Klaipėdos jūrų uosto direkcija įžvelgia, kad rangovai sąmoningai sužlugdė už mažą kainą laimėtą akvatorijos gilinimo konkursą.
Šiemet kovo mėnesį turėjo būti pasirašyta sutartis dėl uosto kanalo gilinimo su Vokietijos kompanija „Josef Mobius Bau-Aktiengesellschaft“, kuri pasiūlė 400 tūkst. kubinių metrų grunto kiekį iškasti vidutiniškai po 17 litų už kubinį metrą. Anksčiau tokių darbų kaina siekė 60-90 litų.
„Konkursas sužlugdytas ir aš kaltinu Vokietijos kompaniją „Josef Mobius Bau-Aktiengesellschaft“. Jie turėjo darbų Lenkijoje, todėl nenaudinga tapo su mumis pasirašyti sutartį. Prasidėjo žaidimai“, – sakė Klaipėdos jūrų uosto direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas.
Jis tikino, kad kelis kartus siūlė vokiečių kompanijai pasirašyti sutartį, bet ji atsisakė tai daryti. Likus kelioms dienoms iki pasiūlymo galiojimo pabaigos, antroje vietoje likusi belgų kompanija „Dredging International“ apskundė konkursą.
E.Gentvilas teigė „Josef Mobius Bau-Aktiengesellschaft“ vadovams pasakęs, kad tai esąs skandalingas dalykas, mažinantis pasitikėjimą kompanija.
„Josef Mobius Bau-Aktiengesellschaft“ atstovybės Lietuvoje vadovas Kęstutis Zubrickas mano, kad kompanija nepadarė nieko, kas yra draudžiama įstatymais, todėl kaltinti ją nesą jokio pagrindo.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.