Konteinerinis traukinys “Vikingas”, prieš 8 metus sujungęs Klaipėdos ir Ukrainos lljičiovsko uostus, turėjo pagyvinti krovinių apyvartą, tačiau kol kas jis važinėja pernelyg retai.
2011 m. spalio 12 dieną (trečiadienį) tarp Uosto direkcijos ir olandų įmonės Van Oord Dredging and Marine Contractors BV buvo pasirašyta ir užregistruota sutartis dėl objekto „Klaipėdos valstybinio jūrų uosto laivybos kanalo gilinimas ir platinimas“. Minėtos įmonės pasiūlymas pasirinktas iš 6 pasiūlymų, kuriuos pateikė užsienio kompanijos.
Europos Komisija svarsto galimybę skirti finansinę paramą Lietuvai ir kitoms Rytų Europos šalims, kad iki 2024 arba 2030 metų mūsų regionas būtų sujungtas greitojo traukinio linija su Šiaurės Italija.
Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimu sudaryta tokia projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimo komisija:
Reguliarus ir tiesioginis traukinys „Saulė“ tarp Kinijos ir Lietuvos per Kazachstaną, kuris įveiktų visą atstumą per 10 dienų, būtų išties naudingas prie šio projekto prisijungsiančioms šalims.
Prieš 8 m. pradėjus kursuoti šaudykliniam traukiniui „Vikingas“ tikėtasi suaktyvinti krovinių judėjimą tarp Juodosios ir Baltijos jūrų.
Spalio 7 d. AB „Lietuvos geležinkeliai“ lankėsi tarptautinės logistikos kompanijos „Hupac Intermodal SA“ Plėtros direktorius dr. Albertas Grizonas (Alberto Grisone) ir jos antrinės įmonės „Intermodal Express“, įsikūrusios Rusijoje, generalinis direktorius Andrėjus Munkinas (Andrey Munkin). Su svečiais pasirašytos abipusės ekspedijavimo ir kitų paslaugų teikimo sutartys.
Susitikime su Marijampolės gyventojais antradienį nuskambėjęs Socialdemokratų partijos lyderio Algirdo Butkevičiaus pareiškimas, kad europinė geležinkelio vėžė neturėtų būti tiesiama per Marijampolės miestą dar kartą įrodė, kad socialdemokratai nėra suinteresuoti, jog Lietuva turėtų normalų susisiekimą geležinkeliais su Vakarų Europa, teigia susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Minske vykstančiame Baltarusijos transporto kongrese bei specializuotoje transporto parodoje „Transportas ir logistika 2011“ aptariami bendri Lietuvos ir Baltarusijos projektai. Lietuvos patirtį dalyvaujant tarptautiniuose projektuose pristato susisiekimo viceministras Arūnas Štaras.
Įsibėgėjant „Rail Baltica“ darbams, dalis marijampoliečių reikalauja nemodernizuoti geležinkelio ruožo per miestą.