“Lietuvos geležinkeliai” ieško intermodalinių terminalų Vilniuje ir Kaune rangovų

logistikos-centras

Valstybės valdoma bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” antradienį paskelbė Vilniaus ir Kauno intermodalinių krovinių terminalų rangovų konkursus. Terminalai bus įrengti šiuose miestuose kuriamuose viešuosiuose logistikos centruose.

Rangovai turės suprojektuoti ir pastatyti intermodalinius terminalus, skelbiama centriniame viešųjų pirkimų portale. Konkurso dalyvių pasiūlymų laukiama iki lapkričio 20 dienos.

“Lietuvos geležinkelių” atstovas spaudai Vidmantas Gudas sakė, kad viso Vilniaus viešojo logistikos centro vertė (įskaitant galimybių studijas, techninius projektus, viešinimą, infrastruktūrą) siekia 113,9 mln. litų, o Kauno – 75,4 mln. litų. 85 proc. projektų vertės finansuoja Europos Sąjungos struktūriniai fondai.

Terminalo Vilniuje rangovo konkurso sąlygos numato, kad potencialių rangovų pastarųjų 5 finansinių metų vidutinė metinė statybos darbų apimtis būtų ne mažesnė kaip 52,4 mln. litų (be PVM), terminalo Kaune – 36,1 mln. litų.

Susisiekimo ministerija anksčiau skelbė, kad iki 2014 metų Vilnius turės analogų Rytų ir Vidurio Europoje neturintį konteinerinį sausumos terminalą, kurio statybai ketinama skirti 84 mln. litų. Logistikos parkas kuriasi teritorijoje netoli Pagirių gyvenvietės ir vienos didžiausių IX geležinkelių transporto koridoriuje Vaidotų skirstymo stoties, jis turėtų būti patogus skirstyti krovinius, nes šalia yra ir Vilniaus oro uostas, ir geležinkelis, ir Vilniaus pietinis aplinkkelis.

Iki Kauno viešojo logistikos centro intermodalinių krovinių terminalo bus nutiesti europinės vėžės bėgiai – terminalas bus galutinis europinio standarto geležinkelio vėžės taškas.

“Lietuvos geležinkeliai” intermodalinius terminalus ketina statyti taip pat Šiauliuose ir Klaipėdoje. Pasak V.Gudo, pastarojo techninio projekto konkursą numatoma paskelbti dar šiemet.

Valstybė visiems logistikos centrams vystyti yra numačiusi apie ketvirtį milijardo litų, skelbia Susisiekimo ministerija.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Kriminalai / avarijos / įvykiai

Driver talking by mobile phone while sitting in cabin of big modern truck

Dar vienas Lietuvos vežėjas turi problemų su vairuotojais?

Žiniasklaida pranešė, kad lietuviška transporto įmonė „Rosteka“ turi rimtų problemų su savo vairuotojais iš trečiųjų šalių. Detaliau – čia. Kadangi tokiais atvejais svarbu žinoti visų pusių poziciją, mes kreipėmės į „Rosteką“ su prašymu pakomentuoti situaciją. Komentarą pateikiame žemiau.

2024-12-27 348
0
koryto3

Kaip vairuotojas iš Baltarusijos Lietuvoje „užsidirbo“

Štai dar viena reali istorija, nutikusi tolimųjų reisų vairuotojui Y. A. (vardas ir pavardė žinomi) iš Baltarusijos, prieš metus dirbusiam dabar jau bankrutavusioje lietuviškoje įmonėje „Baltic International Group Limited“.

2024-11-05 238
0
dont drink and drive

Lietuvio fūristo nuotykiai Lenkijoje: pareigūnai ištempė iš vilkiko tik išdaužę langą

Neblaivus vairuotojas iš Lietuvos Lenkijoje įkliuvo išskirtinėmis aplinkybėmis. Iš vilkiko jį pareigūnams pavyko ištraukti tik išdaužius langą, nes kitaip vyras nė už ką nesutiko lipti. Esą jam poilsio valandos ir galįs gerti alkoholį, jeigu to nori. Bėda ta, kad jo vilkikas „teleportavosi“ iš vienos stovėjimo aikštelės į kitą jau tuo metu, kai vairuotojas buvo girtas.

2024-10-31 148
0