Sukčiai

13490
Atrodytų, kad krizė pradėjo trauktis, ir kad sąžiningai dirbant galima pakankamai gerai užsidirbti. Vis dėlto iš vežėjų pavogti pinigai, nesumokėti frachtai, matyt, lengvesnis ir greitesnis uždarbis. Tie, kurie atsikando šio „sukirmijusio obuolio“, jau nebegali patys sustoti. Blogiausia tai, kad sustabdyti nusikalstamus veiksmus teisiniais būdais Baltijos šalyse beveik neįmanoma. 
 
Tai, kas kitose šalyse vadinama sukčiavimu, pas mus  – „komercinė rizika“. Krovinių grobimo aferų organizatoriai tokią veiklą padarė masiška. Cargo.lt jau buvo rašyta apie panašios nusikalstamos veiklos sukūrimą ir ilgą jos veikėjų grandinę. Nors ir keista, dažnai atsitinka taip, kad tokiai veiklai vadovauja žmogus su rusiška pavarde.
 
Latvijoje jie turi savo mokinių ir pasekėjų, kurie metų metais atidarinėja pseudo-ekspedicines įmones ir po patiklių vežėjų šešiaženklių pinigų sumų pasisavinimo keičia savo pavadinimus. 
 
Štai vienas iš tokių veikėjų, tai –  Rygoje gyvenantis Aleksandr Kiseliov. 
 
Mūsų duomenimis, savo „karjerą“ jis pradėjo liūdnai pagarsėjusioje kompanijoje “Askim”. Supratęs, kad gali tiesiog paskelbti bankrotą ir pasisavinti visus pinigus, "herojus" įkūrė naują „sukčių rinkos“ lyderį – nepamirštamąją “Juma logistic”.
 
 
Technologijos tobulėjo… "Darbštuolis“ rado vieną jauną sutuoktinių porą, kuriems pardavė akcijas. Po šio veiksmo jis nusprendė, kad jau galima ant kiekvieno kampo muštis į krūtinę ir rėkti apie tai, koks „ aš baltas ir pūkuotas“. Ir kas gi ten supras, ar jis pavogė, ar iš jo – bet „kažkas buvo“. 
 
To ponui Kiseliov  buvo negana, jis nesustojo: kol buvo registruojama nauja „Šaraškino kontora“, įsidarbino  ekspeditoriumi įmonėje, kur tiesiog pavogė pinigus iš kasos ir dingo. 
 
Dingo netoli, nes nauja vienadienė įmonė “Linaks” greit buvo paruošta įmokų gavimui ir savo tėtušio gyvenimo gerovei didinti.
 
 
Gegužės mėnesį jis užsiregistravo Cargo.lt tinklalapyje Aleksandro Koroliovo vardu, o birželį atsirado naujos aukos. Suprasdamas, kad jau pridėjo pakankamai pėdsakų, birželio 19 d. senuoju adresu jis užregistravo naują įmonę “Silver trans”. Šį kartą jam nepasisekė – mažiau nei po kelių savaičių jo ketinimai buvo atskleisti. Manome, kad ponas Kiseliov nesustos, todėl laukiame jo grįžimo „su naujais rūbais“.
 
Deja, Baltijos šalyse atsirado grupė žmonių, sekančių blogu minėtojo veikėjo pavyzdžiu, šį kartą jau iš Ukrainos. Pinigų išviliojimo schema nėra sudėtinga, tačiau turi tam tikrą kabliuką. Estijos sostinėje užsiregistravo kelios įmonės, kol kas mums pavyko atsekti tik 2: “Fibre Services LLC” ir “Lowmax kontraktors”. 
 
  
Ponai organizatoriai, kaip matome, kol kas nėra itin patyrę, ir abi įmonės užregistruotos vienu vardu ir adresu (matyt, tam, kad būtų mažesnės išlaidos). Estijoje buvo paimtos Travel SIM kortelės, leidžiančios nemokamai priimti skambučius Ukrainoje. Štai visi tokių telefonų numeriai: 37257287466, 37257287455, 3726645423, 37257370805, 37257370804. Cargo.lt sistemoje šie numeriai įrašyti kaip priklausantys skirtingoms įmonėms, tačiau sutartis dėl jų telefonų kompanijoje pasirašinėjo vienas žmogus. Paskambinus tais numeriais ir tiesiog pasisveikinus estiškai, iš karto tampa aišku, kad vadinamieji šių įmonių vadovai Niinoja Kulli ir Medvedev Igor nemoka nė žodžio estiškai, o tai, sutikite, pakankamai keista!
 
Pagal IP adresus mes išsiaiškinome, kas slepiasi už viso to Ukrainoje. Tai –  įmonės “S.T” ir “RF Ukraina”. Bent jau tokiais vardais jie yra užregistruoti, o tikri ten žmonės ar ne, išsiaiškinti mums nepavyko, nes jie atsisakė atsiųsti asmens tapatybę įrodančius dokumentus. Žinoma, prieiga prie Cargo.lt sistemos jiems buvo iš karto uždaryta, tačiau jie ir toliau sėkmingai talpina savo pasiūlymus Ukrainos ir Baltarusijos transporto sistemose. Tad būkite atsargūs!
 
 

Komentarai

Smirnov Roman 2010-10-02 21:43

Yra tokių bjaurybių, ir bausti juos reikia patiems.

Liudas Staigvilas 2010-09-22 13:21

Gal kas turėjo reikalų su latvių įmone SIA M.O.S. Ir turit informacijos apie tos įmonės savininkus.

Левшицкий Александр 2010-07-30 18:31

Pakutinį kartą 2008 m. gruodį mus ant ledo paliko Vitalijaus Olševskio UAB "Vilakties Ekspedicija" iš Vilniaus. Jis taip pas paskelbė įmone bankrotu ir greičiausiai dirba prisidengęs kitu vardu. Po šio įvykio visada tikriname naujus partnerius.

Raudys Arunas 2010-07-29 17:12

Adminui ačių už perspėjimus

Kustova Ludmila 2010-07-29 11:20

Vietoj to, kad ramiai dirbti, tenka tapti Pinkertonu ar Holmsu. Ir viskas dėl straipsnyje paminėtų pseudoherojų. Liūdna.

Admin 2010-07-28 23:48

Atsirado rimtas pagrindas įtarimams, kad "sekanti" minėtojo Aleksadro Kiseliovo įmonė  - SIA "Monterey logistics". Prieiga prie cargo.lt sistemos jai uždaryta. Būkite atsargūs! Bus tęsinys.

Vita Bojarune 2010-07-28 22:50

Ačiū už tyrimą!

Petrauskas Grazvydas 2010-07-28 15:18

Jooo tikrai linksma, kas kaip sugeba "pinigus grezti" tas taip ir bando...

Voronov Sergej 2010-07-28 12:34

Ačiū už perspėjimą! Labai aktuali tema! Liaudis turi pažinot savo "didvyrius"!

Максим Дайлида 2010-07-28 10:32

Prie sienos ir pagal sunkmečio įstatymus... O iš tikrųjų tai mes patys leidžiame save apgaudinėti.  


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Kriminalai / avarijos / įvykiai

derybos

Europoje protestuoja Lietuvos vežėjų vairuotojai iš Centrinės Azijos (papildyta)

Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos. Čia – istorijos tęsinys. Į situaciją atkreipė dėmesį ir Lietuvos žiniasklaida.

2025-03-27 361
1
vairas (4)

Profsąjungų aljansas: darbe išnaudojami 100-110 tūkst. užsieniečių vairuotojų

Lietuvoje daugėja prekybos žmonėmis, išnaudojimo darbe atvejų. Vien per praėjusius metus nagrinėta triskart daugiau bylų, kuriose dažniausiai – užsieniečiai, galbūt išnaudoti transporto srityje. Profsąjunga sako, kad tai yra ne pavieniai atvejai, o sistema. Tuo metu ministerija tikina, kad atvykėlių įdarbinimo tvarka sugriežtinta.

2025-02-28 49
0