„Pandoros skrynia“ prasivėrė
Asociacijos „Linavos“ rinkimų procesas tęsiasi. Procesas nevienareikšmiškas, todėl į paviršių iškyla vis nauji faktai ir įdomi informacija. Tiksliau tai, ko eiliniai vežėjai niekada nesužinotų… Atrodytų, kam to reikia? Leidžia tau dirbti, tai ir nekišk nosies ne į savo reikalus. Tačiau krizė pakeitė ir situaciją transporto sektoriuje, ir žmonių sąmonę.
Prasidėjus regioniniams rinkimams intriga galutinai išryškėjo. Dabartinis generalinis sekretorius Valdas Gilys iškėlė savo kandidatūrą į prezidento postą ir stebuklingai atsirado kompromatas – laiškas, pasirašytas Jono K. vardu. Jonas K. meistriškai iš gabalėlių sudėliojo mozaiką – iš tiesos, pusiautiesos ir atviro melo, ir išpylė nemažai purvo ant dabartinio „Linavos” prezidento Algimanto Kondrusevičiaus galvos. O dar prieš tai Kęstutis Šarkauskas (didžiausias „Linavos servisas” skolininkas ir „Linavos” prezidiumo narys) parašė laišką prezidiumui, kuriame taip pat pažėrė eilę kaltinimų. Kaip sakoma patarlėje: „juokiasi puodas, kad katilas juodas“.
CargoNEWS seka įvykius ir suteikia galimybę visoms šalims, taip pat ir paprastiems skaitytojams, išsakyti savo nuomonę. Redakcija nuolat gauna informacijos ir naujų faktų.
Pabandykime juos paanalizuoti. Pradėkime nuo atviro melo – esą prezidiumo narių skolos buvo padengtos iš „Linavos” garantinio fondo. Mes uždavėme šį klausimą “Linavos” prezidentui A.Kondrusevičiui ir gavome atsakymą, jog garantinio fondo niekas nelietė ir niekieno įsiskolinimai iš jo padengti nebuvo. Garantinis fondas buvo perkeltas į patikimesnį banką. Kiekvienas vežėjas –„Linavos” narys – gali gauti tai patvirtinančius dokumentus asociacijos sekretoriate.
Dabar pereikime prie „Linavos“ suvenyrų ir verslo dovanų pirkimų. Redakcijoje yra dokumentas, kuriame nurodytos asociacijos išlaidos reprezentacinėms reikmėms. Iš viso per praeitus metus suvenyrų ir dovanų buvo nupirkta už 133 600 Lt, iš jų „Jeruzalės galerijoje“ – už 36 400 Lt. Reprezentacijai skirti pirkiniai įsigyti penkiose skirtingose įmonėse, ir „Jeruzalės galerija“ nėra didžiausias pardavėjas. Dėl to kalbėti apie milijonines „Linavos“ subsidijas juokinga ir kvaila.
Vienas iš skaudžiausių klausimų šiandien – „Linavos servisas“ finansinė būklė. Anoniminiame Jono K. laiške nurodytos didžiulės prezidiumo narių skolos, tačiau kitų skolininkų sąrašas, mūsų manymu, sudarytas labai tendencingai ir savotiškai. Pirmoje negarbingoje vietoje yra UAB „Malena“, kurios skola siekia 435 025 Lt, antroje vietoje – UAB „Vevira“ (123 463 Lt). Tačiau palaukite, o kur gi UAB „Dejusta“ su savo 185 561,93 Lt skola? O gal šiame sąraše nėra vietos generaliniam sekretoriui V. Giliui artimoms įmonėms?
2010 m. kovą generalinis sekretorius V. Gilys iškėlė savo kandidatūrą į „Linavos“ prezidento postą nuo UAB „Minitransa“. Jis teigia, jog yra šios įmonės akcininkas. Nors Vilniaus regioninio susirinkimo metu pats „prasitarė“, kad yra „fiktyvus akcininkas“. Redakcija pamėgino išsiaiškinti, koks akcininkas iš tikrųjų yra V. Gilys, kad vėliau nenutiktų taip, jog jis taps „fiktyviu prezidentu“.
LR Juridinių asmenų registro išplėstinis sąrašas rodo, kad iki 2009 m. spalio 21 d. UAB „Minitransa“ akcininku buvo Arūnas Kumelis (Audronės Kumelienės vyras, UAB „Dejusta“). Visi vežėjai – „Linavos“ nariai – žino, jog TIR departamentas (kurio vadovas yra V. Gilys!!!) reikalauja, kad asociacijai nedelsiant būtų pranešta apie vežėjų įmonės akcininkų pakeitimus. Redakcija turi 2009 m. spalio 22 d. TIR departamentui pateiktą UAB „Minitransa“ įmonės akcininkų sąrašą, patvirtintą direktorės Astos Vadeišienės parašu ir antspaudu. Tačiau tarp akcininkų nėra V. Gilio.
Galimi du variantai:
2.V. Gilys iš tikrųjų nėra UAB „Minitransa“ akcininkas. Dėl to jis negali kandidatuoti į asociacijos prezidento postą, kadangi tai prieštarauja asociacijos „Linava“ įstatų (2007 m. gegužės 18 d., NR.17-01) punktui 10.1:
„Prezidentu gali būti tik juridinio asmens–asociacijos nario atstovas, ne mažiau kaip 2 metų darbo patirtį transporto versle turintis juridinio asmens savininkas ir/ar dalyvis ar vadovas. Juridinio asmens savininkas ir/ar dalyvis privalo turėti ne mažiau kaip 1/10 atstovaujamos įmonės akcijų arba pajų. Asmuo, buvęs prezidentu įstatuose nustatytą kadencijų skaičių, turi teisę kandidatuoti į prezidiumo narius.
Prezidentas renkamas iš regioniniuose susirinkimuose iškeltų kandidatų. <…>"
2.V. Gilys yra „Minitransa“ įmonės akcininkas, tačiau apie tai nepranešė asociacijai, kaip to reikalauja TIR departamento (TIR garantinės sistemos taisyklių 18 punktas), kuriam daug metų vadovauja pats generalinis sekretorius, reglamentas. Galbūt todėl, kad šiuo atveju būtų akivaizdus interesų konfliktas?
„Prezidentu gali būti tik juridinio asmens–asociacijos nario atstovas, ne mažiau kaip 2 metų darbo patirtį transporto versle turintis juridinio asmens savininkas ir/ar dalyvis ar vadovas. Juridinio asmens savininkas ir/ar dalyvis privalo turėti ne mažiau kaip 1/10 atstovaujamos įmonės akcijų arba pajų. Asmuo, buvęs prezidentu įstatuose nustatytą kadencijų skaičių, turi teisę kandidatuoti į prezidiumo narius.
Prezidentas renkamas iš regioniniuose susirinkimuose iškeltų kandidatų. <…>"
2.V. Gilys yra „Minitransa“ įmonės akcininkas, tačiau apie tai nepranešė asociacijai, kaip to reikalauja TIR departamento (TIR garantinės sistemos taisyklių 18 punktas), kuriam daug metų vadovauja pats generalinis sekretorius, reglamentas. Galbūt todėl, kad šiuo atveju būtų akivaizdus interesų konfliktas?
Tai kaip tai suprasti? Kur čia tiesa, o kur melas?
Asociacijos „Linava“ Sekretoriato darbo reglamento punkte 4.3. parašyta: „Sekretoriato darbuotojams draudžiama dalyvauti asociacijos valdymo ir kontrolės organų rinkimuose, vesti agitacinį darbą“. Vadinasi, prieš pradėdamas rinkiminę kampaniją, generalinis sekretorius turėjo pasitraukti iš užimamų pareigų. Tačiau jis iki šiol yra šiose pareigose ir gauna solidų atlyginimą.
Kitą vertus, jeigu V. Gilys, kaip ir sakė Vilniaus regioniniame susirinkime, yra „fiktyvus UAB „Minitransa“ akcininkas“, tai jis pažeidžia asociacijos įstatų 10.1. punktą ir dėl to negali būti kandidatu į prezidento postą.
Kitą vertus, jeigu V. Gilys, kaip ir sakė Vilniaus regioniniame susirinkime, yra „fiktyvus UAB „Minitransa“ akcininkas“, tai jis pažeidžia asociacijos įstatų 10.1. punktą ir dėl to negali būti kandidatu į prezidento postą.
O ką daryti, jeigu negalima, bet labai norisi? Matyt, galima šiek tiek nusižengti ir vienoje, ir kitoje vietoje. Tuomet esi ir akcininkas (nesunku atgaline data sudaryti akcijų pardavimo-pirkimo sutartį atgaline data), ir ne. Juk vadovaujant TIR departamentui bet kurią akimirką galima įvesti reikalingą įrašą į kompiuterį . Taip ir išėjo, jog spalį, kai įvyko UAB „Ministransa“ akcijų pardavimo-pirkimo sandoris, įrašų apie trečiąjį akcininką V. Gilį niekur neatsirado – nei Juridinių asmenų registre, nei „Linavai“ pateiktame įmonės akcininkų sąraše. Tačiau būnant TIR departamento vadovu ir turint neribotą administracinį resursą, nesunku įvesti reikalingą įrašą bet kuriuo patogiu metu.
Kitas įdomus momentas – Vilniaus regioninio susirinkimo metu V. Gilys pasiūlė keisti asociacijos valdymo struktūrą, panaikinant generalinio sekretoriaus postą. Tai reikštų, jog per 19 metų būdamas generaliniu sekretoriumi jis įsitikino, kad jokios naudos ir prasmės iš to posto nėra! Tai paprasčiausias asociacijos lėšų švaistymas.
Galbūt tuomet V. Gilys galėtų grąžinti asociacijai tą atlyginimą, kurį jis gavo per 19 nieko neveikimo metų? Tikriausiai šių pinigų su kaupu pakaktų visų asociacijos ir jos struktūrų skylių užkišimui?! (red. pastaba – per metus generalinio sekretoriaus atlyginimui asociacija išleidžia apie 300 000 Lt).
Diskusija užvirė. Dar yra laiko pamąstymams ir visų suinteresuotų asmenų pasiūlymams. O tai – virš 1000-čio Lietuvos įmonių ir dešimtys tūkstančių žmonių, kurie darbuojasi Lietuvos transporto sektoriuje. Pasirinkimas nulems, kaip vystysis šis sektorius artimiausiais metais – ar Lietuvos vežėjai užims naujas pozicijas rinkoje, o gal praras ir tas, kuriose tradiciškai dominuoja. Ar atsiras naujų darbo vietų, o gal šimtai bankrutavusių įmonių darbuotojų papildys Darbo biržos bedarbių gretas?
 |  |  |
 |  |
Komentarai
Kas jei ne Audrone
Ateis Audrute i Linavos prezidiuma ir salia keleivinio ir krovininio transporto sekciju atidarys kumeliu transporta!Ot bus linksma!:):):)
Gerbiamoji,pries lipdama i Linavos prezidiuma, prisimink, kiek firmu isp...ikisdama pieno miltus ir sviesta su padirbtais sertifikatais!?Mes viska prisimename ir tau priminsime!!!
O matrioska vardu Audrone :)
tai aš ji mačiau daug kartų kazino prie stalo. Net su .... tikrai taip - su matrioškė
Gilys gauna 24000 lt per menesi, vadinasi daugiau kaip 1000 lt i diena. Ar tiek gauna LR prezidentas? Čia tikra alchimija...
mecislovai visi jie turbut tie straipsniai uzsakyti gal ir gerai nes paprasti vezejai. suzinom daugiau juodu darbeliu .o istatai seniai moraliai ir visaip pasene nuo ju keitimo ir reikia pradeti panaikinti kadencijas iki gyvos galvos visu renkamu zmoniu po to imtis kitu darbu
Kai spausdino zuliko Sarkausko rasliava, tai niekas nesipiktino, kad straipsnis uzsakytas. Asmeniskai man sis straipsnis nepasake nieko naujo. Dar regioniniame susirinkime sakiau, kad Gylis neturi teises dalyvauti rinkimuose. Tai yra mano nuomone, as jos neatsisakau ir siandien. Labai keista, kad kolegos nesupranta paprastu dalyku, kad neteisetai negalima pasiekti teisingumo. Sioje situacijoje su Minitransos akciju pirkimu aiskiai yra interesu konfliktas. Minitransa yra TIR sistemos nare, o Gylis yra sios sistemos vadovas. Jei jis butu nupirkes kokios nors duonos kepykleles akcijas, tai tikrai niekam tai neuzkliutu. Ir ateiciai sis klausimas turetu buti musu istatuose ir kituose dokumentuose reglamentuotas dar griezciau. Del sekretoriato darbuotoju irgi turiu gana griezta nuomone - jokios politikos. Jie yra samdomi darbuotojai, gauna atlyginima, ir nemaza, todel turi dirbti darba, o ne politikuoti. Nori eiti i politika - atsistatydini arba pasiimi atostogas savo saskaita - ir jokiu problemu, tada daryk ka tik nori. Yra paprasta taisykle - reikia gerbti istatymus. Musu vezeju konstitucija - Linavos istatai. Geri ar blogi, tai jai kita kalba. Jei kas nepatinka - reikia keisti. Dabartine situacija Linavoje parode, kad taip toliau gyventi negalime. Kazka reikia keisti. Bet negalima pradeti keisti neteisetais budais, pazeidziant galiojancia tvarka, nusispjaunant i galiojancius istatymus.
jurgi gerai kad raso daugiau mes suzinom kas kur kada :) dabar laukiam dar gal ka ismes
net man aisku kad uzsakytas strtaipsniuks tai ar nesarmata zurnalistams? ko cia bandot nukreipt tema nuo svarbesniu dalyku? rasot apie kazkokias akcijas kur kriminalo nera parasytumet geriau apie skolas kokio grybausko kas visiem idomu .. apie patikima banka tai viesai gi sake per regionini kad be sekretoriaus zinios pinigai pervesti buvo, ir ne i patikimesni bankeli o ten kur skolas linavai reikejo dengt.. o jus cia 'patikimesni banka' aprasinejat... nejuokinkit, jei norit, kad dar skaitytume ka rasot..
Straipsnis uzsakytas ir nesuprantamas. kai bus pateiktos siandienos duomenys o ne spalio 21 praeitu metu tai ir galima bus vardinti, kas akcininkas ir kaip gali kur dalyvaut. del 4.3 punkto jis parasyta dviprasmiskai ir pradine jo paskirtis yra tam kad sekretoriato darbuotojai nedirbtu savo vadovams kaip agitatoriai. Padare ir Cargonews debatu lauka. Tegul organizuoja kokius teledebatus ir issiaiskina kas kiek pasisavino ar kas gali kandidatuot?
renkami turi buti kongrese ir generalinis ir prezidentas o regionai gali patys issirinkti vistiek kiti regjonai mazai zino apie kitu kandidatus be to reikalingas isplestinis susirinkimas bent tris kartus per metus nuo regiono bent po 3-5 vezejus problemu sprendimui ir finansinem ataskaitom gauti kol tokia padetis kitaip niekas nesikeis
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.