asociaciją, arba atvirkščiai sutvarkyti.   Dėl kai kurių faktų, kurie liečia konkrečiai mano įmonę (UAB „Transvelas“), pats kreipiausi į revizinę komisiją, kad patikrintų asmeniškai man keliamus kaltinimus ir išvadas pateiktų kongresui“, – kalbėjo A. Kondrusevičius.

„Laiškuose minimi faktai dėl skolų yra teisingi. Nors kai aš paimu „Linavos servisas“ skolininkų sąrašus ir juos palyginu su laiškuose įvardijamais, kai kurios ten minimos įmonės yra, kitų nėra. Šiaip skolininkų sąrašas ženkliai ilgesnis, taigi pateikiama tendencinga informacija“, – sako asociacijos prezidentas. Tarp labiausiai „Linavos servisui“ įsiskolinusiųjų – asociacijos dabartinių prezidiumo narių esamos ar valdytos įmonės. Bendra su prezidiumo nariais susijusių įmonių skolos suma siekia virš 2,7 mln. litų, o tai sudaro didžiąją visos, daugiau nei 7 mln. litų siekiančios, UAB „Linavos serviso“ skolos. Jono K. laiške rašoma, jog daugiausiai UAB „Linavos servisas“ yra įsiskolinusi „Linavos“ prezidiumo nario ir UAB „Linavos servisas“ valdybos nario Kęstučio Šarkausko įmonė UAB „Baltijos vilkikai“ (apie 1,2 ml. litų). Tiksliau, šiuo metu jau buvusiam „Baltijos vilkikai“ vadovui. Šiuo metu K. Šarkauskas yra įsigijęs UAB „Mobilis Renault Trucks“ akcijų, todėl asociacijos įstatai nedraudžia jam tęsti narystės prezidiume. „Linava“ viceprezidento ir krovininio transporto tarybos pirmininko Jono Grybausko (UAB „Lietmaz-servis“) įsiskolinimas „Linavos servisui“ siekia virš 1 mln. litų. Kitų dviejų asociacijos prezidiumo narių skolų sumos „Linavos servisui“ ženkliai mažesnės: Broniaus Malinausko (UAB „Kalchas“) – apie 390 tūkst. litų, Artūro Grigaliūno (UAB „Refta“) – apie 130 tūkst. litų.

Be to, regioninių susirinkimų metu buvo minimi ir UAB „Linavos servisas“ prekių bei turto įsigijimai, tokie kaip traktoriai, automobiliai, puspriekabės ir pan., nors šis turtas nėra reikalingas šios įmonės veiklai vykdyti. Ponas Jonas K. kiek tiksliau įvardina vienos prekės, kodiniu pavadinimu „projektas puspriekabė“ užsakovą. Tai UAB „Transvelas“, kurios akcininku yra asociacijos prezidentas. Antai, 2009 m. gegužės mėnesį UAB „Linavos servisas“ įsigijo „Samro“ puspriekabę  už 23 tūkst. eurų lizingu ir perdavė ją bendrovei „Transvelas“ panaudos gavėjo sutarties pagrindu neribotam laikui be atlyginimo. „Linavos servisas“ turi automobilių, įrangos, puspriekabę ir kitų dalykų. Kai daugiau nei prieš metus trūko technikos, iš „Linavos serviso“ „Transvelas“ vienam reisui buvo išsinuomavęs puspriekabę ir ją grąžino“, – dėsto A. Kondrusevičius.

Jono K. laiške minimas ir „Linavos serviso“ vykdomas kuro kortelių „BP Lenkija“ projektas. Rašoma, jog nors projekto pradžioje sunkiai sprendėsi garantijų klausimas, visgi kontraktas dėl kuro kortelių buvo pasirašytas.  Laiške teigiama, jog į kuro kortelių  „padidintus“ įkainius įskaičiuoti visi prieškontraktiniai įsipareigojimai asociacijos prezidentui A. Kondrusevičui. „Kai „Euler Hermes“ ir kiti atšaukė draudimą, vežėjai liko be kortelių. Asociacija pavedė šį reikalą spręsti „Linavos servisui““, – dėsto A. Kondrusevičius. UAB „Transvelas“ vadovas Z. Čepulis sako, neįžvelgiąs kriminalo, jog kitos įmonės naudojasi tomis kuro kortelėmis. Mes „BP“ kortelėmis nesinaudojame, tai nesuprantu, kaip galime būti už jas atsakingi. Juk įmonės vadovai ar valdyba patys nusprendžia, kokiu kuro tiekėju naudotis ir kokiomis paslaugomis.“

Laiške minimas ir „išradingasis labdaros“ projektas. Pavyzdžiui, reikia surasti ES labdaros organizaciją, siūlančią medicininę įrangą. Po to reikia susitarti su gydymo įstaigą, kuri priimtų labdarą. Paskui „įkalbėti“ „Linavą“ finansuoti tuos pervežimus, kurių kiekvieno kaina 14-20 tūkst. litų, ir „pasistengti“, kad asociacija sudarytų sutartį labdaros vežimui su UAB „Transvelas“. Teigiama, kad už šie pervežimai per 2009 metus atsiejo 500 tūkst. lt ir tokiu būdu buvo padengtos prezidento įmonės įsiskolinimai „Linavai“ ir „Linavos servisui“. „Asociacija kai kur veža labdarą, duodam autobusų, pavyzdžiui kovo 11-osios minėjimui reikėjo autobuso. Bet kad tokios sumos… į visus klausimus kongresui atsakys revizinė komisija“, – taip situaciją pakomentavo asociacijos prezidentas. UAB „Transvelas“ vadovas Zenonas Čepulis sako, „įmonė labdarą veža, bet nepamena, jog ją būtų vežę „Linavai“. Labdarą paprastai užsako patys labdaros gavėjai arba jos siuntėjai“.

Šiuo metu išorinė kompanija vykdo UAB „Linavos servisas“ finansinį ir veiklos auditą. Kaip tokia situacija atsilieps pačiai asociacijai „Linava“ ir jos vykdomai veiklai bei įsipareigojimams, spėlioti dar anksti, tačiau pagrindinis klausimas – ar bus nustatyti ir nubausti atsakingi asmenys už šiuos galimus finansinius nuostolius – kol kas lieka atviras. Pasak A. Kondrusevičiaus, greitu laiku bus pateiktos audito išvados, kurias revizijos komisija pristatys gegužės mėnesį, per vyksiantį kongresą, kai bus pateikiama ataskaita apie asociacijos veiklą ir rezultatus. 

Daugelio Lietuvos vežėjų galvose sukasi mintis apie trečiųjų šalių leidimus ir jie nuolat klausinėja, ar jų pakaks. Jono K. laiškuose užsimenama apie dirbtiną rusiškų leidimų deficito sudarymą ir apie tai, jog „Transvelas“ jų nepritrūksta. Taip kuriam laikui „pašalinami konkurentai, o vėliau „užsidedamas politinis pliusas“. „Nėra ką čia aiškinti, absurdas. Tas pats kaip ir dėl „juodųjų sąrašų“ – jei aš juos įtakoju, tai… Nesuvokiu aš tokių dalykų“, – sako A. Kondrusevičius.

Laiške minima ir daugybė kitų „faktų“ apie asociacijos, prezidiumo ir prezidento veiklą. Bet vis dėlto, KAM NAUDINGI ŠIE LAIŠKAI? Prezidentui A. Kondrusevičiui – vienareikšmiškai tai nenaudinga. Į prezidento postą pretenduojantis asociacijos generalinis sekretorius V. Gilys sako, nesąs Jonu K. ir tikrai tų laiškų nerašęs, nei užsakinėjęs. Galbūt šių laiškų rašymu ir platinimu yra suinteresuotas kas nors trečias.