Smarkiai sumažėjus krovinių srautams kaimyninėse valstybėse AB „Lietuvos geležinkeliai“ krovinius gabeno stabiliai. Per pirmus šešis šių metų mėnesius bendrovė pervežė 23,4 mln. tonų krovinių arba 0,4 proc. mažiau nei tą patį laikotarpį 2012-aisiais. Vietiniai pervežimai palyginamuoju laikotarpiu išaugo 24,4 proc., tarptautinių sumažėjo 8,5 proc.
Birželį pervežta 3,7 mln. tonų krovinių arba 7,6 proc. mažiau nei tą patį mėnesį praėjusiais metais. Vietinių krovinių pervežta 7,3 proc. daugiau, tarptautinių – 13,4 proc. mažiau.
Pirmasis pusmetis nebuvo lengvas kaimyninėms šalims – Baltarusijos geležinkelių administracijos pervežimai lyginant su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu krito 14 proc., Estijos – daugiau nei 9 proc., Latvijos – beveik 13 proc., o Rusijos – 3 proc.
„Mažėjančios apimtys mus labai neramina ir mes peržiūrime savo planus, koreguojame išlaidas bei investicijas, – teigia AB „Lietuvos geležinkeliai“ Krovinių vežimo direkcijos Komercijos departamento direktorius Tomas Keršis. – Be šių tradicinių priemonių mes taip pat aktyviai bendraujam su savo klientais, krovinių siuntėjais, siekiam išgirsti ir suprasti jų problemas bei priimti reikalingus sprendimus, kurie padėtų stabilizuoti krovinių srautus“.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.