Traukiniai veža daugiau krovinių, bet lėktuvai kyla lengvesni

jpg12-300x189-

Statistikos departamento duomenimis, 2014 m. rugsėjį geležinkelių transportu krovinių vežta 13,3 proc. daugiau nei tuo pat metu pernai. O krovinius gabenantiems Lietuvos oro bendrovių lėktuvams šiųmetį rugsėjį krovinių teko pergabenti 23,3 procento mažiau nei pernykštį.

Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste ir Būtingės terminale 2014 m. rugsėjo mėn. krovinių perkrauta 6,7 procento daugiau, šalies oro uostuose – 26,6 procento mažiau nei 2013 m. rugsėjo mėnesį.

2014 m. sausio–rugsėjo mėnesiais oro uostuose pakrauta ir iškrauta 9,2 tūkst. tonų krovinių ir pašto, arba 14,9 procento mažiau nei atitinkamu praėjusių metų laikotarpiu.

Per devynis 2014 m. mėnesius Lietuvos ir užsienio oro bendrovių lėktuvai oro uostuose nusileido ir pakilo 35,8 tūkst. kartų arba 11,6 procento daugiau nei tuo pačiu 2013 m. laikotarpiu.

2014 m. sausio–rugsėjo mėn. Lietuvos oro bendrovių lėktuvais vežta 407,6 tūkst. keleivių – tai 10,3 procento daugiau nei 2013 m. sausio–rugsėjo mėn. Keleivių vežimo apyvarta sudarė 786 mln. keleivio kilometrų ir, palyginti su tuo pačiu 2013 m. laikotarpiu, padidėjo 6,5 procento.

Lietuvos oro bendrovių lėktuvais vežta 560 tonų krovinių ir pašto, arba 27,1 procento mažiau. Krovinių vežimo apyvarta sudarė 316 tūkst. tonkilometrių, tai yra 44,4 procento mažiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.

Geležinkelių transportu 2014 m. sausio–rugsėjo mėn. vežta 36,1 mln. tonų krovinių, arba 1,7 procento daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu, iš jų vidaus vežimais – 10,5 mln. tonų, arba 9 procentais mažiau, tarptautiniais – 25,6 mln. tonų, arba 6,8 procento daugiau. 2014 m. sausio–rugsėjo mėn.

Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste ir Būtingės terminale krovinių krova sudarė 31,7 mln. tonų ir, palyginti su 2013 m. sausio–rugsėjo mėn., sumažėjo 1,1 procento. Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste perkrauta 26,5 mln. tonų krovinių, arba 5,3 procento daugiau, Būtingės terminale – 5,2 mln. tonų, arba 24,3 procento mažiau nei tuo pačiu 2013 m. laikotarpiu. Birieji kroviniai sudarė 39,2 procento (12,4 mln. t) visų perkrautų krovinių, skystieji – 33,9 (10,7 mln. t), bendrieji – 26,9 procento (8,5 mln. t). Per devynis 2014 m. mėnesius, palyginti su tuo pačiu 2013 m. laikotarpiu, 23,2 procento augo biriųjų ir 7,1 procento – bendrųjų krovinių krova, bet sumažėjo skystųjų krovinių – 23,2 procento.

Tai lėmė 24,5 procento sumažėjusi žalios naftos ir naftos produktų krova, kuri sudarė 88,9 procento visų skystųjų krovinių. 2014 m. sausio–rugsėjo mėn. Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste perkrauta 329,6 tūkst. konteinerių (TEU1), 191,1 tūkst. kelių transporto priemonių ir 254 prekiniai vagonai. Palyginti su 2013 m. sausio–rugsėjo mėn., didėjo konteinerių (10,4 proc.), bet sumažėjo kelių transporto priemonių (3 proc.) ir prekinių vagonų (86,5 proc.) krova. 1 1 TEU lygus 20 pėdų ilgio standartiniam konteineriui.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0