JAV viešintis susisiekimo ministras Eligijus Masiulis Norfolke pasaulinės logistikos kompanijos „Maersk Line Ltd“ prezidentui John Reinhart pristatė galimybes kartu su Lietuvos Vyriausybe dalyvauti statant naują Klaipėdos išorinį giliavandenį uostą.
Šiandien Vyriausybė pritarė teisės aktų pakeitimams, kuriais supaprastinta keleivių ir krovinių vežimo vidaus vandenų laivais licencijavimo tvarka.
Latvijoje intelektualių inžinerinių sprendimų bendrovė „Fima“ baigė Skrīveri – Krustpils 56 km ilgio geležinkelio ruožo antrųjų kelių inžinerinių sistemų projektavimą ir pradėjo šių sistemų diegimo darbus. Viso antrųjų kelių tiesimo projekto tikslas yra padidinti šios beveik maksimalią apkrovą pasiekusios geležinkelio linijos pralaidumą.
Šiandien susisiekimo ministras Eligijus Masiulis Norfolke (JAV) susitinka su logistikos kompanijos „Maersk Line Ltd“ prezidentu John Reinhart ir viceprezidentu Williams Kenwell. Ministras pristatys Lietuvos transporto sistemą ir Klaipėdos jūrų uosto plėtros planus bei pakvies šią bendrovę viešojo ir privataus sektorių partnerystės principu kartu su Lietuvos Vyriausybe dalyvauti statant naują Klaipėdos išorinį giliavandenį uostą.
Stiprinant tarptautinius transporto ryšius, šią savaitę susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio vadovaujama delegacija lankysis Jungtinėse Amerikos Valstijose. Vizito metu numatomi susitikimai su valdžios ir verslo atstovais dėl Lietuvos ir JAV jūrų uostų bendradarbiavimo, NATO krovinių tranzito, galimo JAV įmonių dalyvavimo statant Klaipėdos giliavandenį uostą.
85 proc. išlaidų Baltijos šalių europinės vėžės geležinkelio “Rail Baltica” projektui įgyvendinti gali būti finansuojama pagal Europos Sąjungos programą “Connecting Europe Facility”.
Projektą „Rail Baltica“ įgyvendinanti bendrovė, apmalšinusi marijampoliečių aistras, susidūrė su rimtomis kliūtimis kitame Suvalkijos mieste.
Klaipėdos jūrų uostas pernai, preliminariais duomenimis, uždirbo apie 68 mln. litų pelno, arba maždaug 25 proc. daugiau nei užpernai, kai jo audituotas pelnas buvo 54,468 mln. litų.
Stringant geležinkelio “Rail Baltica” tiesimui per Marijampolę, Varėnos rajono politikai panoro europinę vėžę nukreipti maršrutu Vilnius-Varėna-Alytus-Šeštokai.
Pernai per Klaipėdos uostą buvo pervežta daugiau kaip 2 tūkst. NATO nekarinio tranzito konteinerių, uostas uždirbo apie 50 tūkst. litų pelno.