Rugpjūčio 27 dieną naująja „Rail Baltica“ vėže į Kauną atvažiuos traukinys iš Lenkijos. Juo atvyks Europos komisijos North Sea-Baltic koridoriaus, kurio dalis yra „Rail Baltica“ geležinkelis, koordinatorė Catherine Trautmann. Paskutinį kartą traukinys su keleiviais iš Lenkijos į Lietuvą buvo atvykęs 1939-ųjų rugpjūtį.
Pasivėžinti rankine drezina, pasidaryti asmenukę depe prie tvarkomo traukinio, sužinoti, kas yra grįžratis ir kaip jis veikia, pamatyti kaip formuojami prekiniai sąstatai ir koks galingas yra Vilniaus intermodalinio terminalo kranas – visa tai ir dar daugiau galėsite rugpjūčio 24-28 dienomis. AB „Lietuvos geležinkeliai” artėjančios Geležinkelininko dienos proga kviečia gyventojus į atvirų durų dienas visoje Lietuvoje!
Susisiekimo ministerijai priskirtų valstybės valdomų įmonių 2014 metais ir pirmąjį šių metų pusmetį pasiekti rezultatai rodo, kad pelningai pradėjo dirbti net ir tos įmonės, kurios anksčiau skaičiuodavo nuostolius.
Šių metų liepos mėnesį Klaipėdos uoste krauta 3,36 mln. t (19,4 proc. arba 546,4 tūkst. t daugiau nei 2014 m. liepos mėn.). 2015 m. sausio–liepos mėn. Klaipėdos uoste krauta 22,22 mln. t, t. y. 8 proc. arba 1 646 tūkst. t daugiau nei 2014 m. sausio–liepos mėn.
Lietuvos oro uostai, bendradarbiaudami su LR susisiekimo ministerija, pradėjo taikyti maršrutų skatinimo programą oro vežėjams. Šios programos tikslas – paskatinti oro vežėjus pradėti skrydžius naujomis kryptimis pasidalinant rizika ir prisidėti prie esamų maršrutų plėtros.
Lietuvos geležinkeliai“ dėl smarkaus karščio imasi riboti traukinių greitį visoje Lietuvoje.
Krovinių ir keleivių vežimo apimtys pirmąjį šių metų pusmetį mažėjo, tačiau „Lietuvos geležinkelių“ (LG) pelnas augo beveik 2,5 karto, ketvirtadienį pranešė bendrovė.
„Rail Baltica“ projektus įgyvendins dvi įmonės – „Lietuvos geležinkeliai“ ir bendros Lietuvos, Latvijos ir Estijos įmonės.
Valstybės pagalba „Lietuvos jūrų laivininkystei“ gali būti neteisėta. Taip rašoma Vyriausybei ir prezidentūrai adresuotame Konkurencijos tarybos rašte.
Šiandien pasitarimo Vyriausybėje metu rastas sprendimas išgelbėti akcinę bendrovę „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) ir atšaukti jos bankrotą. Artimiausiu metu planuojama sukurti transporto holdingą, kuriam priklausys LJL, „Lietuvos geležinkeliai“, kitos valstybei priklausančios transporto sektoriaus bendrovės.