Prasilenkiantys laivai Klaipėdos uoste nebebus retenybė

klaipeda-port

Klaipėdos uostas planuoja, kad vasarą dideli laivai jame galės plaukti dviem kryptimis. Tikimasi, kad įvedus dvipusį eismą, uostas taps patrauklesnis krovinių vežėjams, praneša LRT televizijos naujienų tarnyba.

Pamatyti prasilenkiančius laivus Klaipėdos uoste – didelė retenybė. Saugiai prasilenkti dabar gali tik nedideli laivai.

„Dabar, jeigu plaukia keltas, leidžiame mažesnį laivelį, bet iki 100 metrų, kad saugiai prasilenktų. Tačiau žiūrime į ateitį – laivai didėja, uostas turi dirbti efektyviau, laivai turi mažiau stovėti“, – teigė Klaipėdos jūrų uosto kapitonas Adomas Alekna.

Neretai, kol iš uosto išplauks didesnis laivas, kitas laiką gaišta laukdamas atviroje jūroje. Ir atvirkščiai. Uosto akvatoriją išgilinus iki 14,5 metro, o išplatinus iki pusantro šimto metrų ir didesni laivai galės saugiai prasilenkti. Darbus rangovas, tikimasi, baigs iki kitų metų pavasario. Jau iškasta daugiau kaip 3 mln. kubinių metrų grunto. Liko dar beveik 2 milijonai.

Kaip valdyti dvipusį eismą uosto viduje prasilenkiant dviem dideliems laivams, specialiu treniruokliu locmanai treniruojasi aukštojoje jūreivystės mokykloje.

Prasilenkti laivai galės ne visoje akvatorijoje, bet tam tikrose vietose. Ir tik leidus uosto kapitonui. Tikimasi, kad įvedus dvipusį eismą, uostas sulauks daugiau klientų.

„Tada kiekvienas būtų suinteresuotas per Klaipėdos uostą vežti krovinius žinodamas, kad čia nebus ilgai užgaištama“, – sako Klaipėdos jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.

Dvipusis eismas Klaipėdos uoste numatomas tryliktų metų vasarą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0