Judėjimas „Už skaidrumą „Linavoje“ vykdo šmeižto kampaniją prieš vežėjų asociaciją

12532
Nacionalinė vežėjų asociacija „Linava“ reaguodama į tikrovės neatitinkančius judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ pareiškimus bei laiškus vežėjams, žada gintis prieš tęsiamą atvirą šmeižto kampaniją teisinėmis priemonėmis.
Sausio 11 d. vežėjams išplatintame laiške „Toliau švaistomi vežėjų pinigai“ skelbiami tiesos neatitinkantys teiginiai: „Kaip informavo šaltiniai „Linavoje“, tarp praėjusių Kalėdų ir Naujųjų Metų asociacijos vadovai buvo išvykę į Maskvą. Deja, jokios informacijos apie tai „Linavos“ interneto svetainėje aptikti nepavyko.“
 
Tai – netiesa, nes asociacijos „Linava“ tinklalapyje dar gruodžio 13 d. publikuota žinia ir išplatinta vežėjams elektroniniu paštu su vaizdo medžiaga iš minėto vizito, kur aprašomi jo tikslai ir pasiekti rezultatai.
 
Dar vienas tiesos neatitinkantis teiginys skelbiamas tame pačiame judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ laiške: „Judėjimui pavyko sužinoti, kad kelionėje dalyvavo šie „Linavos“ atstovai: A. Kondrusevičius, I. Ostrovskij, J. Grybauskas, V. Smaidžiūnas ir K. Sadauskas. Jeigu pirmų dviejų asmenų dalyvavimas šventinėje kelionėje į Rusijos sostinę daugiau ar mažiau suprantamas, tai ką joje veikė V. Smaidžiūnas ir J.Grybauskas, o juo labiau revizijos komisijos narys K. Sadauskas – visiškai nesuprantama.“
 
Šiuo teiginiu apšmeižtas sunkią operaciją ligoninėje Vilniuje tuo metu turėjęs iškęsti prezidiumo narys I. Ostrovskij, kuris kaip ir tuo metu Suomijoje buvęs prezidiumo narys K. Sadauskas bei V. Smaidžiūnas, į Maskvą nevyko.
Dar vienas asmeninę asociacijos atstovų reputaciją žeminantis teiginys skamba žemiau esančioje laiško dalyje: „Sklando gandai, kad iš neturėjimo ką veikti šios kompanijos nariai Maskvoje daugiausia laiko praleido ieškodami naujausio modelio puodų.“
 
Atvirai tyčiodamiesi iš asociacijos „Linava“ prezidiumo narių judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ tęsia klausimais:
„ – Su kuo susitiko ir kokius klausimus šioje kelionė sprendė ir išsprendė J. Grybauskas, V. Smaidžiūnas ir K. Sadauskas;
– kodėl informacija apie šią kelionę nebuvo viešinama;
– Kodėl „Linavos“ vadovai toliau švaisto dar likusias vežėjų lėšas ir su padidintu darbuotojų skaičiumi vyksta į Maskvą?“
 
Asociacija „Linava“ primena, jog šio vizito metu  Maskvoje vyko svarbus susitikimas dėl kitų metų leidimų mūsų vežėjams į Rusiją. Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius susitiko su Rusijos tarptautinių gabenimų vežėjų asociacijos ASMAP vadovais ir aptarė kitų metų leidimų kvotų klausimus. „Gavome patikinimą, jog dvišalių leidimų kiekis turėtų būti pakankamas mūsų bendrovėms, panašus į šiemet gautąjį. Kodėl iš mūsų pastangų užtikrinti būtinus leidimus visiems vežėjams tyčiojamasi tokiomis priemonėmis?“, – sako A. Kondrusevičius.
Rusijos sostinėje A. Kondrusevičius taip pat susitiko ir su šios šalies stambiausių draudimo bendrovių atstovais deryboms dėl TIR procedūrų draudimo.
Dar vienas susitikimas vyko Lietuvos ambasadoje Maskvoje, kur asociacijos „Linava“ delegaciją priėmė Lietuvos ambasadorius Rusijoje Antanas Vinkus.
Susitikime aptartos transporto verslo aktualijos ir problemos, pristatytos ateinančių metų darbo gairės.
 
 

Komentarai

Keikovskij Michail 2011-01-17 16:50

"LINAVA" vadovybė privalo po kiekvienos kelionės paruošti ataskaitą ką nuveikė vežėjų labui. Ataskaitoje turi būti nurodyta kas važiavo ir kuo konkrečiai kiekvienas dalyvis prisidėjo prie komandiruotės metu sprendžiamų klausimų įgyvendinimo. Apie nuveiktus darbus, niekieno neraginami, jie turi informuoti visus vežėjus. Tada tikrai niekam nekiltų abejonių dėl mėkstančių kitų sąskaita paturistauti. Gal šį kartą kas ir suklydo, neteisingai nurodydamas keliavusių pavardes, bet tai tik išimtinis atvejis. Visi gerai žino, kad į keliones pastoviai vyksta ant vienos rankos pirštų galimų suskaičiuoti personų skaičius. Todėl ir išsakytas avansu eilinis pamastymas. Gan juokingai atrodo, kai ne ten pradedama ieškoti kaltų. Liaudies išmintis sako, kad žuvis pradeda gesti nuo galvos. Va kur pakastos šaknys šios istorijos. Pagarbiai MIKAS

Mažeika Šarūnas 2011-01-17 11:14

jau aiškiau,dar beliko susitikimų rezultatus paviešint ir kiek kainavo kelionės.Visada geriau paviešint informaciją nei klausyti gandus dėl informacijos stokos.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3