
Lietuva sukūrė patrauklias sąlygas kurtis oro bendrovių bazėms ir tai jau duoda rezultatų: su Latvijos "airBaltic" savininkais susijusi įmonė kitą pavasarį ketina pradėti skrydžius iš Vilniaus, savo bazes nori įkurti dar dvi neįvardijamos skrydžių bendrovės.
"Lietuva sudarė vienas geriausių, o gal ir pačias geriausias Europos Sąjungoje dirbti oro bendrovėms. Kalbamės tiek su Baltijos aviacijos sistemomis ("airBaltic" savininkų įmonė – BNS), tiek su dar dviem bendrovėmis. Visos yra laukiamos, tačiau nė vienai iš jų nebus sudarytos išskirtinės sąlygos", – BNS patvirtino susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas.
Jis nesutiko atskleisti, kokios dar oro įmonės investuos Lietuvoje.
"Kol kas tai konfidenciali informacija, tačiau naujienų turėtų būti jau netrukus – per kelias savaites, mėnesį", – sakė R.Vaštakas.
Jo teigimu, oro bendrovėms dabar yra siūlomi patrauklūs tarifai, vyksta konkursai dėl 15 mln. litų padalijimo naujoms kryptims. Be to, anot R.Vaštako, Ūkio ministerija pasiryžusi kompensuoti dalį investicijų naujiems investuotojams.
"Jeigu nemažos investicijos, investuotojui gali būti kompensuota iki 5 mln. litų įdėtos sumos", – sakė R.Vaštakas.
Jo vertinimu, investicinės aplinkos paruošimo įdirbis duoda rezultatų.
Tarptautinis Vilniaus oro uostas yra pagrindinė bazė užsakomųjų ir reguliariųjų skrydžių bendrovei "Small Planet Airlines", taip pat "Star1 Airlines", kuri pastaruoju metu turi finansinių problemų.
Geležinkeliai / uostai / aviacija

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 215

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 476

Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 399

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.