„Rail Baltica“ statys Lietuvos bendrovės
2015-07-29 ve.lt
„Rail Baltica“ projektus įgyvendins dvi įmonės – „Lietuvos geležinkeliai“ ir bendros Lietuvos, Latvijos ir Estijos įmonės.
Pasak susisiekimo viceministro Arijando Šliupo, nauda iš projektų įgyvendinimo atiteks Lietuvai, nes projektus įgyvendins šalies įmonės.
Pasak Lietuvos verslo konfederacijos prezidento Valdo Sutkaus, šį sprendimą ypač palankiai įvertino verslo atstovai, nes dar 2013-aisiais buvo nuogąstaujama, kad antrojo etapo „Rail Baltica“ projektų pinigus susižers didžiosios europinės korporacijos, o Lietuvos įmonėms liks tik patys juodžiausi darbai. Tuo metu daug nerimo kėlė susitarimas steigti bendrą trijų valstybių įmonę europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica 2″ projektui įgyvendinti. Tokiu atveju konkursai būtų vykdomi visos Europos lygmeniu, o Lietuvos bendrovėms juos laimėti dėl keliamų didelių reikalavimų būtų buvę mažai šansų.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.