Per Ukrainą ir Slovakiją pagal vieną tarifą

14267
Ukraina ir Slovakija formuos bendrą tarifą geležinkelių tranzitui. Šiuo metu iš abiejų sienos pusių galioja kiekvienos šalies tarifai. Tikėdamasi krovinių antplūdžio prieš pusę metų pasienio regione, Ukraina nustatė dideles nuolaidas, tačiau jos nepasitvirtino.
Krovinių antplūdžio nėra dėl to, kad slovakų ir rumunų tarifas liko aukštesnis negu ukrainiečių. Anksčiau buvo taikomas bendras Slovakijos, Rumunijos ir Ukrainos tarifas, tačiau vėliau kiekviena šalis ėmė takyti savo tarifų politiką.
Ukrainos geležinkelių duomenimis, 2009 m. iš Ukrainos į Slovakiją pervežta daugiau nei 3,7 mln. tonų įvairių krovinių (66% 2008 m. lygio), iš jų tranzitu – tik 199 tūkst. tonų.
„Vienintelė išeitis – suderinti tarifų politiką ir parengti ištisinę tarifų sistemą“, – teigė Lvovo geležinkelių atstovas Viktor Čornyj.
Bendrą pareiškimą dėl tokio pasiūlymo palaikymo pasirašė ne tik Ukrainos ir Slovakijos geležinkelių administracijos, bet ir Rumunijos, Vengrijos, Austrijos atstovai.
„Beveik pusė tranzito į Slovakiją eina per Ukrainą, todėl pirmiausiai tariamės su ja dėl ištisinio tarifo, deriname jo dydį“, – problemos sprendimą dėstė Ukrainos geležinkelių komercinės valdybos pirmininko pavaduotojas Andrej Mirošnikov.
 
Plačiau apie tai galite paskaityti rusų kalba čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0