Valstybinių transporto įmonių rentabilumas auga

babkes

Susisiekimo ministerijai priskirtų valstybės valdomų įmonių 2014 metais ir pirmąjį šių metų pusmetį pasiekti rezultatai rodo, kad pelningai pradėjo dirbti net ir tos įmonės, kurios anksčiau skaičiuodavo nuostolius.

„Daugelio įmonių pasiekti rezultatai nuteikia optimistiškai. Didėja Klaipėdos uosto krova. Sujungti oro uostai skaičiuoja išaugusius keleivių ir skrydžių kiekius. Lietuvos pašto įmonių grupės pajamos pernai išaugo net dešimtadaliu. Per pirmus šešis šių metų mėnesius bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ uždirbo 2,4 karto daugiau nei tuo pat metu pernai. Nuosekliai auga ir kitų įmonių rentabilumas“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

2015 m. pirmąjį pusmetį Klaipėdos uosto krova siekė apie 18,86 mln. tonų arba 6 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Palyginti su 2013 m., 2014-aisias uosto krova padidėjo 9 proc. (perkrauta 36,4 mln. tonų krovinių). Sparčiai plečiasi kruizinė laivyba.

Klaipėdos terminale pernai prisišvartavo 63 kruiziniai laivai, kuriais atvyko 76 proc. keleivių daugiau nei užpernai.

Nuo praėjusių metų liepos 1 d. pradėjusi veikti VĮ Lietuvos oro uostai 2015 m. pirmąjį pusmetį aptarnavo 6 proc. daugiau skrydžių ir 11 proc. daugiau keleivių nei tuo pat metu pernai. 2014 m. ši valstybės įmonė uždirbo 1 mln. 214 tūkst. eurų grynojo pelno. Aviacinės veiklos pajamos pernai išaugo 13,8 proc.

Šiemet pirmąjį pusmetį augo ir VĮ „Oro navigacija“ suteiktų paslaugų apimtys – oro navigacijos paslaugos suteiktos beveik 109 tūkst. orlaivių. Tai sudaro 2,9 tūkst. orlaivių arba 3 proc. daugiau nei atitinkamu laikotarpiu pernai. 2014 m. įmonė aptarnavo per 227 tūkst. skrydžių arba 6,3 proc. jų daugiau nei 2013 m.

Per 6 pirmuosius 2015-ųjų mėnesius Lietuvos paštas suteikė 15,4 proc. daugiau pašto paslaugų ir už jas gavo 23,4 proc. daugiau pajamų nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Lietuvos pašto įmonių grupės pajamos 2014 m. augo net 6,2 mln. eurų (9,6 proc.) ir sudarė 64,6 mln. eurų. Pajamos iš kurjerių paslaugų pernai išaugo 45,5 proc., iš finansinio tarpininkavimo – 5,2 proc., iš kitų paslaugų – 9,6 proc.

AB „Lietuvos geležinkeliai“ 2015 m. pirmąjį pusmetį uždirbo 5,1 mln. eurų grynojo pelno arba 2,4 karto daugiau nei atitinkamu 2014 m. laikotarpiu. Pernai bendrovė pervežė 49 mln. tonų krovinių – 2 proc. daugiau nei 2013-aisiais. 2014 m. krovinių pervežimo tarptautiniais maršrutais apimtys augo 5 proc.

Pernai AB „Problematika“ uždirbo 243 tūkst. eurų, o AB „Detonas“ – 120,6 tūkst. eurų grynojo pelno. Pelningai pradėjo dirbti ir AB Lietuvos radijo ir televizijos centras. Nors ši bendrovė 2013 m. patyrė 1,86 mln. eurų nuostolio, 2014 m. uždirbo 72 tūkst. eurų grynojo pelno. 2015 m. pirmąjį pusmetį ši įmonė taip pat dirbo pelningai – uždirbo 147 tūkst. eurų grynojo pelno.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0