Seime “skinasi” kelią “Rail Baltica” projektui svarbios pataisos

 

Seimas po svarstymo antradienį pritarė tai numatančioms Žemės paėmimo visuomenės poreikiams, įgyvendinant ypatingos valstybinės svarbos projektus, įstatymo pataisoms: 88 Seimo nariai balsavo už, du – prieš, o 13 parlamentarų susilaikė.

 

Parlamentaras Česlovas Stankevičius aiškino, kad greičiausiai šios pataisos bus pradėtos taikyti “Rail Baltica” projektui, kurio įgyvendinimui reikalingas žemės paėmimas.

 

“Jau yra priimtas sprendimas, kad vėžė bus tiesiama senąja trasa, tad žemės paėmimas bus reikalingas tik ten, kur reikia, kad traukinių greitis atitiktų reikalavimus – 120 kilometrų per valandą”, – sakė parlamentaras.

 

Ekonomikos komiteto narys “darbietis” Kęstutis Daukšys priekaištavo, kad tie sklypai, kuriuos ketinama iš savininkų išpirkti valstybės poreikiams, prieš kelerius metus buvo išdalyti.

 

“Tas žemes sugebėjo valstybė išdalinti, nors žinojo, kad jos valstybei vis tiek prireiks. Ir tas žemes gavo ne tie, kuriems reikėjo ją duoti, o tie, kurie daugiausia žinojo, o dabar valstybė legaliai iš jų išpirks ir afera tokiu būdu užsidaro”, – sakė K.Daukšys.

 

Jis pasiūlė Vyriausybei pateikti Seimui duomenis, kiek yra valstybės projektų ir kiek jiems reikia paimti žemės.

 

K.Daukšys taip pat siūlo Vyriausybei kreiptis į prokuratūrą, kad ši išaiškintų, kokiomis aplinkybėmis ir kas išdalijo sklypus tose vietovėse, kur ketinama įgyvendinti valstybei reikšmingus projektus.

 

“Pasakykite, kiek “Rail Baltica” kainuos nutiesti iki Kauno, kiek žemės yra ir už kiek ji bus nupirkta, o gal tos vėžės iš viso neapsimoka tiesti, nes ji bus tokia brangi, kad neatsipirks ir per 50 metų”, – kalbėjo parlamentaras.

 

Pataisomis ketinama atsisakyti atlyginimo už paimtą žemę lygiaverčiu sklypu. Numatomas tik vienas atlyginimo būdas – pinigais.

 

Galutinai Seimas dėl pataisų apsispręs vėliau, ir jeigu jos bus priimtos, jos nebus taikomos paimant žemę visuomenės poreikiams, įgyvendinant ne ypatingos valstybinės svarbos projektus.