Dėl 2010 m. spalio 8 d. kelte „LISCO GLORIA“ įvykusios avarijos
2010-11-04 CargoNEWS
Penktadienį, spalio 22 d., keltas „Lisco Gloria“ atvyko į Odense. Valdžios institucijų atstovai pirmadienį, spalio 25 d., pradėjo laivo apžiūrą ir išankstinį tyrimą, kuris buvo baigtas antradienį, spalio 26 d.
Dėl laive susidariusios padėties − t.y. pagrindiniame denyje tvyrančių dūmų − buvo nuspręsta, kad kol kas per daug pavojinga krovinių apžiūrą atlikti laive.
Visiškai sunaikintos autotransporto priemonės bei kroviniai jose, vykdant valdžios institucijų nurodymus, bus nedelsiat pašalinti. Bus parengti išsamūs dokumentai, apibūdinantys autotransporto priemones, tačiau neatmetama galimybė, jog daugeliu atveju jų nebus įmanoma visiškai tiksliai atpažinti. Autotransporto priemonės bei jose esantys kroviniai, turintys išlikusią vertę, bus taip pat apibūdinti dokumentuose ir perkelti į sausumą, kad ten juos būtų galima patikrinti. Tai atlikus, bus atliekamas visų krovinių iškrovimas iš pagrindinio denio, o galiausiai − iš žemutinio denio (triumo), laikantis anksčiau aprašytos tvarkos.
Šiuo metu manoma, kad keltui „Lisco Gloria“ visiškai iškrauti prireiks 14-os аr daugiau dienų. Tikimasi, kad dauguma apatiniame denyje (triume) esančių autotransporto priemonių bei jose esantys kroviniai išliko nepažeisti.
Kriminalai / avarijos / įvykiai
Štai dar viena reali istorija, nutikusi tolimųjų reisų vairuotojui Y. A. (vardas ir pavardė žinomi) iš Baltarusijos, prieš metus dirbusiam dabar jau bankrutavusioje lietuviškoje įmonėje „Baltic International Group Limited“.
2024-11-05 211
Neblaivus vairuotojas iš Lietuvos Lenkijoje įkliuvo išskirtinėmis aplinkybėmis. Iš vilkiko jį pareigūnams pavyko ištraukti tik išdaužius langą, nes kitaip vyras nė už ką nesutiko lipti. Esą jam poilsio valandos ir galįs gerti alkoholį, jeigu to nori. Bėda ta, kad jo vilkikas „teleportavosi“ iš vienos stovėjimo aikštelės į kitą jau tuo metu, kai vairuotojas buvo girtas.
2024-10-31 132
Įmonei, eksportuojančiai transporto priemones, Lietuvos muitinės pareigūnai surašė protokolą dėl nustatytų Tarptautinių sankcijų įstatymo ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 833/2014 pažeidimų.
2024-10-19 643
Neseniai žiniasklaidoje pasirodė informacija apie aštrų transporto įmonės HOPTRANS konfliktą su vairuotoju iš Tadžikistano (istoriją galima rasti – čia ir čia). Kompanija kaltinama tuo, kad elgėsi su vairuotoju kaip su vergu ir vertė jį pažeidinėti įstatymus. Tačiau tokiais atvejais svarbu išgirsti visas puses. Todėl paprašėme HOPTRANS pakomentuoti situaciją. Komentaras pateiktas žemiau.
2024-10-17 424
Žiniasklaida pranešė, kad Belgijos teismas įmonės „Arijus“ vadovą ir buvusį Lietuvos susisiekimo viceministrą nuteisė šešiems mėnesiams laisvės atėmimo lygtinai ir skyrė jam piniginę baudą; tuo pat metu kompanija turės sumokėti didelę kompensaciją kiekvienam vairuotojui, kuriam nemokėjo vietinio atlyginimo. Daugiau istorijos detalių – čia/čia ir čia.
2024-09-13 861
Komentarai
"daugeliu atveju jų nebus įmanoma visiškai tiksliai atpažinti"... Briedas visiškas. Egzistuoja būdai leidžiantys nustatyti automobilio savininką po teroro išpuolio, kai telieka vos kelios dalys, o čia matai nesugebės identifikuoti transporto priemonių, kurios buvo deklaruotos, legaliai gabentos ir neišsidrabsčiusios gabaliukais kaip būna po sprogimo. Kas atsitiko kaltiniams numeriams ant rėmų, variklių, kitų dalių? ištirpo gal? Prisipažinkit, kas ten turėjot vilkikų su dyzeliais iš duonos, arba pas ką buvo puspriekabės su mediniais rėmais? Kažkas taupo nukentėjusiųjų sąskaita arba slepia kažką. Visas šitas gaisras neatrodo tikroviškas.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.