UAB „Vakarų Refonda“ utilizuos „Lisco Gloria“

12335
AB „Vakarų laivų gamykla“ (VLG) dukterinė įmonė UAB „Vakarų Refonda“, konkurso būdu įsigijusi sudegusį ro-ro keleivinį keltą iš Danijos laivybos koncerno „DFDS“, laivą per artimiausius 6 mėnesius supjaustys į metalo laužą.
 

2011 m. vasario 22 d. keltas „Lisco Gloria“ buvo atvilktas iš Danijos Odensės uosto į Klaipėdą ir 18 val. prišvartuotas AB „Vakarų laivų gamykla“ akvatorijoje prie 135 krantinės. „Visų pirma atliksime ekspertizę, detaliai apžiūrėsime laivą, įvertinsime jo ir išlikusių įrenginių būklę ir tik tada nuspręsime, kokia bus darbų atlikimo tvarka. Principinis sprendimas jau yra priimtas – išmontuotą veikiančią techniką parduosime, atliekas utilizuosime, o laivo korpusą supjaustysime į metalo laužą“, – sakė UAB „Vakarų Refonda“ direktorius Laurynas Trilikauskas.
 
Sudegusį laivą įsigijusi UAB „Vakarų Refonda“ projektui įgyvendinti į darbus įtrauks ir kitas VLG dukterines įmones – „Vakarų krova“, „Vakarų laivynas“, „Vakarų techninė tarnyba“, taip pat ir išorines kompanijas. 200 m. ilgio laivo supjaustymas į metalo laužą užtruks apie pusmetį.
 
AB „Vakarų laivų gamykla“ dukterinė įmonė UAB „Vakarų Refonda“ įkūrta 2001 m. Nuo 2006 m. įmonės veikla akcininkų sprendimu buvo sustabdyta. Šiandien kompanijos vadovybė vėl ieško nišos rinkoje ir pozityviai žvelgia į ateitį. Įmonės veiklos strategijoje numatyta įsitvirtinti vidaus rinkoje, o realizavus ambicingus projektus pelnyti vienos patikimiausių metalo laužo supirkimo įmonių Lietuvoje vardą.
 
UAB „Vakarų Refonda“ teikia metalo laužo supirkimo, apdorojimo ir pardavimo paslaugas. „Lisco Gloria“ supjaustymas į metalo laužą – didžiausias projektas UAB „Vakarų Refonda“ istorijoje. Estijos kapitalo kompanija taip pat vykdo veiklą Latvijoje ir Estijoje. UAB „Vakarų Refonda“ yra vienintelė kompanija, utilizuojanti laivus Estijoje. Pastarąjį pusmetį įmonė supjaustė į metalo laužą 8 laivus, kurių bendras tonažas 8000 t.
 
Dėka didelių investicijų, unikalios geografinės padėties bei AB „Vakarų laivų gamykla“ įmonių grupės sukuriamos pridėtinės vertės, UAB „Vakarų Refonda“ teiks aukštos kokybės konkurencingas paslaugas.
 
AB „Vakarų laivų gamykla” įmonių grupę vienija 23 skirtingų specializacijų kompanijos. Kontrolinį 95,78 proc. AB „Vakarų laivų gamykla“ akcijų paketą valdo Estijos koncernas „BLRT Grupp“. Įmonių grupėje dirba apie 1850 žmonių. 
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0