Pirmąkart degalai į Lietuvą atplukdyti jūros keliu

14434
Klaipėdą pasiekė pirmasis tanklaivis su 95 markės benzinu. Jis degalus atgabeno bendrovės „Lukoil Baltija“ užsakymu. Teigiama, kad naujas degalų kelias jūra turėtų sumažinti jų kainas.
Trečiadienį Klaipėdos uosto prieigas pasiekęs tanklaivis iškart švartuotis prie „Klaipėdos naftos“ krantinės negalėjo, nes čia buvo kraunamas kitas laivas.
 
Iš Švedijos Geteborgo uosto atplaukęs ir 7,5 tūkst. tonų 95 markės benzino atgabenęs tanklaivis prisišvartuoti turėjo iki ketvirtadienio ryto.
Tai pirmasis laivas į Lietuvą degalus atplukdęs nauju – jūros – keliu. Tokia galimybė atsirado bendrovei „Klaipėdos nafta“ rekonstravus benzino priėmimo iš jūros įrenginius.
Pasak bendrovės generalinio direktoriaus Jurgio Aušros, į tai investuota daugiau nei 10 milijonų litų. Teigiama, kad naujas degalų kelias gali sumažinti jų kainas.
Pirmasis tanklaivis benziną atplukdė bendrovės „Lukoil Baltija“ užsakymu. „Klaipėdos naftos“ vadovas teigia, kad šiuo metu vyksta derybos dar su dviem įmonėmis, ketinančiomis degalų į Lietuvą importuoti jūra.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0