Vilniuje pirmadienį Geležinio Vilko gatve važiavęs sunkvežimis staiga paskendo liepsnose – tokį vaizdą išvydo iš paskos važiavę žmonės.
Baigiantis darbo dienai ugniagesiai gavo pranešimą, kad atvira liepsna dega sunkvežimis. Degančiame sunkvežimyje esantis krovinys ėmė sproginėti. Atskubėjus pagalbai paaiškėjo, kad krovinys – baterijos.
Žiniasklaida pranešė, kad lietuviška transporto įmonė „Rosteka“ turi rimtų problemų su savo vairuotojais iš trečiųjų šalių. Detaliau – čia. Kadangi tokiais atvejais svarbu žinoti visų pusių poziciją, mes kreipėmės į „Rosteką“ su prašymu pakomentuoti situaciją. Komentarą pateikiame žemiau.
Vokietijos policija tiria neregėto masto avariją per kurią sunkvežimis su priekaba, lėkdamas dideliu greičiu, nuvingiavo per Šiaurės Reino – Vestfalijos greitkelius. Iš viso apdaužyti apie 50 automobilių. Sužalota 19 žmonių, vieno iš jų būklė kritinė.
Štai dar viena reali istorija, nutikusi tolimųjų reisų vairuotojui Y. A. (vardas ir pavardė žinomi) iš Baltarusijos, prieš metus dirbusiam dabar jau bankrutavusioje lietuviškoje įmonėje „Baltic International Group Limited“.
Neblaivus vairuotojas iš Lietuvos Lenkijoje įkliuvo išskirtinėmis aplinkybėmis. Iš vilkiko jį pareigūnams pavyko ištraukti tik išdaužius langą, nes kitaip vyras nė už ką nesutiko lipti. Esą jam poilsio valandos ir galįs gerti alkoholį, jeigu to nori. Bėda ta, kad jo vilkikas „teleportavosi“ iš vienos stovėjimo aikštelės į kitą jau tuo metu, kai vairuotojas buvo girtas.
Įmonei, eksportuojančiai transporto priemones, Lietuvos muitinės pareigūnai surašė protokolą dėl nustatytų Tarptautinių sankcijų įstatymo ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 833/2014 pažeidimų.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.