Klaipėdos uostas gali nepajusti didelės naudos iš planuojamo reguliaraus Azijos ir Europos geležinkelio maršruto, kuriuo riedėtų bandomasis konteinerinis traukinys iš Kinijos.
Vyriausybė siekia, kad nebūtų kliūčių Marijampolės ir kitoms savivaldybėms išduoti būtinas sąlygas, rengiant europinės vėžės geležinkelio “Rail Baltica” rekonstrukcijos projektus.
Statomo Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo vadovai teigia jau pradėję naujų kelto linijų, kurios sujungs Klaipėdą su Baltijos jūros šalimis, paieškas.
Spalio pradžioje sulaukus Lietuvos ir Kazachstano prezidentų palaiminimo konteinerinio traukinio, turinčio sujungti Lietuvą ir Kazachstaną, “Saulės” projektui, iš esmės skirtas kinų produktams gabenti, jau spalio 25-ąją pajudės bandomasis traukinys.
Konteinerinio traukinio „Saulė“, kursuosiančio tarp Lietuvos ir Kazachstano, operatorė bus UAB „VPA Logistics“. Tai spalio 20 d. parašais patvirtino AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka ir UAB „VPA Logistics“ generalinis direktorius Darius Beinortas.
Siekiant greičiau ir sklandžiau įgyvendinti europinės geležinkelio vėžės projektą “Rail Baltica”, netrukus tikimasi pasirašyti trišalį susitarimą tarp Susisiekimo ministerijos, “Lietuvos geležinkelių” ir Marijampolės savivaldybės.
Lietuvos prezidentė Dalia Grybauskaitė globaliu perversmu vežant krovinius pavadino konteinerinio traukinio tarp Lietuvos ir Kazachstano projektą, kurį ji prieš porą savaičių aptarė su Kazachstano prezidentu Nursultanu Nazarbajevu.
Viena iš Baltijos šalyse lyderiaujančių kompanijų, prekiaujančių krovos, uostų, oro uostų bei komunaline technika UAB "Willenbrock Baltic" ir laivų krovos akcinė bendrovė LKAB "Klaipėdos Smeltė" pasirašė sutartį dėl naujų terminalinių vilkikų įsigyjimo. Sandorio vertė – apie 8 mln litų. LKAB „Klaipėdos Smeltė", vystydama konteinerių terminalą, užsakė 19 naujų Terberg RT223 serijos vilkikų, kurie bus pagaminti ir pristatyti į Klaipėdą 2012 metais, šalių suderintu grafiku. Tai didžiausias tokio tipo terminalinių vilkikų užsakymas Baltijos šalyse.
Europos Komisijos paskirtas geležinkelių projekto “Rail Baltica” koordinatorius žada, kad Briuselis darys didesnį spaudimą Lenkijai ir Latvijai dėl projekto įgyvendinimo tempų. Be to, Pavelas Telička Vilniuje pranešė, jog Europos Komisijoje jau kalbama apie naują projektą – iki 2024-2030 metų nutiesti greitąjį traukinį nuo Talino iki šiaurės Italijos.