Iš beveik pusantro šimto valstybės valdomų įmonių investuotojams patraukliausi “Lietuvos geležinkeliai”, rodo finansų maklerio įmonės “Orion Securities” atlikto valstybinių įmonių investicinio patrauklumo tyrimo rezultatai.
“Verslo žinios” rašo, kad „Orion Securities” skaičiavimu, bendrovės vertė siekia apie 2,18 mlrd. litų, o “stabilios bendrovės pardavimo pajamos ir aukštas pelningumas daro šią bendrovę išskirtinai patrauklią investuotojams”.
Aukščiausius kokybinius vertinimus geležinkelių bendrovė gavo vertinant veiklą pramonės sektoriuje, nes ji veikia kaip natūrali monopolija, tad jos pelningumo ir grąžos rodikliai buvo aukštesni už bendrus pramonės sektoriaus rodiklius, o skolos ir likvidumo rodikliai neviršijo šio sektoriaus bendrovių vidurkio.
Prasčiausio įvertinimo bendrovė sulaukė už veiklos skaidrumą. Tačiau pripažinta, kad bendrovės plėtros ir veiklos efektyvumo potencialas dar nėra visiškai išnaudotas, todėl tikimasi pelno augimo ateityje.
“Orion Securities” atliktame valstybės valdomų įmonių investicinio patrauklumo tyrime iš 149 bendrovių buvo pasirinktos 27 bendrovės, kurių apskaičiuota vertė atitiko “Nasdaq OMX” biržos keliamus reikalavimus, norint bendrovę kotiruoti biržoje – tai yra įmonės apskaiauota vertė viršijo 14 mln. litų.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.