
Lietuvos užsienio reikalų ministras Linas Linkevičius sausio 27 dieną susitiko su Vilniuje viešinčiu Kazachstano užsienio reikalų ministru Jerlanu Idrisovu. Susitikime pagrindinis dėmesys skirtas dvišalio bendradarbiavimo plėtros perspektyvoms, Kazachstano santykiams su Europos Sąjunga, saugumo situacijai bei regioniniam bendradarbiavimui Vidurinėje Azijoje.
L. Linkevičius pabrėžė, kad Kazachstanas tradiciškai yra svarbiausias ekonominis Lietuvos partneris Vidurinės Azijos regione. Dvišalės prekybos apimtys penktus metus iš eilės nuosekliai auga. 2013 metų sausio–lapkričio mėnesiais, palyginti su tuo pačiu 2012 metų laikotarpiu, prekybos apyvarta išaugo 25 procentais ir sudarė 547,27 mln. eurų. Ministrai sutarė, kad esama daug neišnaudotų galimybių plėtoti bendradarbiavimą transporto, logistikos, inovacijų, švietimo, žemės ūkio ir kitose srityse.
Delegacijų vadovai sutarė stiprinti bendradarbiavimą vykdant bendrą konteinerinio traukinio „Saulė“ projektą.
„Konteinerinis traukinys „Saulė“, jungiantis Vakarų Europą su Kinija per Kazachstaną ir Lietuvą, turi didelį vystymosi potencialą. Džiaugiuosi, kad Lietuva ir Kazachstanas sutaria, jog būtina aktyviai prisidėti prie projekto sėkmingo plėtojimo“, – pabrėžė L. Linkevičius.
Kazachstano ministras pasidžiaugė teigiamais derybų dėl Kazachstano prisijungimo prie Pasaulio prekybos organizacijos (PPO) rezultatais. Lietuvos ministras išreiškė pritarimą Kazachstano narystei PPO, akcentuodamas, kad tai padės nugalėti likusias kliūtis ir išplės abipusę prekybą.
Geležinkeliai / uostai / aviacija

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 217

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 477

Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 401

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.