Lietuvių vilkikas Latvijoje nulėkė nuo kelio – po avarijos vairuotojas nusižudė kabinoje
2014-06-09 www.delfi.lt
Birželio 9-ąją, apie ketvirtą val. ryto, vilkiko su lietuviškais registracijos numeriais vairuotojas nesuvaldė sunkiasvorės mašinos ir nuvažiavo nuo kelio, praneša DELFI.lv.
Manoma, jog avarija įvyko dėl to, kad vairuotojas užmigo prie vairo. Pagal padangų žymes spėjama, kad prieš nuvažiuodamas į griovį sunkvežimis mėtėsi po kelią iš vienos pusės į kitą.
Vilkikas registruotas Lietuvoje. Jis į Maskvą gabeno naudotus variklius ir kitas atsargines automobilių dalis.
Latgalių regiono valstybinės policijos atstovė Anastasija Laizanė pranešė, kad po avarijos vilkiko vairuotojas (gim. 1985 m.) rastas pasikoręs kabinoje. Jis gyveno Lietuvoje. Tiriama, ar jis buvo blaivus.
Kriminalai / avarijos / įvykiai
Štai dar viena reali istorija, nutikusi tolimųjų reisų vairuotojui Y. A. (vardas ir pavardė žinomi) iš Baltarusijos, prieš metus dirbusiam dabar jau bankrutavusioje lietuviškoje įmonėje „Baltic International Group Limited“.
2024-11-05 211
Neblaivus vairuotojas iš Lietuvos Lenkijoje įkliuvo išskirtinėmis aplinkybėmis. Iš vilkiko jį pareigūnams pavyko ištraukti tik išdaužius langą, nes kitaip vyras nė už ką nesutiko lipti. Esą jam poilsio valandos ir galįs gerti alkoholį, jeigu to nori. Bėda ta, kad jo vilkikas „teleportavosi“ iš vienos stovėjimo aikštelės į kitą jau tuo metu, kai vairuotojas buvo girtas.
2024-10-31 132
Įmonei, eksportuojančiai transporto priemones, Lietuvos muitinės pareigūnai surašė protokolą dėl nustatytų Tarptautinių sankcijų įstatymo ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 833/2014 pažeidimų.
2024-10-19 643
Neseniai žiniasklaidoje pasirodė informacija apie aštrų transporto įmonės HOPTRANS konfliktą su vairuotoju iš Tadžikistano (istoriją galima rasti – čia ir čia). Kompanija kaltinama tuo, kad elgėsi su vairuotoju kaip su vergu ir vertė jį pažeidinėti įstatymus. Tačiau tokiais atvejais svarbu išgirsti visas puses. Todėl paprašėme HOPTRANS pakomentuoti situaciją. Komentaras pateiktas žemiau.
2024-10-17 423
Žiniasklaida pranešė, kad Belgijos teismas įmonės „Arijus“ vadovą ir buvusį Lietuvos susisiekimo viceministrą nuteisė šešiems mėnesiams laisvės atėmimo lygtinai ir skyrė jam piniginę baudą; tuo pat metu kompanija turės sumokėti didelę kompensaciją kiekvienam vairuotojui, kuriam nemokėjo vietinio atlyginimo. Daugiau istorijos detalių – čia/čia ir čia.
2024-09-13 861
Komentarai
drausti daugiau kaip 12t, bendrosios masessunkiasvorems vaziuoti po 24val, iki ryto 6val. As pats 24metai dirbu ir zinau ka tai reiskia, nors pats nevazineju naktimis.Del netobulo darbo rezimo, vargsta zmones, per didele darbo apskaita. Mano manymu, turetu buti, leisti vairuoti kiekviena diena po 10 val, sestadienis, sekmadienis iseigine, poilsis. O dabar tik skaiciuoji tas minutes, uz kurias baudzia visur ir ju dydis neatitinka musu bazinio atlyginimo, tai kosminiai pinigai.Uzuojauta seimai.
Reikia keisti europos teisikles denomi dirbti nakti megoti
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.