IRU generalinio sektretoriaus Martin Marmy kreipimasis

linava-logo

Tarptautinė kelių transporto sąjunga IRU informavo Nacionalinę vežėjų automobiliais asociaciją „Linava“, jog kreipėsi raštu į Lietuvos Respublikos Seimo Antikorupcijos komisiją ir Susisiekimo ministeriją su raštu, paaiškinančiu kaip IRU vertina bendradarbiavimą su asociacija „Linava“ ir jos darbą administruojant TIR sistemą. Šis kreipimasis atsiųstas po IRU prašymu bendrovės „PricewaterhouseCoopers“ atlikto asociacijos audito.

Ženeva, 2012 gegužės 8

KURIUOS TAI LIEČIA

LINAVOS, kuri yra Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) narė asociacija Lietuvoje, atstovaujamos prezidento p. Algimanto Kondrusevičiaus ir generalinio sekretoriaus Vidmanto Adomaičio, prašymu man malonu patvirtinti, kad IRU sekretoriatas palaiko nuolatinį ryšį su šios IRU TIR narės asociacijos vadovybe įvairiuose mūsų organizacijos įstatuose numatytose veiklos srityse.

Aš taip pat galiu patvirtinti, kad LINAVOS vadovybė palaiko puikius santykius su narėmis asociacijomis visose Baltijos šalyse, jos kaimyninių šalių asociacijomis, tokiomis kaip ASMAP Rusijos Federacijoje, taip pat ir su regiono kompetentingomis valdžios institucijomis.

Be to, LINAVOS vadovybė pastoviai dalyvauja visuose IRU statutiniuose posėdžiuose, visų pirma Generalinėje asamblėjoje, ekspertų grupių ir IRU Muitų komisijos posėdžiuose (CAD).

Dėl TIR sistemos valdymo Lietuvoje aš turiu patvirtinti, kad efektyvus TIR Konvencijos funkcionavimas remiasi pasitikėjimo ir solidarumo sine qua non tarp IRU ir visų 57 šalių TIR narių asociacijų.

Neabejotina, kad LINAVOS vadovybės didelė patirtis, puikūs santykiai ir ilgalaikis bendradarbiavimas su IRU ir IRU TIR narių asociacijų vadovybe lėmė būtiną pasitikėjimą ir solidarumą, todėl visos Lietuvos TIR vežėjų naudojamos TIR knygelės buvo įformintos be jokių nesklandumų 57 šalyse.

Kiek tai susiję su TIR sistemos valdymu Lietuvoje, TIR knygelių apmokėjimu ir vietinio TIR draudimo įmokomis, galiu patvirtinti, kad LINAVA tinkamai vykdo savo finansinius įsipareigojimus prieš IRU ir draudimo kompanijas. Šiandien galiu patvirtinti, kad LINAVA nebeturi skolų, susijusių su TIR knygelių ir TIR draudimo sąskaitų apmokėjimu. Šiuo atžvilgiu LINAVA vykdo visus reikalavimus pagal JT TIR Konvencijos 9 priedo I dalį, ypatingai 1 (b) punktą.

Žinant, kad LINAVA išduoda Lietuvos vežėjams daugiau nei 200 000 TIR knygelių per metus, o tai atitinka IRU finansinės garantijos sumai lygiai 12 mlrd. EUR per metus arba 60 mln. EUR per darbo dieną, mano pareiga yra patvirtinti, kad LINAVA tinkamai laikosi IRU taisyklių ir nuostatų, nustatančių saugią – ir reguliariai tikrinamą IRU nepriklausomų auditorių – šių finansinių garantijų emisiją. Todėl galiu patvirtinti, kad IRU pilnai pasitiki LINAVOS vadovybe.

Tačiau, atsižvelgiant į didelę IRU teikiamų LINAVAI finansinių garantijų svarbą, aš turiu pabrėžti, kad nuolatinis tokių finansinių garantijų teikimas iš IRU pusės taip pat reikalauja visapusiškos ir vieningos visų LINAVOS narių paramos dabartinės asociacijos vadovybės atžvilgiu atitinkamai atstovaujant prieš Lietuvos kompetentingas institucijas. Jei ši parama bus patvirtinta, IRU gali konstatuoti, kad nėra kitų kliūčių sklandžiam TIR sistemos tęsimui Lietuvoje.

Martin Marmy

Generalinis sekretorius

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3