Dalis automobilinėmis vaizdo kameromis, kurias taip mėgsta kaimyninės Rusijos vairuotojai, užfiksuotų incidentų gali tapti puikia mokomąja medžiaga, kokių klaidų reikia vengti ir kaip nereikia elgtis sėdant prie vairo.
Puikus pavyzdys – žemiau pateiktas vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota kaip be galvos skubantis vyrukas magistralėje vos nesukelia tragiškas pasekmės galėjusios turėti avarijos.
Veiksmas prasideda nuo to, kad vaizdą fiksuojančią kamerą gabenantis nežinomos markės automobilis pirma juosta lenkia „Volvo XC90“ ir greitėdamas važiuoja tolyn. Sunku pasakyti kodėl, tačiau vairuotojas nekreipia dėmesio į tai, kad jam artėjant prie vilkiko priekyje, šis jau įpusėja persirikiavimą iš pirmos į antrą juostą, nestabdydamas privažiuoja beveik prie pat puspriekabės.
Tik tuomet skubantis vairuotojas pamato, kad į antrą juostą tikrai netilps, staiga keičia kryptį. Visgi pirmoje juostoje jo taip pat laukia „netikėtumas“ – motociklininkas su keleiviu. Po dar vieno staigaus manevro automobilis išvengia susidūrimo su dvirate transporto priemone, tačiau dviem ratais nuvažiuoja nuo asfalto, pradeda nevaldomas slysti ir savo „įspūdingą“ pasirodymą baigia pakelės griovyje. Kaip nedera elgtis važiuojant magistrale, galite pažiūrėti patys:
Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos. Čia – istorijos tęsinys. Į situaciją atkreipė dėmesį ir Lietuvos žiniasklaida.
Atsinaujinus tendencijai, kai vadinamuoju Karaliaučiaus tranzitu iš trečiųjų šalių važiuojančių vilkikų vairuotojai Lietuvoje neteisėtai nupila kurą, Lietuvos muitinė griežtina šių automašinų patikrą.
Lietuvoje daugėja prekybos žmonėmis, išnaudojimo darbe atvejų. Vien per praėjusius metus nagrinėta triskart daugiau bylų, kuriose dažniausiai – užsieniečiai, galbūt išnaudoti transporto srityje. Profsąjunga sako, kad tai yra ne pavieniai atvejai, o sistema. Tuo metu ministerija tikina, kad atvykėlių įdarbinimo tvarka sugriežtinta.
Čia/čia – neįtikėtina istorija apie tai, kaip Olandijoje net ne inspektorius, o policininkas tiesiog atėmė iš sunkvežimio vairuotojo tachografą, nors su juo viskas buvo gerai.
2025-02-28 139
0
Slapukai interneto svetainėje (ang. cookies) naudojamos būtinos normaliam interneto svetainės veikimui, tikslinei reklamai ir lankytojų analizei. Naršydami šiame tinklalapyje Jus sutinkate naudoti slapukus.Sutinku
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.