Sudegęs keltas pavirs metalo laužu

Buvusi kelto savininkė ruošia naują laivą, kuris kursuoti tarp Lietuvos ir Švedijos, numatyta, pradės kitą mėnesį, praneša LTV „Panorama“

Padedamas vilkikų, keltas „Lisco Gloria“ pagaliau grįžta į Klaipėdos uostą. Netrukus jis bus prišvartuotas Vakarų laivų gamyklos krantinėje, nes bendrovei „DFDS Lisco“ keltas nebepriklauso.

Danijos draudimo kompanija kaip metalo laužą laivą pardavė estų valdomos Vakarų laivų gamyklos Klaipėdoje antrinei įmonei.

„Šitas laivas kaip laivas pabaigs savo gyvavimo istoriją. O metalo laužas, kuris bus perlydytas plieno liejyklose, bus panaudotas kitų daiktų gamyboje“, – sakė Vakarų laivų gamyklos vadovas Arnoldas Šileika.

Manoma, kad keltą supjaustyti užtruks apie pusmetį. Beveik aštuonerius metus iš Klaipėdos į Kylį plaukiojusį laivą spalį suniokojo gaisras. Pasak buvusios kelto savininkės, remontuoti jį kainuotų brangiau nei siekia draudimo išmoka.

„Įvairių gamyklų, t.y. laivų statyklų, ekspertai ir mūsų kompanijos ekspertai paskaičiavo, kad jo atstatymas būtų labai brangus ir pareikalautų iš kompanijos labai daug resursų. Dėl to buvo nuspręsta šio laivo nebeatstatyti“, – kalbėjo „DFDS Lisco“ Rinkodaros skyriaus vadovas Vaidas Klumbys.

Beveik 250 mln. litų draudimo išmoką „DFDS Lisco“ tikisi gauti kovą. Šių pinigų, bendrovės atstovo teigimu, pakaks sumokėti už įsigytą naują keltą, kuris kovo pradžioje turėtų pradėti plaukioti iš Klaipėdos į Švedijos Karlshamo uostą.

Per pernykštį gaisrą „Lisco Gloria“ buvo 204 keleiviai. Daugelis jų patyrė žalos. Ugnis taip pat suniOkojo daugiau kaip 200 vilkikų ir puspriekabių. „DFDS Lisco“ teigimu, keleiviams už patirtus nuostolius jau išmokėta apie 2,5 mln. litų kompensacijų.

„O kalbant apie kompensacijas krovinių vežėjams, tai dabar šitas klausimas yra teismo prerogatyva. Kompanija šito klausimo jau nebesprendžia“, – sakė V. Klumbys.

Dėl kompensacijų vežėjams esą bus sprendžiama tik nustačius gaisro priežastis ir kas už tai atsakingas.