Lietuvių vilkikas Latvijoje nulėkė nuo kelio – po avarijos vairuotojas nusižudė kabinoje
2014-06-09 www.delfi.lt
Birželio 9-ąją, apie ketvirtą val. ryto, vilkiko su lietuviškais registracijos numeriais vairuotojas nesuvaldė sunkiasvorės mašinos ir nuvažiavo nuo kelio, praneša DELFI.lv.
Manoma, jog avarija įvyko dėl to, kad vairuotojas užmigo prie vairo. Pagal padangų žymes spėjama, kad prieš nuvažiuodamas į griovį sunkvežimis mėtėsi po kelią iš vienos pusės į kitą.
Vilkikas registruotas Lietuvoje. Jis į Maskvą gabeno naudotus variklius ir kitas atsargines automobilių dalis.
Latgalių regiono valstybinės policijos atstovė Anastasija Laizanė pranešė, kad po avarijos vilkiko vairuotojas (gim. 1985 m.) rastas pasikoręs kabinoje. Jis gyveno Lietuvoje. Tiriama, ar jis buvo blaivus.
Kriminalai / avarijos / įvykiai
Lietuvos vežėjus vienijanti asociacija „Linava“ siekia supaprastinti užsieniečių iš trečiųjų šalių įdarbinimo mūsų šalyje tvarką.
2025-03-31 71
Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos. Čia – istorijos tęsinys. Į situaciją atkreipė dėmesį ir Lietuvos žiniasklaida.
2025-03-27 372
Atsinaujinus tendencijai, kai vadinamuoju Karaliaučiaus tranzitu iš trečiųjų šalių važiuojančių vilkikų vairuotojai Lietuvoje neteisėtai nupila kurą, Lietuvos muitinė griežtina šių automašinų patikrą.
2025-02-28 280
Lietuvoje daugėja prekybos žmonėmis, išnaudojimo darbe atvejų. Vien per praėjusius metus nagrinėta triskart daugiau bylų, kuriose dažniausiai – užsieniečiai, galbūt išnaudoti transporto srityje. Profsąjunga sako, kad tai yra ne pavieniai atvejai, o sistema. Tuo metu ministerija tikina, kad atvykėlių įdarbinimo tvarka sugriežtinta.
2025-02-28 49
Čia/čia – neįtikėtina istorija apie tai, kaip Olandijoje net ne inspektorius, o policininkas tiesiog atėmė iš sunkvežimio vairuotojo tachografą, nors su juo viskas buvo gerai.
2025-02-28 141
Komentarai
drausti daugiau kaip 12t, bendrosios masessunkiasvorems vaziuoti po 24val, iki ryto 6val. As pats 24metai dirbu ir zinau ka tai reiskia, nors pats nevazineju naktimis.Del netobulo darbo rezimo, vargsta zmones, per didele darbo apskaita. Mano manymu, turetu buti, leisti vairuoti kiekviena diena po 10 val, sestadienis, sekmadienis iseigine, poilsis. O dabar tik skaiciuoji tas minutes, uz kurias baudzia visur ir ju dydis neatitinka musu bazinio atlyginimo, tai kosminiai pinigai.Uzuojauta seimai.
Reikia keisti europos teisikles denomi dirbti nakti megoti
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.