Krovinių konteineriai – priedanga kontrabandininkams

10514

Ginklų ir narkotikų prekeiviai naudojasi vakarietiškomis jūrininkystės kompanijomis, joms to net nežinant.

 
Stokholmo tarptautinio taikos tyrimų instituto atlikti jūrų transporto tyrimai rodo, kad dauguma laivų, kurie buvo įtraukti į neteisėtą prekybą ginklais, narkotikais ar įranga, skirta gaminti masinio naikinimo ginklus, priklauso kompanijoms, kurios yra įsikūrusios turtingiausiose pasaulio valstybėse.
 
Instituto tyrimai atskleidžia, kad laivų, įsitraukusių į nelegalią prekybą, kompanijos daugiausia buvo įsikūrusios Vokietijoje, Graikijoje ir JAV, skelbia guardian.co.uk.
 
„Tai nereiškia, kad laivų savininkai ar net kapitonai žino, ką jie gabena. Ginklų prekeiviams yra pakankamai lengva ginklus ar narkotines medžiagas paslėpti tarp legalių krovinių“, – sako pranešimo autorius Hugh Griffiths.
 
Pranešime teigiama, kad šiuos ginklų prekeivių metodus, naudojamus kaip atsaką į Jungtinių Tautų taikomą embargą Iranui ir Šiaurės Korėjai, pradėjo naudoti narkotikų prekeiviai.
 
Jie pradėjo slėpti prekes užantspauduotuose laivų konteineriuose, kuriuose gabenamos legalios prekės. Prekės siunčiamos aplinkiniais maršrutais, kad būtų sunkiau susekti krovinius.
 
„Prekių krovimas į konteinerius smarkiai pakeitė tarptautinę prekybą, bet tai suteikia puikią priedangą ginklų ar narkotikų prekeiviams. Labai daug laivų keliauja per pasaulio uostus kasdien, todėl tik dalelė jų gali būti patikrinta“, – tvirtina H. Griffiths.
 
Anot jo, laivų savininkai ir net muitinės darbuotojai turi pasitikėti tuo, kad tai, kas parašyta krovinio dokumentuose, iš tikrųjų yra pakrauta ir konteineriuose.

Komentarai

Dirgėla Algimantas 2012-01-30 20:32

Kažkoks pliurpalas. Ką norėta pasakyti šiuo straipsneliu tokio, kas būtų verta naujienų skilties? Lygiai taip pat sėkmingai galėtų leptelti, kad konteineriai naudojami vergų prekybai arba vogtų automobilių gabenimui.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Kriminalai / avarijos / įvykiai

derybos

Europoje protestuoja Lietuvos vežėjų vairuotojai iš Centrinės Azijos (papildyta)

Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos. Čia – istorijos tęsinys. Į situaciją atkreipė dėmesį ir Lietuvos žiniasklaida.

2025-03-27 367
1
vairas (4)

Profsąjungų aljansas: darbe išnaudojami 100-110 tūkst. užsieniečių vairuotojų

Lietuvoje daugėja prekybos žmonėmis, išnaudojimo darbe atvejų. Vien per praėjusius metus nagrinėta triskart daugiau bylų, kuriose dažniausiai – užsieniečiai, galbūt išnaudoti transporto srityje. Profsąjunga sako, kad tai yra ne pavieniai atvejai, o sistema. Tuo metu ministerija tikina, kad atvykėlių įdarbinimo tvarka sugriežtinta.

2025-02-28 49
0