Tarptautinio geležinkelių projekto „Vikingas“ maršrutą praplės Rumunija

5_1386310606_67

Baltijos ir Juodąją jūras jungiančio konteinerinio traukinio „Vikingas“ maršrutą padės praplėsti Rumunija, ketinanti tapti jau penktąja šalimi, dalyvaujančia šiame tarptautiniame geležinkelių projekte. Tai numatyta Lietuvos susisiekimo ministerijos ir Rumunijos transporto ministerijos tarpusavio supratimo memorandume, kurį šiandien Briuselyje pasirašė abiejų šalių ministerijų vadovai.

„Palankios ir konkurencingos krovinių vežimo traukiniu „Vikingas“ sąlygos paskatina vis daugiau valstybių dalyvauti šiame projekte. Rumunijos geležinkelių prisijungimas prie „Vikingo“ maršruto atvers itin palankią sausumos jungtį tarp Turkijos ir Šiaurės Europos šalių per Bulgariją, Rumuniją, Ukrainą, Baltarusiją ir Lietuvą“, – sakė Lietuvos susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Tarpusavio supratimo memorandumu dėl bendradarbiavimo transporto srityje Lietuva ir Rumunija sutaria skirti ypatingą dėmesį Rumunijos geležinkelių prisijungimui prie traukinio „Vikingas“ projekto, sausumos keliu sujungiant Baltijos ir Juodosios jūrų regionus. Šis daugiau kaip dešimtmetį sėkmingai veikiantis projektas pripažįstamas geriausios praktikos pavyzdžiu plėtojant Rytų–Vakarų ir Pietų–Šiaurės transporto koridorius.

Siekdamos didinti vežamų krovinių apimtis tarp Baltijos ir Juodosios jūrų regionų, šalys ketina nustatyti ir taikyti konkurencingas sąlygas gabenant krovinius traukinio „Vikingas“ maršrutais, taip pat keistis duomenimis, susijusiais su krovinių vežimu reguliariais konteinerių traukiniais, bei patirtimi plėtojant krovinių gabenimo ir logistikos priemones.

Nuo 2003 m. Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos vykdomas geležinkelių projektas „Vikingas“ užtikrina krovinių gabenimą konteineriniu traukiniu maršrutu Lietuva (Klaipėdos uostas)–Baltarusija–Ukraina (Iljičiovsko uostas). 2012 m. prie šio projekto prisijungė Bulgarija, savo ketinimą dalyvauti šiame projekte taip pat yra pareiškę Azerbaidžanas, Gruzija, Moldova ir Turkija. Tikimasi, kad šis projektas ateityje pritrauks vis daugiau krovinių, gabenamų tarp Europos ir Azijos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 217
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 320
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 477
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 231
0